Друзья! Всем привет! Давайте поделимся, у кого какой блок управления? На моей Калинке - Bosch. Расход топлива - 7,5 л/100 км., температура включения вентилятора - 103 градуса. Стелка температуры практически все время находится в районе 91-95 градусов. Скажите нормально ли это? До этого ездила на девятке карбюраторной. Все было проще. Папа сказал, что надо править мозги, у него 12-нашка, и тоже была такая проблема. Сделали изменения в блоке управления, поставили температуру включения вентилятора 99. Сейчас ездит без проблем. Расскажите у кого как! Поделитесь опытом
Берите Январь 7.2. Если будете прошивать - посоветуйтесь сначала с тем, у кого будете делать. Если прошивать не собираетесь, берите с такой же наклейкой, как Ваш. Вообще как это - движок работает нормально, а что-то перегорело? Съездите на другую диагностику. Обычно необходимость менять ЭБУ возникает после залития тосолом (и то не всегда). Еще выгорают ключи катушки, но тогда движок нормально работать не будет.
в том то и дело, что ключи "катушки" находятся в ЭБУ. И если они горят, то нужно менять ЭБУ, а горят они, как правило из-за тосола.
в том то и дело, что ключи "катушки" находятся в ЭБУ. И если они горят, то нужно менять ЭБУ, а горят они, как правило из-за тосола.
Честно говоря, не совсем понял замечание... вроде тоже самое сказал -
т.е. назвал две причины замены блока (скажу подробнее) 1) тосол разъел монтаж так, что восстановление нецелесообразно
2) выгорели ключи с прогаром платы (хотя такой блок от 1,6 в большинстве случаев можно восстановить, при необходимости воспользовавшись пустым местом рядом с ключами) - иногда сочетается с тосолом, иногда и нет. Замена как правило в паре с катушкой (по книжному - модулем) зажигания... Вряд ли речь идет об этом случае.
Случай 1) легко диагностируется двумя отвертками без расплывчатого "что-то перегорело" Maxximator, блок вскрывали? Сомнительный момент - горит СЕ, а кодов неисправности нет.
Maxximator, Я бы не торопился с заменой ЭБУ.Нужно к другим диагностам..тут не может быть заявления, что то перегорело, машина работает нормально. Мозги лучще взять Январь 1183-ХХХХХХХХХ-21(22) цифры 21,22 это производитель. Обратить внимание на прошивку. Если СО, то это Январь 7,2, если СР, то это 7,2+. Прошивки есть на все.
диагностика в официальном сервисе ваза была, вроде как бы нет оснований не доверять им (или это я такой наивный ). Сказали чтото типа ошибка самого контроллера, работает по резервной программе. Т.е. ездить то канеш можно, но со всеми вытекающими, неоптимальный режим работы двигателя, расход и т.п.
Maxximator, резервные алгоритмы включаются для обхода датчиков, когда обнаруживается их неисправность - должны быть данные диагностики. Резервная программа для обхода неисправности самого ЭБУ - не слышал о таком. Еще раз - заедьте к другому диагносту и огласите коды ошибок (если лампа горит, они есть).
Подскажите, лучше перенести мозги или же промазать их герметиком? Если переносить, то куда точнее, чтобы не залило водой, мало ли, от мотора печки, где салонный фильт стоит.
). Сказали чтото типа ошибка самого контроллера, работает по резервной программе. Т.е. ездить то канеш можно, но со всеми вытекающими, неоптимальный режим работы двигателя, расход и т.п.
Линейный вид
