1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218
2.Корпус нового образца : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=335
ZZRUS
Сёдня поездил- 90-92.
Крышка РБ точно труп. Яж говорю там закисла маленькая пружинка и вот пимпочка на ней.
Нормальная рабочая температура движка, не забивай голову. Полное открытие большого круга циркуляции ОЖ 98-102 градуса. Потом карлосон срабатывает. Такой уж её придумали. Не мешай технике работать
А вот постоянно 87 это не есть гуд ( причин масса и не только термостат), не веришь выкрути свечи они с темно серым налетом , холодно им, искра слабей топливо не сгорает как задумано, потери в динамике и расход бензина увеличивается ( а он не дешевый)
Согласен что 92 лучше чем 87 НО
У меня с завода и 4-е года температура как и положено держалась 90.
А потом всё произошло как и у Silence63,
1. Заклинило впускной клапан(определил по водопаду в печке)
2. И при этом сразу же температура ДВС выросла на 1 градус, т.е стала всегда 91 градус. И произошло это тоже зимой.
Потом каждый месяц +1 градус, к лету когда стало 97 градусов я заменил термостат.
Правда с новым у меня теперь держит 87 градусов НО стабильно.
Да и 87 и 92 это нормально. На 92 будет экономичнее ну чуть совсем, на 5 кубиков)))
ввасилий, что за впускной клапан в СОД??
Водопад в печке это воздух в системе. Когда двиг нагревается, проедеш ,погазуеш ,водопад исчезает.
Я слава Богу не маялся с завоздушиванием системы. Поначалу термостат был бракованый, вот я маялся. Посмотрим что будет дальше.
92 в движении это впринципе норм. Учитывая то, что штат или дтож высят на 3 градуса. причём у всех почти.
день добрый ,не могу понять почему не создаётся давление в сод уже 3ию крышку меняю щас стоит жёлтая евро деталь,на днях бачок порвало карлсон был отключен штекер слетел .Печка еле тёплым греет, пробку выгоняю путём продувки ДЗ и прогазовкой на бугру сразу печка начинает жарить но на утро всё сначала, чё делать не пойму.
Линейный вид
