А так ли необходимо 4WD?

[Dumin]

а если серьезно, то эти замеры напоминают мне выборы, не важно сколько клиренс на самом деле, важно кто и как его измеряет и какую цель преследует... и так первоисточник "технология технического обслуживания и ремонта" для калины издано "ИТЦ автовазтехобслуживание" и предназначена для дилеров, там черным по русскому, написано"расстояние от плоскости дороги до...1. картера двигателя -165 мм, 2. картера сцепления -160 мм и это на стоковой резине 175/65R14. внешний диаметр этой шины 583 мм, у 175/70R14 внешний диаметр 601 мм, разница 18 мм, что дает выигрыш по высоте 9 мм... а там же еще и "массивная металлическая защита"... где логика? или завод измеряет не так?
P.S. прошу прошения за использование единиц измерения миллиметр, так я не являюсь ни плотником, ни портным...

[mikl 7]

Сообщение от Dumin

а если серьезно, то эти замеры напоминают мне выборы, не важно сколько клиренс на самом деле, важно кто и как его измеряет и какую цель преследует... и так первоисточник "технология технического обслуживания и ремонта" для калины издано "ИТЦ автовазтехобслуживание" и предназначена для дилеров, там черным по русскому, написано"расстояние от плоскости дороги до...1. картера двигателя -165 мм, 2. картера сцепления -160 мм и это на стоковой резине 175/65R14. внешний диаметр этой шины 583 мм, у 175/70R14 внешний диаметр 601 мм, разница 18 мм, что дает выигрыш по высоте 9 мм... а там же еще и "массивная металлическая защита"... где логика? или завод измеряет не так?
P.S. прошу прошения за использование единиц измерения миллиметр, так я не являюсь ни плотником, ни портным...

Хорошо, не 190,а 189 ... =0))

[Dumin]

Silence63, согласен на 100500 процентов, именно так сам и делаю... только нива скорее для "жопу возить", а вот 469 и желательно молодой... это для меня самое то.. и в говны не так жалко, и всегда можно что то стырить и привезти. тут по осени мешки с корнеплодами пришлось возить. нива -4-5 и жалко, потому как новая, а козлик 15, и только стал мягче идти.

[RUSLAN-1117]

mikl 7, да, да. я тоже про это вспомнил, как HiHo на практике доказывал)))

я вот тоже рулеткой промерял, без бруска, где и какая именно точка моей защиты самая низкая точка и самое главное сколько...)))

оригинал того сообщения с полноразмерными фото: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=247

[Silence63]

Dumin, да уаз грубый больно И жрёт многовато.
Мне обычная карбюраторная нива из-под деда подошлабы, жопу возить зимой
Я когда был окаводом много читал опроходимости оки, но застревал ещё больше, как купил калину вообще проблем в городе не знаю, если разумно передвигаться. Для городаза глаза её проходимости.

[АГ2]

Dumin,в той книжке упомянут дорожный просвет при РММ (разрешенной максимальной массе). На полупустой и пустой машине он, естественно, выше.

[Dumin]

mikl 7, дорожный просвет и брусок под бампер засунуть - разные вещи!!
Silence63, для города уаз, да грубоват, а вот по деревне... посмотрите на америку!!

АГ2, не та книга, про РММ это "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТА-
ЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ..." и там "не менее -158 мм"

Добавлено через 2 минуты
про брусок... теперь его положить, и разогнавшись километров 60 пустить между колес... если пройдет, то да...

[RUSLAN-1117]

Dumin,не боись, пройдет:

[АГ2]

Сообщение от Dumin

АГ2, не та книга, про РММ это "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТА- ЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ..." и там "не менее -158 мм"

Насколько я понимаю, в документации обязана быть четко написана технология подготовки авто для измерения - масса, нагрузка... Приведи, плз...
ЗЫ. У мну в том руководстве стоит 160 На цельных 2 миллиметра бОльше.

[mikl 7]

Сообщение от Dumin

mikl 7, дорожный просвет и брусок под бампер засунуть - разные вещи!!

Просвети,что же энто за зверь такой?