+1
Тоже лью 5W40, месяц назад литр стоил 250р.Кстати они официальные представители и у них есть своё СТО, где замена масла бесплатно.В машину нужно 3 л. ,мне обошлась замена в 880р. с их фильтром.Я доволен.
Кстати канистра 4 л. стоила около 1900 р.
Кстата, ты пишишь 3 литра, у меня то же 3 литра влазит, а по паспорту 3,5л, так в чем же загвозка.......?
Кстата, ты пишишь 3 литра, у меня то же 3 литра влазит, а по паспорту 3,5л, так в чем же загвозка.......?
Разница мехду мin и мах, наверное и будет о,5 л. 3л. - это по-моему немного больше min уровня. (но с учетом того, что машина масло не "ест" ваще - вполне нормально хватает.
Люди во что скажу. У меня знакомый -на Калине кстати- недавно рассказывал что поменял масло дёшево ХАДО. Оказалось ездил в Харьков, заехал на СТО украинское недалеко от таможни. Поменяли везде и в коробке и в двигле -масло Хадо залили. По цене не помню, помню что насчитали мы, что очень существенная выгода по сравнению с нашими ценами.(сделали быстро и масло супер). Сейчас все будут писать, что это надо специально ехать, проходить таможню и т д. Страховка-200 с чем-то и бензин 300 рублей-это все затраты. Всёравно выгоднее получится и немало почти в 2 раза.
Все масло XADO, что видел у нас в городе, произведено в Украине. Марка - да, хорошая никто не спорит. Но что там хохлы намешали - хз, не рискнул, взял полусинь Shell. Тем более после скачка доллара все импортное (в том числе и ГСМ) начинает расти по мере того как заканчивается товар по "старым ценам". Брал масло (за 4 л) около 750р, через неделю приехал оно уже 850, жуть короче.
Все масло XADO, что видел у нас в городе, произведено в Украине. Марка - да, хорошая никто не спорит. Но что там хохлы намешали - хз, не рискнул, взял полусинь Shell. Тем более после скачка доллара все импортное (в том числе и ГСМ) начинает расти по мере того как заканчивается товар по "старым ценам". Брал масло (за 4 л) около 750р, через неделю приехал оно уже 850, жуть короче.
ХАДО придумано в Украине, точнее в Харькове.И присадки больше нигде не производятся.Масло финское в него добавляют хохлядские присадки и получается масло ХАДО.
ХАДО придумано в Украине, точнее в Харькове.И присадки больше нигде не производятся.Масло финское в него добавляют хохлядские присадки и получается масло ХАДО.
И что? То, что оно там финское или еще какое НИГДЕ не написано! (по крайней мере я такого не встречал). То масло XADO, что я видел производство Украина и о Финляндии не слова не на банке не в сертификате. Да и в любом случае я не говорю, что масло-то плохое! Каждому решать, что лить и т.п. Я высказал свое мнение!
ХАДО придумано в Украине, точнее в Харькове.И присадки больше нигде не производятся.Масло финское в него добавляют хохлядские присадки и получается масло ХАДО.
ХАДО - то что надо. Мы это слышали в рекламе и не раз. Только вот толи оно вот то что надо?
Открываем оф сайт Хадо в России (Для сравнения откройте тот же Шелл).
Что видим? Расчудесная, волшебная, АТОМНАЯ технология "ревитализации". Восстановит все что только можно.... Не видите подвоха? "Ревитализация" - термин не имеющий никакого отношения ни к физике, не к механике, к тому же все натянуто за уши через "атомарный" уровень, ну и довершение - "уникальность" технологии, подтвержденная кучей тестов и сертификатов из кучи стран.
Толко вот мой товарищ ездивший на стажировку на завод фольксваген в Германии никакого ХАДО ни в продаже ни в сервисцентрах не видел и вообще о нем ни чего не слышал.
Или вы до сих пор еще уверены, что харьковчане изобрели что-то такое, что не по силам таким концернам как Шелл или Эльф?
Ну а в довершение вот вам рассказик от людей, близких к теме:
"Ну вот собственно история (жаль что не в картинках, надо былоб в свое время сохранить, да не додумался) от меня.
Начиналось все в далеком конце 90-х, когда в мою комнату зашел шеф неся в руках баночку с каким-то серым порошком. Вот, сказал он, держи, ты ж у нас химик и лекарства развешивать умеешь (я незадолго до этого окончил Фарм. академию). Нужно придумать как это дело развесить, зафасовать и продумать каким способом вносить в двигатель, или в коробку с мостом. На мой вопрос что это, он ответил, что это РВС (ремонтно-восстановительный состав), который фирма ХАДО предложила нам продвинуть в автосфере (они в то время плотно занимались бензином и РВС технологией в промышленности). У них был контракт с Санкт-Перербургским Институтом Трения (кажется так назывался, собственно РВС и был их продукт) на Украину. РВС представлял собой высокочищенный серпентенит, с какими-то добавками. То что эта технология хорошо работает с зубчатыми передачами и на подшипниках было уже давно известно, но появились данные иследований из института, что на двигателях РВС тоже неплохо себя зарекомендовал.
Сначала стал вопрос как его фасовать. Внимание! Дело в том, что порошок РВС надо было смешивать с маслом непосредственно перед внесением (!) в механизм. При хранении в смеси с маслом РВС терял свои свойства. Как для себя решило эту проблему ХАДО, для меня до сих пор загадка (если там у них сейчас в тюбиках действительно РВС или серпентенит ). Было решено использовать две емкости - в одной порошок РВС, в другой масло (слегка разбавленое керосином, для лучшего образования взвеси и лучшей "вытекаемости". Немного, все равно керосин из масла испарялся при рабочей температуре. Было придумано мной ). Для большего пафоса эти емкости были обзваны мной Состав №1 и Состав №2. Подходяшие по свойствам емкости (непрозрачные и с контролем первого открытия) были найдены мной на фарм. заводе НИИ ГНЦЛС (они до сих пор в них Хлрофилипт фасуют , только в больший объем), а аптечные весы были выторгованы у лаборанток Фарм.Академии за комплименты и бутылку шампанскогого (которая была тут-же выпита нами ввиду удачной сделки ). Был разработан логотип и блистерная упаковка. Мной из дома был принесен утюг "Дорожный", который технически был небходим при финальной стадии процесса - склейки термоклеем блистера. И закипела работа. На выходе из-под утюга, который к сожалению не сохранился, как и весы , (видать кто-то упер в музей ХАДО ) получался такой продут.
Дело пошло. Отзывы о продукте были весьма положительные, я тоже на своем форде использовал, остался весьма доволен. Продажи увеличивались, и тут ХАДО решило, зачем оттдавать такой лакомый кусочек кому-то, когда можно зарабатывать самим . Поставки порошка РВС нам были прекращены, были перемануты некоторые менеджеры, и начался выпуск РВС геля в тубах. К новому продукту мы отношения уже не имели. Особо стойкий топ-менеджер на ХАДО не переманился и запустил в производство свои продукты под брендом "Формула АР" на основе ультраалмазов" и магнитный реноватор "Формула АР" в аэрозоли (про эти продукты ничего не скажу, т.к. не продаю, но отзывы вроде нормальные, если кому интересно, могу разузнать подробнее, еще поддерживаю с ним отношения. Я и слоган рекламный ему придумал - "ЗаЭйПись!" ).
Через некоторое время ХАДО резко изменило название РВС-технология на ХАДО-технология и пошла глобальная раскрутка нового бренда (в это-же время, насколько мне известно были прекращены поставки РВС из Петербурга на ХАДО, т.е. что сейчас находится в тубах, мне неизвестно) Отзывы с положительных, стали приобретать окрас как на нашем форуме, т.е. от "как классно" до полного неприятия, в лучшем случае "ничего не заметил".
По поводу масла могу сказать, что производится оно в Голландии, мое мнение - просто грамотный ребрендеринг обычного качественного масла с отличной степенью защиты. Где оно фасуется, точно не знаю, то, что в Украине - сомневаюсь, а если в Голландии, опять-же сомневаюсь что туда на завод везутся составляющие ХАДО-технологии. Зато полиграфия у них хрошая, на одни уровни качества посмотришь - закачаешся
Все сказаное насчет РВС - достоверно, насчет ХАДО - мое мнение (это на случай разбирательств )"
Ну и для сравнения:
Масло XADO Atomic Oil 5w40 SL/CF 1л. (Синтетика) 442 рубля
Масло Shell Helix Plus Extra 5W-40 1 л. (Синтетика) 253 рубля
И что? То, что оно там финское или еще какое НИГДЕ не написано! (по крайней мере я такого не встречал). То масло XADO, что я видел производство Украина и о Финляндии не слова не на банке не в сертификате. Да и в любом случае я не говорю, что масло-то плохое! Каждому решать, что лить и т.п. Я высказал свое мнение!
Извиняюсь, масло голланское.Я тоже не говорю что масло "волшебное", просто я им доволен.И ещё у меня много знакомых им пользуются.Хочу провести эксперимент на своём авто.ХАДО начал лить с 10000 км пробега, посмотрим сколько будет жить двигатель(если верить рекламе-вечно).Езжу довольно много, сейчас пробег около 24000.Так что время покажет.
ХАДО придумано в Украине, точнее в Харькове.И присадки больше нигде не производятся.Масло финское в него добавляют хохлядские присадки и получается масло ХАДО.
).Езжу довольно много, сейчас пробег около 24000.Так что время покажет.
Линейный вид
