много читал, смешно даже, куда у людей мозги завернуты. abildar, боюсь обижу, но ты как дурак говоришь, давай попробуй мозгами подумать:
итак, АНОНС! ВАЗ выпускает машину твоей мечты "турбированный двиг, коробку с двумя сцеплениями, систему стабилизации и 5 звездочек в европейском краш-тесте" под названием калина спорт2
она стоит 800000 руб (не мало? ну примерно так должна стоить, учитывая необходимость нового двиг, коробки, подвески, кузова и мелкосерийность и т.д.)
теперь главный вопрос: ТЫ БЫ ЕЕ КУПИЛ? т.е. ты бы забыл про своих друзей с засраными камеди-клабом головами глупыми шутками про калину, которые говорили бы тебе, а че не крутой гольф ДжиТиАй, пусть он хуже по характеристикам, но калина ведь г..но, она же посыпится и т.д.
а теперь подумай головой, сколько бы россиян купило подобный авто? ДОРОГОЙ АВТО! это тебе не бюджетненькая машинка для семьи за 350к! ну как думается? у большинства россиян тоже засраны мозги камедиклабом и масс рекламой в СМИ ино, вот ведь незадача!
и престиж, а 800000руб это ПРЕСТИЖ - это ИНОМАРКА. что же делать? выпустили никому не нужную крутую отечественную машину?
а то что ты перечислил, ввиду ненужности массовому потребителю, на гонках ездит.
ВАЗовцы молодцы - они выпустили именно то, что нужно народу. с минимумом переделок, версию калины, которая имеет ЧУТЬ другой дизайн, улучшенную ходовую, спортивные кресла и другие улучшения, которые на цене отражаются НЕЗНАЧИТЕЛЬНО, что позволяет человеку, нацелившемуся на БЮДЖЕТНЫЙ авто, купить себе зажигалочку для души. неужели непонятно, что это совершенно верное решение по отзывам на форуме и популярности именно этой версии Калины?
Калина TMS торгмаша, если не ошибаюсь, стоит около 1000000р. По крайней мере видел недавно там объявление и афишировала это цена
Сейчас пригнал Джаззика на ТО к официалу. По регламенту: Замена масла, диагностика, замена фильтров - 12500 рублей. как вам такой расклад? Тормозные колодки передние - 3800 рублей, с установкой 4800.
А можно по-подробнее про то как на ВАЗе понимают "спорт"? Особенно интересуют циркуляры, предписания, интервью и т.п.?
Понимают достаточно правильно, но все же компромиссно. Скажем в калине спорт только 100 сил, хотя легко можно снять 140... Но зато упор сделан на управляемость и способность подвески работать. Вообщем, жаль что СААЗ спорт не делают для других машин, я бы с удовольствием их поставил бы себе на БМВ, выкинув бильштайн любителю пафоса.
Цитата:
в Москве на калину ТО от 5т.р. и выше, раза в 2(у всех по разному) ...
Москвичи то об этом знают ?
Цитата:
Для меня интересный подход заключается в создании автовазом современного качественного автомобиля с достойной ценой.
Подозреваю что речь идет о классе. Что ж, удел автоваза - бюджетное авто, и с мерседесом е-шкой ровнять его не имеет смысла. По меркам своего класса и относительно своих конкурентов ВАЗ достаточно современен.
Цитата:
К тому же не всегда у этих "корифеев" и "людей в теме" есть желание кому-то что-то в сотый раз объяснять и доказывать.
Все верно, просто иногда доставляет удовольствие отодрать иномарку с литражем и понтом. Но, эта болезнь затягивает, начинаешь думать про колодки, подвес, тормоза... После нормально тюнингованного ВАЗа, таже БМВ не воспринимается как откровение, наоборот боишься, а не будет ли ценой тишины в салоне диванное поведение на дороге ?
Цитата:
Кстати колодки за 5 тыров со Сваровски или с твоими платиновым
инициалами
В колодках важно что бы они тормозили. Грин -стаф на иномарку стоит 3 - 4 тыс рублей, и никаких сваровски, только отменные характеристики. Отечественные тормоза ПРОМА стоят от 30 000 за комплект, в них тоже нет сваровски, они всего лишь останавливают авто, будь то ВАЗ или вольво.
А вообще странно , почему цены на ТО джапан каров так взвинчены.
ну дураков же много, которые только на цену смотрять, без обслуживания а потом охают/ахают
пока дураков будет много, взвинченые цены имеют право на жизнь
на хонде аккорд ТО каждые 10000км (о да, надежность! ), стоимость от 10000р. вперед поклонники джапан-каров
ну почему только на цену - хонда джаз сейчас от 630т.р. до почти 800т.р. стоит - как то многовато ИМХО, для такой машинки
так же и тайота ярис - 720-840т.р.
Европейки того же класса , да и на класс выше дешевле и в обслуживании тоже.
Сейчас пригнал Джаззика на ТО к официалу. По регламенту: Замена масла, диагностика, замена фильтров - 12500 рублей. как вам такой расклад? Тормозные колодки передние - 3800 рублей, с установкой 4800.
В хабаре масло(2000-2500) +фильтр(350(японский))+работа(1000)
колодки рублей 600-800 меняю сам,ну если совсем лень 500р
__________________
Твоя самая большая ошибка в том,что ты боишся ошибится./Томми Дюар/
ну почему только на цену - хонда джаз сейчас от 630т.р. до почти 800т.р. стоит - как то многовато ИМХО, для такой машинки
так же и тайота ярис - 720-840т.р.
Европейки того же класса , да и на класс выше дешевле и в обслуживании тоже.
менеджер по продажам в хонде тоже хотел джаз, когда он стоил 490 или около того, в итоге решил подождать новый кузов, благо недолго. дождался 600кр пустой купил другую марку.
Линейный вид
