Новая Lada Kalina. Будет и кроссовер

[Evan]

А что лучше вместо 205/65/16 ставить велосипедную 175/75/16?

[Tapanow]

Сообщение от alex-1968

Ты думаешь что мягко из-за нее будет чтоль?

А ты думаешь, что при прочих равных ничего не измениться?

[POLSlava]

могу смело сказать, что на резине R15 (УАЗ Я-245 на УАЗ 3151) было мягче, чем на R16 (Kama Flame 205/70R16 на Нива 2121), даже с учётом, что последняя "мягкая" по-умолчанию. Так же и на Я-370 165/80R13 мягче, чем на Я-380 175/70R13 (на ВАЗ21061).
Вот и на ВАЗ 1117 мягче на 185/65R14, чем на 175/65R14

[Tapanow]

В общем нужно, чтобы внедорожную версию штатно комплектовали внедорожной резиной, для этого придётся её у кого-то заказывать т.к. неделают её размеров меньше, чем у больших жипов(((

[alex-1968]

На мягкость влияет состав самой резины и высота ее профиля. Ну т.е. резина 205/65 будет мягче чем 185/65, потому как 65% от 205 больше чем от 185. Соответсвенно 1-я по профилю будет выше.
А ширина профиля на мягкость с какой радости то будет влиять? Там будет пятно контакта другое, удельное давление на грунт, масса самой резины отличаться. И че? при чем тут мягкость? Повлияет на сцепные свойства на том или ином дорожном покрытии, на проходимость в определенных условиях, а на мягкость никак.

[Tapanow]

Сообщение от alex-1968

Там будет пятно контакта другое, удельное давление на грунт, масса самой резины отличаться. И че? при чем тут мягкость?

Представь ты попадаешь на штатной резине (175/65/14) в ямку шириной 175мм длиной и глубиной около 5см, а теперь представь как по этой ямке проедет колесо 205/65/15, представил?
Я думаю по меркам второго варианта колеса это будет ровная поверхность, сомневаешься?
Докажи обратное, что с 205/65/15 по такой ямке вырвет стойку и нарушит геометрию кузова)))))

[alex-1968]

Tapanow
Не ну ты загнул. 205/65/15 сильно больше чем 175/65/14. Ширина ладно, ну дык первая и профиль выше и еще и посадочный на дюйм больше. Понятно что раз колесо сильно больше то комфортней будет.
Ну и вообще, а почему ты ямку 175 взял? Скажем так, в диапазоне ширины ямок от 175 до 205 при условии четкого в них попадания разница между 205 и 175 шириной при одинаковой высоте профиля понятно будет, потому как 205 просто прокатится поверху. Но что смеяться то. Мы будем закладыватся на ямки в интервале от... и до... и попадать в них четко по центру. Вот тогда да! вот тогда то 205 и проявит себя во всей красе.
Кстати, чем больше неподрессоренная масса, тем не комфортней. Так что во всех остальных ямках, по ширине уже 175 мм и шире 205 мм, а так же даже и в этих ямках, если в них не попасть по центру, 175 будет комфортней.

[Tapanow]

alex-1968,
Я просто обрисовал наглядный не двусмысленный пример.
Мораль сей басни такова, что нет каких-то разких границ, типа вот это колесо большое, а это маленькое.
Всё относительно и каждый отдельный сантиметр для такой машины как наша имеет большое значение...
И всё это я говорю из личного опыта, я ездил на 175/70/13 на шестёрке и восьмёрке 175/65/14 и 185/65/14 (зимняя с шипами) на калине и разница между каждыми из этих колёс весьма ощутимая, т.е. чем дальше тем лучше, и у меня нет ни каких сомнений, что еслибы на внедорожную калину поставили, что-то типа 195/60/15 станет лучше, это к вопросу о неподрессореных массах!!!

[alex-1968]

Tapanow
Да я ж не спорю, что больше оно лучше. Лишь бы остальные железяки не перегружены оказались.
Я просто хотел сказать что на комфорт прежде всего влияет итоговый диаметр колеса, а не его ширина. А по ширине, например на зиму советуют наоброт брать резину поуже.

[Tapanow]

Сообщение от alex-1968

например на зиму советуют наоброт брать резину поуже.

Это утверждение появилось во времена классики, когда круглый год ездили на одной резине, на копейку даже штатно ставили 165 профиль, для нашего "паркетника" это уже не особо актуально, а для полного привода и вовсе бред!!!