отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[БорисbIч]

Сообщение от mikl 7

Журналюга без премии не хотел оставаться,а кому надо,тот прочтёт и поймёт. =0))

Согласен, что без премии не хотел остаться и я его даже где то понимаю, но уж совсем стыд потерял этот журналюга!

[Москаль]

Сообщение от БорисbIч

Согласен, что без премии не хотел остаться и я его даже где то понимаю, но уж совсем стыд потерял этот журналюга!

Плюс от меня ,но очень понравилось как ненавязчево опустили Салярис причем на лицевой странице журнала,интересно кто приплатил Рено или Фольксваген.

[БорисbIч]

Сообщение от Москаль

Плюс от меня ,но очень понравилось как ненавязчево опустили Салярис причем на лицевой странице журнала,интересно кто приплатил Рено или Фольксваген.

Молодец хорошо подметил! Я правда ни чего по Солярису сказать не могу, так как даже в нем не сидел, но судя по статьям заруля проплатили наверное вместе и Рено и Фольксваген.

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

Это что же там объективного, это то, что Шанс лучше Калины? Да ты сам то в это веришь! Я уже здесь приводил ссылки на их же собственную статью в журнале за март 2010 года, где шанс по всем статьям проиграл Калине, а теперь, что? Чем Шанс улучшился, а Калина ухудшилась?!

БорисbIч, имел ввиду, про вазовские примочки типа вибраций на руль, (не)работа навигатора и т.п., в общем косяков, но не в коем случае не превосходства Шанса. Хотя на Ланосе ездил немного со знакомым, и с точки зрения вибраций и шума от двигла (дизеление и т.п.) там по мне это почти неуловимо против Калины.

[БорисbIч]

Сообщение от ivas

БорисbIч, имел ввиду, про вазовские примочки типа вибраций на руль и т.п., в общем косяков, но не в коем случае не превосходства Шанса. Хотя на Ланосе ездил немного, с точки зрения вибраций и шума от двигла (дизеление и т.п.) там по мне ощутимый + против Калины.

Надо тебя на своей Калине прокатить, дело в том, что в моей второй Калине, а первая была восьмиклоповая, других тогда просто не было, на много тише, чем в первой, я не скажу что она тихоня и вибрации есть, но лучше восьмиклоповой. вчера полдня мотался по городу и честно получал удовольствие. Я не могу утверждать тише Шанс или громче Калины, так как проехал в нем всего один раз и то пассажиром и при том на Ланосе, но думаю разницы нет. Однако с посадкой в сей автомобиль у меня возникают проблемы да и внешний вид, честно, уж лучше Логан, про другие технические характеристики я просто и говорить не хочу!

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

Однако с посадкой в сей автомобиль у меня возникают проблемы да и внешний вид, честно, уж лучше Логан, про другие технические характеристики я просто и говорить не хочу!

да, с точки зрения эргономики, вместительности Шанс "инвалид" полный-давит все-крыша, сосед, стойки, двери- писец просто. Да и вентиляция и печка плохо справляются.

[БорисbIч]

Сообщение от ivas

да, с точки зрения эргономики, вместительности Шанс "инвалид" полный-давит все-крыша, сосед, стойки, двери- писец просто. Да и вентиляция и печка плохо справляются.

Ну вот видишь! Пусть даже Калина где проигрывает по акустическому комфорту, но по многим более важным параметрам она значительно опережает шанс!

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

Ну вот видишь! Пусть даже Калина где проигрывает по акустическому комфорту, но по многим более важным параметрам она значительно опережает шанс!

Борисыч, я никогда не был против Калины как таковой, тем паче против своей, но к своей это чисто на уровне обожания, отсюда с ней и ипусь как с модернизацией так и с ремонтами. Очень самодостаточная машина, мега эргономичная, современная, безопасная, для меня отменно едущая, отменно и оптимально оснащенная,не самая сложная (особо 8-ми клоп) и недорогая в обслуге.

Я всегда был против распи..дяйства ВАЗа (манагеров и прочей шелупони, от которой зависит кач-во изготовления- ведь это не уютный музей, а автомобиль, который должен везти).
С какого ..уя я ипусь с генераторами на всех трех вазах (в калиновском варианте коротыш и чуть авто не загорелось)?! Так же с какого у меня ремень на трассе рванул на 17 тыкм?! помпа на 17 тыкм?! шрус развалился на 18 тыкм?! С какого ..уя люди так же сношаются с кривыми роликами грм, помпами, загибонами и дальше по форуму.

Просто бесит это отношение и так же раздрожает слепой фанатизм, когда люди не могут признать конструктивные "-"авто и тупо объективно, ТРЕЗВО сравнить с конкурентами типа Логан (по принципу этот косяк есть, есть, есть, нет и т.д. и чисто по конструктиву без всяких ручек, аэродинамик кирпича и т.п.).
Допускаю, что это не у всех болячки проявляются на Калинах, но великоват и разношерстен % брака (который в разумных пределах никто не отменял в технике и электронике).

п.с. вот последний пример с косяком навигатора штатного и соотв. БК- вот взяли и нагадили людям в душу, и испортили настроение от покупки автомобиля, между прочим почти за 400тыров... свинство в квадрате блин.

[chelnines]

Надо сговориться и перестать покупать Вазы, тогда они задумаются, а в нынешней ситуации когда клиент прёт зачем заморачиваться! Пидорги!

[БорисbIч]

Сообщение от ivas

Борисыч, я никогда не был против Калины как таковой, тем паче против своей, но к своей это чисто на уровне обожания, отсюда с ней и ипусь как с модернизацией так и с ремонтами. Очень самодостаточная машина, мега эргономичная, современная, безопасная, для меня отменно едущая, отменно и оптимально оснащенная,не самая сложная (особо 8-ми клоп) и недорогая в обслуге.

Полностью с тобой согласен!

Сообщение от ivas

Я всегда был против распи..дяйства ВАЗа (манагеров и прочей шелупони, от которой зависит кач-во изготовления- ведь это не уютный музей, а автомобиль, который должен везти). С какого ..уя я ипусь с генераторами на всех трех вазах (в калиновском варианте коротыш и чуть авто не загорелось)?! Так же с какого у меня ремень на трассе рванул на 17 тыкм?! помпа на 17 тыкм?! шрус развалился на 18 тыкм?! С какого ..уя люди так же сношаются с кривыми роликами грм, помпами, загибонами и дальше по форуму.

И тут я с тобой согласен, я и сам всегда терпеть не мог и не могу разгильдяйства и раздолбайства, но все дело в том, что и иномарки и особенно иномарочный сервис уже догнали ВАЗ и его сервис по этому очень не приятному показателю!

Сообщение от ivas

Просто бесит это отношение и так же раздрожает слепой фанатизм, когда люди не могут признать конструктивные "-"авто и тупо объективно, ТРЕЗВО сравнить с конкурентами типа Логан (по принципу этот косяк есть, есть, есть, нет и т.д. и чисто по конструктиву без всяких ручек, аэродинамик кирпича и т.п.).

А вот тут уточни пожалуйста, что ты имеешь ввиду под термином конструктивные авто, что то не совсем понятно.