Помогите, пожалуйста, перегревается двигатель!!!! Часть 2

[frei]

Да ни к чему особому Для начала - скинь воздушный фильтр и посмотри, подходит ли к вентилятору провод с разъемом. Его там видно. Возможно, что тебе что-то делали с мотором и забыли одеть. Или специально скинули, чтоб потом перегрев лечить

[Немкин Владимир]

Сообщение от frei

Да ни к чему особому Для начала - скинь воздушный фильтр и посмотри, подходит ли к вентилятору провод с разъемом. Его там видно. Возможно, что тебе что-то делали с мотором и забыли одеть. Или специально скинули, чтоб потом перегрев лечить

. Просто я хочу вечером заняться этим компа не будет под рукой. А термостат в норме или он тоже может борахлить. А хочу понять если фишки не месте, то куда дальше лесть?

[frei]

Скорее всего в норме. Если температура доходит до 110, и на ней держится, то может быть неисправна хрень, отвечающая за разные скорости вентилятора. Это на той же рамке вентилятора огроооомный такой балдомецин. Он, насколько я помню, не диагностируется - только менять и смотреть опытным путем. А что мешает сейчас разъем глянуть? Там работы на 1,5 минуты - даже руки не испачкаешь...

[Немкин Владимир]

На работе завал. А такой закон подлости всё и сразу.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от frei

Скорее всего в норме. Если температура доходит до 110, и на ней держится, то может быть неисправна хрень, отвечающая за разные скорости вентилятора. Это на той же рамке вентилятора огроооомный такой балдомецин. Он, насколько я помню, не диагностируется - только менять и смотреть опытным путем. А что мешает сейчас разъем глянуть? Там работы на 1,5 минуты - даже руки не испачкаешь..

Спасибо. Завтра отпишу. чё делала и как лечил.

[frei]

поздравляю а на липецкладу лучше жаловаться в горячую линию ваза - липецкладу дрюкнут

[wawan359]

Немкин Владимир,а вы не пробовали радиаторы смотреть,на сколько они забиты.
Я тоже мучился с перегревом пока мне один чел не подсказал.

[Кирин Владимир]

Сообщение от wawan359

радиаторы смотреть,на сколько они забиты.
Я тоже мучился с перегревом пока мне один чел не подсказал.

Накидайте пожалуйста советов по наружной промывке радиатора.
Ну например Керхером, мож что ещё предложите.....растворы всякие там....
чтоб радиатору сильно не заплохело потом)))
у меня радиатор забит так , что свет от фонарика не проходит насквозь. отсюда постоянный перегрев в жару.

[frei]

Есть тема "Кто чем моет двигатель" (или что-то подобное). Там все подробно расписано.

[ejikk]

В последнее время заметил что в пробках или просто при работе на холостых оборотах происходит нагрев двигателя до красной зоны и снижение эффективности охлаждения салона, а через еще некоторое время охлаждение салона не происходит. По шуму предполагаю, что работаю оба вентилятора охлаждения, но стрелка все так же на границе красной зоны и как я понимаю из-за этого не происходит охлаждение салона.

При работах ТО-3 (45т.км) я обращал внимание на это, и мне сказали что дозаправили 100гр фреона (хотя есть подозрение, что они его не доливали), однако проблема не решилась. При повторном обращении сказали что все в норме, и нужно мыть радиатор, однако он просвечивает насквозь, т.е я сделал вывод что он чистый. То же самое мне сказали на двух мойках.

Какую диагностику можно провести самому, что б выявить проблему ?

[DJ_KRoLL]

Вставлю свои пять копеек.
Позавчера начал греться двигатель. ТЕмпература доползала почти до красной зоны. Вентилятор при этом включался (значит ДТОЖ рабочий, реле карлсона рабочее). Потрогал нижний патрубок - он холодный. Думал что пробка. По инструкции пытался выгнать пробку, её нету. Понял, что остаётся только термостат.
Сьездил купил крышку термоста с термоэлементом. Разобрал, не подходит, термоэлемент был с воротничком с одной стороны и не входил в отверстие. Сдал крышку с термоэлементом, взял отедльно термоэлемент по образцу своему, один в один взял. Установил без проблем. Заодно ещё купил и ДТОЖ, поменял на всякий случай, чтобы больше туда не лазить.
Патрубки все целые. Два патрубка которые шли к крышке термостата немного прикипели, было затруднение при сьёме.
Заливая антифриз, переодически покачивал машину. Вконце, снял верхний патрубок, который идёт на головку, дунул в РБ и из верхнего патрубка побежал антифриз. Надел патрубок на место. Долил до уровня антифриза. Закрутил крышку. Всё.
Температура теперь в полном порядке.
Очень доволен проделанной работой