Ну, скоро посмотрим, насколько верны слухи о богатой базовой комплектации: по данным "Автосреды", на которую сейчас не ссылается только честныйленивый, Веста в базе разве что биотуалета не имеет.
Elmo, И придумывать не надо, бумажных комплектаций у автоваза полно. Мой дилер даже предзаказ на к2 с нави брать не стал. А то, что Вы описали, это почти комплектация классик. Кондера нет, эру еще никто работающей не показал, ручки не в цвет кузова, сиденье без лифта. Электроприблуды есть, но 3,4,5,6-й подушки нет (а вторая то хоть будет?). Хорошо хоть восьмиклоп не стали ставить. Наверное, решили его приберечь для будущего С-класса.
И самое главное, обязательный набор детских болезней, которые есть в любом новом авто. Лишь бы лечили их не как раньше (хотя люди в сервисах те же остались). Плюс отсутствие запчастей.
Ну и репутация.
И правильно сделал, зачем вам К2 с навигацией? Деньги девать некуда? )
А вообще - ну, значит, такой вот дилер...
Дык не бывает в этом сегменте в базе более двух подушек... Вопрос в том, сколько сотен денег нужно доплатить, чтобы появились остальные. У той же рио тыщ 200 надо докинуть, если я правильно понял. У Весты обещают поголовную регулировку руля в двух плоскостях и кучу электронщины. Вот подушку они из базы зря выпилили в опцию, по-моему. Подушки - это модно. А в том, что собственно ЭРА работает, я не сомневаюсь, но боюсь, что как у Чайфов - "сейчас со всей мочи завою с тоски... никто не услышит".
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
И правильно сделал, зачем вам К2 с навигацией? Деньги девать некуда? )
Действительно.. А так же зачем вам хорошая активная безопасность...
На самом деле штатная навигация это очень круто, особенно если она реализована не через Ж. (Кстати, в данном вопросе в пример Опель ставить не буду, т.к. у последних как раз через Ж, но даже такая Нави лучше, чем никакой, но можно сделать НАМНОГО лучше, при том за 3 копейки) У тех же китайцев вроде (из последних) как раз Нави-то правильная и с пробками и с Блек-джеком (обновлением и более того - они используют локальное навигационное ПО, а не свои китайские поделия). (В России тот же именитый Navteq (с последними картами Russia 2015) - кусок Г, против CityGuide или Navitel)
Давайте опрос замутим на эту тему?
Навигация без пробок в повседневной жизни не нужна.
А так должна быть опционально, хочешь покупаешь не хочешь не покупаешь, даже у дилера можно было бы просто при заказе голову менять.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Линейный вид
