Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Случай из жизни: На АЗС стоит заправляется Геленваген, за ним в очереди стоит старый Поло. Гелен заправился , убрал пистолет и начал болтать по мобиле. На что водила Поло крикнул из окна " эй ты, убери свой уазик, потом базарь". Гелен не решился что либо возразить.
Это древний "боячег" из аналогичных серий ..."Запор-Мерс"...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
У меня вот буквально на днях подобное было. Бритое налысо бычаро на лексе заскочило в бокс на мойке забив громаднейший """ на нас, стоявших в очереди! Я-то промолчал, а вот мужичок на 9-ке сказал ему пару нелитературных слов. Типа, ану убрал нах это! И что вы думаете - лысое переспросило "а што тут, очередь есть?" и забрало свое ЭТО из боксов. И прождало как положено 3 машины. Гы )))
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
Быковатость тоже не зависит от марки авто, что, мало мы видим каждый день на дорогах подрезающих "стритсракеров" на "чайнатюненх" девятках, десятках, и таких же "...сракеров" на всех прочих авто...
Бычара, он и на велосипеде, он же самый... Не обязательно, кстати, что вышедший водитель из Гелена, он же и его владелец, он может быть просто водилой по найму...Есть клиенты на Геленах, которые сами не управляют авто, таких знаю трёх, одна бизнесвумен и два бизнесмена.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Имею опыт владение иномарками 10 - ти летками и нашими машинками. Ездил сначала на шахе, потом на девятке. Потом купил 6 - ти летний мицубиси галант правый руль, 1.8 л.,GDI, АКПП. После этого понял-на русские автомобили не пересяду никогда! Настоящее японское качество, даже 10 - ти а то и 20 - ти летней давности (с учетом, что в хороших руках) никогда не сравнится с нашим "чудом" производства. за 3 года эксплуатации галанта из неприятностей был только обрыв ремня генератора и все. Естественно был плановый ремонт подвески, расходники. Едет всегда и везде, в - 27 заводится без проблем. Главное постоянно за машиной ухаживать и любить больше себя:только лучший бензин и масло. Запчастей в крупных городах-хоть завались! Цены на запчасти - на копейки больше, чем на те же новые лады. Потом галант продал, слезы наворачивались, но долго не надо машину держать, да и смены обстановки хотелось. Потом купил тойоту марк II 2003 г. Впечатление самые хорошие-машина супер надежная, неубиваемая. Правда после серии мелких глупых мелких дтп пришлось красить и естественно продавать. Сейчас пока гоняю на тойоте спринтер марино 1994 г. (машина жены). Она у нас уже 2 года - никаких проблем, только тупит китайская сигнализация. Следующую машину хочу тойоту марк Х 5-6 летнюю. Из всего этого хочу сделать вывод: иномарка 5-10 - ти летка, тщательно выбранная, желательно не тот ширпотреб, который в России, Украине, Казахстане собирают и, конечно-же, старание, лелеяние машинки! И она будет вам служить честно и долго. И не будут на вас наживаться Российские производители дешевых запчастей и не будете в голом поле ковыраться под капотом!
Имею опыт владение иномарками 10 - ти летками и нашими машинками. Ездил сначала на шахе, потом на девятке. Потом купил 6 - ти летний мицубиси галант правый руль, 1.8 л.,GDI, АКПП. После этого понял-на русские автомобили не пересяду никогда! Настоящее японское качество, даже 10 - ти а то и 20 - ти летней давности (с учетом, что в хороших руках) никогда не сравнится с нашим "чудом" производства. за 3 года эксплуатации галанта из неприятностей был только обрыв ремня генератора и все. Естественно был плановый ремонт подвески, расходники. Едет всегда и везде, в - 27 заводится без проблем. Главное постоянно за машиной ухаживать и любить больше себя:только лучший бензин и масло. Запчастей в крупных городах-хоть завались! Цены на запчасти - на копейки больше, чем на те же новые лады. Потом галант продал, слезы наворачивались, но долго не надо машину держать, да и смены обстановки хотелось. Потом купил тойоту марк II 2003 г. Впечатление самые хорошие-машина супер надежная, неубиваемая. Правда после серии мелких глупых мелких дтп пришлось красить и естественно продавать. Сейчас пока гоняю на тойоте спринтер марино 1994 г. (машина жены). Она у нас уже 2 года - никаких проблем, только тупит китайская сигнализация. Следующую машину хочу тойоту марк Х 5-6 летнюю. Из всего этого хочу сделать вывод: иномарка 5-10 - ти летка, тщательно выбранная, желательно не тот ширпотреб, который в России, Украине, Казахстане собирают и, конечно-же, старание, лелеяние машинки! И она будет вам служить честно и долго. И не будут на вас наживаться Российские производители дешевых запчастей и не будете в голом поле ковыраться под капотом!
Приветствую!не знаю как у вас,но у нас в городе ,найти нормальную 10летку нереально,кругом один хлам,все кривые блин,пробег мин.250,ето минимум,а уж если дизель,да еще из германии........страшно подходить.
Линейный вид
