А затем пришли французы которые решили отложить проект так как машина бы стоила по цене мегана, не обеспечивала бы массовый спрос
Цитата:
Сообщение от alf2004
А затем пришли французы которые решили отложить проект так как машина бы стоила по цене мегана
- Вот из-за этого они и выписали себе золотой парашют, а им не мешал никто лишь бы ушли это копейки по сравнению если бы они продолжали работать. Вы ищете справедливость не там! Всему свое время.
"Очевидно, что классическая европалета (800 на 1200 мм) в Ларгус размещается только по длине, но ведь размещается! Да, не всяким погрузчиком её поставишь, так ведь такие машины и грузятся обычно вручную. Полезная нагрузка составляет 800 кг, Богдану с его 520 кг тут нечего делать."(http://rusautomobile.livejournal.com/202947.html)
Работая в ИКЕА я уже слышал по слухам, что наша доставка хочет закупить эти авто.
Работая в ИКЕА я уже слышал по слухам, что наша доставка хочет закупить эти авто.
это есть гуд
п.с.
кстати из http://rusautomobile.livejournal.com/202947.html
Тем более, что запланирована довольно глубокая программа локализации.
«Локализованы» будут бамперы, противотуманные фары, различные облицовочные элементы, стёкла и их уплотнители, колёса в сборе, зеркала, замки дверей и стеклоподъёмники. В интерьере отечественными будут панель приборов, обивка и облицовка, ковры и шумоизоляция, сиденья. По шасси: на первом этапе локализации начнут делать топливный бак, трубопроводы, систему выпуска и держатель «запаски», а на втором этапе (2013 год) к ним добавятся передний подрамник, рычаги подвесок, поворотные кулаки с тормозами, амортизаторы и даже КПП. И, конечно, двигатели.
По поводу последних имеются некоторые разночтения. Ведущий инженер проекта RF-90 Эдуард Чмелёв говорит, что на ВАЗе будут собирать только восьмиклапанный К7М, а главный конструктор Сергей Курдюк утверждает, что готовится сборка обеих модификаций. Но для покупателей это не так уж и важно, на самом деле.
Большинство кузовных деталей будет штамповаться в России – на ВАЗе (70 наименований) и у поставщиков Автофрамоса – «ААТ ЗиЛ» и калужско-испанского Geshtamp (24 наименования). Из стали с двусторонней оцинковкой предполагается делать десять основных деталей – все наружные панели (кроме задних дверей), опоры пружин задней подвески, нижнюю поперечину рамы ветрового стекла, детали рамки радиатора и соединители передних брызговиков и лонжеронов.
К сожалению, пока не идёт речи о создании двухтопливной (газ/бензин) модификации Ларгуса, а это было бы очень кстати. Но, тем не менее, это и не исключено: завод планирует внедрение системы «газ/бензин» на Приорах и Грантах, в рамках опытно-промышленного производства, до 5000 в год. Газовое оборудование отработано, имплантация его в Ларгус – только вопрос спроса и минимальных инвестиций.
Пожалуй, это всё, что можно сказать о перспективах LADA F-90 Largus. Точно известно, что машина не будет комплектоваться ВАЗовскими моторами, что не планируется их поставка на зарубежные рынки и продажа через сеть Renault. Потому что это не Renault. Потому что это – LADA.
__________________
http://www.sdelanounas.ru/
Последний раз редактировалось alf2004; 26.11.2011 в 18:36..
Самое удручающие что прозвучало для меня это то что 8-клапанник от рено все таки будут локализовывать-могу сразу сказать Ларгус с таким движком деньги на ветер.Для ВИКА- реновский движок выдает 128 НМ,тогда как Грантовский 140нм -что будет тянуть лучше.Для тебя приведу цитату из декабрьского номера ЗР тест Рено Канги с аналогичным движком-"Мы не проводили экспериментов с полной загрузкой,но даже с одним водителем Кангу безнадежно медлителен.Крутить 84-сильный мотор так же бесперспективно, как пытаться пройти паспортный контроль с ружьем на плече.Полминуты для разгона с 80 до 120 км.ч.Назвать это эластичностью язык не повернется."
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Первой была шестерка ещё советской сборки вот действительно оставила самые приятные воспоминания , а далее мои собственные семерка , десятка , Калина .
Да, богатый у тебя "опыт"... ничего не скажешь. Ты для начала хотя-бы в Соляре (про другие авто скромно промолчу) разок просто посидел бы, а уже потом даввал бы свои умозаключения по поводу современного уровня комфорта.
Цитата:
Немецкий журнал AutoBild уверяет, что французская компания Renault планирует в скором времени представить новое поколение Logan. Официальных фотографий Logan второго поколения пока, разумеется, нет. Но, судя по данным AutoBild, машина станет выглядеть гораздо красивей. Logan, который продается в Европе под брендом Dacia, получит крупные передние фары, симпатичную «улыбку на лице» и, самое главное, более просторный салон.
А еще Logan II станет богаче. Автомобиль получит более качественный салон, а также все необходимые системы безопасности, в том числе и ESP. Благодаря этому Logan подорожает, но цена модели все равно не превысит 9000 евро
И надо полагать все с той же линейкой допотопных двигателей.
Самое удручающие что прозвучало для меня это то что 8-клапанник от рено все таки будут локализовывать-могу сразу сказать Ларгус с таким движком деньги на ветер.Для ВИКА- реновский движок выдает 128 НМ,тогда как Грантовский 140нм -что будет тянуть лучше.
Пока не могу сказать про Ларгус но модель Lodgy на платформе Logan
получит не только 1,6-литровый бензиновый мотор и 1,5-литровый дизель, но и современный 1,4-литровый бензиновый мотор разработки Renault, который выдает 130 л.с.Официальная премьера нового Dacia Lodgy состоится на автосалоне в Женеве в марте следующего года.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Да, богатый у тебя "опыт"... ничего не скажешь. Ты для начала хотя-бы в Соляре (про другие авто скромно промолчу) разок просто посидел бы, а уже потом даввал бы свои умозаключения по поводу современного уровня комфорта.
Не только в Соляре сидел но и ездил на тест - драйве и ещё Фольсваген - Поло , КИА Сид , Форд Фьюжен .
но и современный 1,4-литровый бензиновый мотор разработки Renault, который выдает 130 л.с.Официальная премьера нового Dacia Lodgy состоится на автосалоне в Женеве в марте следующего года
Даа, чУдные вы логанофилы какие-то.
Комбинированный вид
