Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Здравствуйте. Проблема с "геной". Напряжение плааавно падает с 13,9 до 12,0-11,6, если не включать приборы держит 12,3. Сегодня заехал к нормальным ребятам (по отзывам), поменяли диодный мост и релюху, до кучи поменял аккум (прежний все равно мертв почти) и... проблема не ушла!!! Я к ребятам,говорю, вы ЧЁ НАЕ-ТЬ решили? те конечно в отказ, говорят проводка,а какая проводка,че там может быть? клеммы все передергал. и массу и плюс с места снимал, зачищал места, гайки. в общем я в легком шоке. мож и вправду нае-ли? кто что дельное подскажет?
Добрый день.
Такой вопрос: Возможна ли замена щеток на генераторе, или они меняются в сборе с регулятором напряжения?
И в добавок: на роторе образовались довольно большие канавки (1-1,5 мм), как от них избавится с минимальными затратами?
в147ех, Щетки - это деталь регулятора напряжения, меняются в сборе узлом. Однако могу предположить, что РН можно расковырять и поменять только одни щетки (какие нужны и где их взять? не знаю).
По поводу канавок на кольцах - можно проточить на токарном станке (мне когда-то так делали на 2105) а можно не обращать внимания, как я сейчас делаю на Калине. Зачем от них избавляться?
рассказывал знакомый недавно - ему щетки отдельно поменяли.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Я себе тоже поменял, в качестве донора взял самый дешовый десятошный РН за 70 р. Щетки одинаковые. Мне кажется быстрый износ щеток и колец связан с прижимной пружиной, уж больно она жесткая у нас, на десяточных мягче, разные щупал, при вскрытии она действительно потоньше оказалась, поэтому пружинки так же 10-е поставил))
Зашумели подшипники генератора.
Снял, начал разбирать, а гайки, которая держит шкив, нет, хотя резьба для нее присутствует. Шкив сидит намертво, как будто напрессован.
Съемником не подцепляется, т.к. края шкива за курпус крышки почти не выступают. Кто-нибудь сталкивался? Генератор 9402.3701-06 КЗТЗ. Подскажите, что делать пжста.
Re: Нет гайки шкива генератора, шкив сидит намертво.
konst2009, готовься к покупке нового генератора, т.к. механические повреждения могут оказаться значительными.
Залей в шкив керосинчику/WD и оставь на несколько часов/сутки в вертикальном положении (шкивом кверху). пока откисает- поищи съёмник поудобней и гайку с мелкой резьбой.
Потом пытайся сбить шкив или съёмником подлезть. Имей в виду, что боковые удары могут повредить вал, а если бить вдоль оси по валу, то подпортишь резьбу.
посадочный диаметр шкива разный бывает (кажется 15 и 17 мм, сейчас забыл уже). Это тебе на случай поломки шкива информация.
Передний подшипник считается несъёмным, поэтому продаётся крышка генератора в сборе с подшипником. пока не выдернешь вал, не узнаешь маркировку подшипника. у меня разваливался сепаратор переднего подшипника, поэтому приходилось выбивать только внешнюю обойму с помощью зубила. Задний подшипник снимается съёмником. Так же можно сменить и коллектор, пока разобрано всё. новые подшипники усаживаются молотком например через старые подшипники. У меня генератор после ремонта поехал в утилизацию вместе с 21093, но всё же зарядку давал! ))) Просто вал искривился значительно, шкив "восьмерил" и на больших оборотах ремень соскакивал.
как избавиться от свиста ремня генератора? уже задолбал просто сил нет. при чем свистит избирательно - может свистеть на холостых, ожет свистеть при включение первой скорости и начале движение. и, чаще всего, при включение задней передачи и езды назад. ремень менял пару тысяч км назад. кстати, по той же причине - правда свистел он при полной нагрузке на холодную. но сейчас-то лето! да и сухо...