комплект 1215 р или один ролик?Если комплект,то слишком дёшево...
Автор не сказал, что комплект фирменный. Сам в автомагазах видел такие комплекты (ролики и ремень) под брендом "Спорт-Мастер" за ~1500 РУБ. Нынче в Москве можно купить комплект альтернативных роликов за ~650 руб. Ну не может обычный опорник стоить 500 руб, когда похожий для 12-ки стоит 250. Ценообразование зависит от жадности продавца.
olegklad, давай ссылку на своё видео.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Автор не сказал, что комплект фирменный. Сам в автомагазах видел такие комплекты (ролики и ремень) под брендом "Спорт-Мастер" за ~1500 РУБ. Нынче в Москве можно купить комплект альтернативных роликов за ~650 руб. Ну не может обычный опорник стоить 500 руб, когда похожий для 12-ки стоит 250. Ценообразование зависит от жадности продавца.
olegklad, давай ссылку на своё видео.
Правой кнопкой открыть картинку в новой вкладке разве так не видно правда скачать надо
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от olegklad
Правой кнопкой открыть картинку в новой вкладке разве так не видно правда скачать надо
доброго времени суток! у меня развалился опорный ролик, обратился по гарантии, мне отказали, ссылаясь на несовпадение дат выпуска роликов (опорного и натяжного) с датой выпуска автомобиля. отправили письмо на завод, те сказали что быть такого не может. че делать? хз. кто сталкивался с таким?
остатками ролика повредило шкив помпы и ремень соответственно.
Добавлено через 26 секунд
двигатель правда 126 1.6 16v
...мне отказали, ссылаясь на несовпадение дат выпуска роликов (опорного и натяжного) с датой выпуска автомобиля. отправили письмо на завод, те сказали что быть такого не может. че делать? хз. кто сталкивался с таким?
Хозяин авто первый?
Ролики фирменные?
Похоже, развод это, с датой... Если, конечно, во время предпродажки их не поменяли... или в какой другой удобный момент...
Geksogen, да я первый хозяин, кроме меня в птс вписан сам автосалон, был в ИТЦ АВТО в Тольятти, беседовал с зам начальника и с инженером они сказали что опорный - 100% контрафакт, точнее то что от него осталось.
То-есть, считают НЕ гарантийным случаем из-за качества запчасти или из-за несанкционированного вмешательства в ГРМ?
Тогда только техническая экспертиза тебе в помощь...
Добавлено через 20 минут
Периодически на форуме проскакивает инфа о закусывании натяжного ролика.
Столкнулся с такой проблемой. И вот мои наблюдения:
- у меня эти закусывания появились после замены сальника выпускного распредвала, то есть крутиться он стал более туго. Менялся, так же, передний сальник коленвала;
- так называемое закусывание продолжалось и при замене натяжного. И после полной разборки и смазки обоих ничего не изменилось.
- при остановке двигателя, метка уходила вправо до упора на новом (скорее всего паленом) ролике, при этом ветка ремня около опроника - откровенно ослаблена.
- на старом метка при остановке по средине, но при нажатии на ветку между распредвалами, смещается вправо и назад не возвращается...
САМОЕ ГЛАВНОЕ: если при заклиненном вправо натяжном, ключом на 17 легко подтолкнуть выпускной распредвал против часовой стрелки, ролик легко приходит в исходное...
Вывод напрашивается сам собой: не ролик клинит (по крайней мере умоей ласточки), а распредвал стал ооочень туго вращаться.
ЗЫ Сейчас езжу на стоковых роликах, смазал и езжу. Шумов и люфтов практически нет. Жалею, что купил паленный комплект... хотя, как здесь написано в подписи у одного форумчанина: "Теряя деньги - приобретаем опыт"...
Комбинированный вид
