И снова здравствуйте!Вот забанили наркома,а я надеялся на его помощь.В общем:"намутил" ЭМУР.У него сразу ошибка "мозгов".При детальном изучении - ошибка 1078 - превышение времени заряда силовых конденсаторов.Вопрос:"кто виноват и что делать?"
Это самый наверно главный для НЕГО вопрос! Были отправленны 3 письма в адрес администрации ресурса, с просьбами прокоментировать ситуацию. Как это не печально, но ответа не последовало.
вот сидит Нарком и думает, что народная мудрость "не делай добра - не получишь зла" на страницах этого форума находит 100% подтверждение!
"Забавная" вещь у меня с ЭУР происходит утром когда завожу машину он работает как часики,а вечером когда иду на стоянку "машина на солнышке постояла " он не работает.
Читал в форуме что все грешат на датчик скорости.Купил его в АВТО 49, поменял такая же ерунда "есть подозрение что он левый, продали без коробочки". Может кто подскажет возможно у кого нибудь тоже такое было.
У самого калина и проблем пока с усилителем нет пробег более 30000 тыс..Но друг попросил посмотреть его калину на которой отказал усилитель руля. Сняв рулевую колонку, осмотрел визуально, никаких повреждений нет. Проверил все соединения тоже все в норме. Ну что ж полез внутрь как говорится в дебри. И все-таки нашел, фотки прилагаю, в блоке управления. Из за попадании воды произошло сильное окисление в блоке силовых транзисторов, при чем как самих выводов транзисторов, так и печатных проводников после зачистки и припайки усилитель заработал как часики!
Как попала вода, науке неизвестно визуально на корпусе следов воды нет.
Симптомы после включения зажигания и пуска двигателя все в норме, но стоит пошевелить руль, происходит его отключение с загоранием сигнализатора.
Линейный вид
