Так получается пенсионеров обдирают из-за высоких зарплат?
"на урале" такой фигни нету, пенсионеры платят 1р за 1лс. а ваше мнение об одинаковых пенсиях - заблуждение, существуют региональные надбавки.
Цитата:
Сообщение от Darkon
Я помню взамен ТН по 1+1+1р на цену бенза в 3 года накинули, и все сглотнули.
Сейчас хотят сделать абсолютно также... о смотрите авто нас душат и душат, нужно избавиться от автохлама... Я живу в пром районе, в 30км в соседнем городе (карабаш, если интересно) "осень" приходит уже в июле-августе, деревья просто стоят желтые. гос-ву пох на экологию. И я не могу понять, как экологическая обстановка "у меня дома" скоррелирует с добавочным налогом.
И я не могу понять, как экологическая обстановка "у меня дома" скоррелирует с добавочным налогом.
москва не сразу строилась. Если не чего не делать так все и останется, точнее будет только хуже.
Лично мое мнение, 1лс карба должен быть дороже чем 1лс Е3, т.к. моя машина не загрязняет так как карб. Я кроме того и топливо беру Е5 чтобы не было "ароматики", нам тут жить, и ростить своих детей. А всяким аброкам с туркистана на шохе с карбом жизнь должна закончится, либо закончится тому дедушке кто продал шаху по доверке.
Добавлено через 15 секунд
Цитата:
Сообщение от Anton811
Самый простой и честный способ - это включить тр.налог в стоимость бензина !
уже включили. Так что лоховнаселение уже развели.
Добавлено через 4 минуты
А про бедность пенсионеров не надо, у меня сосед по даче, купил на волне утилизации себе 2107 с Е3 или Е4 (какие они там были на излете я не в курсе).
Точно также можно купить и самую дешевую Гранту. Она при любом раскладе будет лучше любой карбовой классики.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
метан взрывается. Минимальное ДТП - повозка с трупами.
Вы с пропаном путаете.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от phpasha
nsNet, не пытайтесь быть святее Папы римского.
и не думал даже, хотя рекомендую посмотреть сериал "Семья Борджиа" от HBO, ну так чтобы не кидаться такими громкими словами
Цитата:
Сообщение от phpasha
Есть разумная модель (немецкая): все платят независимо от "экологичности", просто без зеленой нашлепки вы в половину Германии просто не въедете.
Это не правильно, должен быть стимул выбирать более чистые авто. При выборе Е5 или Е4 я должен знать, что где-то 500-1000 руб/год я сэкономлю на налогах (о какой-то разорительной разнице тут речь не идёт) Вот с Е2 там будет существенно дороже, шкала должна быть дифференциальная. И быть "обнулённой" только для гибридных авто.
Цитата:
Сообщение от phpasha
По поводу E5 и прочего: хрень это все собачья. Заправленный ослиной мочой авто с E5 этой норме соответствовать не будет. Сначала бензин без ароматики и присадок научитесь делать, а потом уже и про экологические нормы разговаривать можно.
Неужели в Москве так всё плохо с АЗС? В Питере у всех основных игроков написано "Топливо соответсвует нормам Е4", у некоторых уже висит "Топливо класса Е5". Документы о певерке тоже имеются, я прикола ради спрашивал на BP на ул. Софийской.
Цитата:
Сообщение от phpasha
Весь этот свист насчет экологических норм и утилизационки - в пользу производителей современных одноразовых погремушек. При производстве пластмассовой одноразовой тарахтелки с трехлетней гарантией природа была загажена в существенно большей степени, чем я на разнице между евро 3 (своей) и евро 5 за три года (через которые эта экологичная повозка дойдет до состояния ведра) "навоняю".
Очень громкое и спорное заявление. Но в этой "погремушке" через три года если заменить катализатор она как и раньше будет соответствовать нормам Е5 или Е4, смотря что там с завода стояло, и для окружающих она будет более предпочтительна чем ваша "не погремушка", а что до личного жопомера - за него надо платить.
Я уже писал идеалом авто должны быть легионы гибритных Тоёта Ярис или эквивалентов, всё остальное должно стоить денег. (Большие, не экологичные, тяжёлые)
Если не чего не делать так все и останется, точнее будет только хуже.
так как хуже то будет? в мск уже вводятся платные парковки, кому то уже не хватило места и он поехал на автобусе. новые авто с Е4-5 производятся, карбы сами умрут, в крупных городах точно.
Цитата:
Сообщение от Darkon
Я кроме того и топливо беру Е5 чтобы не было "ароматики", нам тут жить, и ростить своих детей.
вот с топливом была такая фигня, ввели диф. акцизы в зависимости от класса. Е5 стал выгоден производителям. А потом раз и гос-во делает финт ушами, и поднимает акцизы и на Е5. борьба за экологию? нет! просто очень нужны деньги. так же будет и с эконалогом, мол дайте нам денег, а "москва не сразу строилась" деньги мы потом пристроим...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от nsNet
Но в этой "погремушке" через три года если заменить катализатор она как и раньше будет соответствовать нормам Е5 или Е4
ключевое слово "ЕСЛИ", ценник на каты видели. потом сходите в сервис и спросите, что делают владельцы даже больших черных джипов?
А про бедность пенсионеров не надо, у меня сосед по даче, купил на волне утилизации себе 2107 с Е3 или Е4 (какие они там были на излете я не в курсе).
Точно также можно купить и самую дешевую Гранту. Она при любом раскладе будет лучше любой карбовой классики.
Именно так, Я НЕ ПОНИМАЮ, почему многие тут начинают опять всё к ВАЗ-ино сводить. ВАЗ точно так же старается выпускать авто, удовлетворяющие современным требованиям.
Рано или поздно они достроят цех моторов Nissan и тогда вопрос с ресурсом и экономичностью будет решён. (У Nissan, кстати много цепных моторов)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я уже писал идеалом авто должны быть легионы гибритных Тоёта Ярис или эквивалентов
А зачем они вообще нужны эти букашки, что на них на дачу отвезти можно или в отпуск съездить. по городу катать? если уж так страдать за экологию, то за отказ езды на авто по городу в соседнюю булочную.
а какже пацанчики на чепырке с выпилиным катом и пауком?
а как СВЯЗАН НАЛОГ и пацанчики (да и не только, см пример выше) без КАТа? НИКАК! в нынешней форме закона никаких мер не планируется, написано в птс Е5 - молодец.
Линейный вид
