__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
а оил-клубе качают масло с помощью насоса 2107, поищи
Этот насос может качать воздух? Или его заливать надо?
По моему мнению- без компрессора вообще не стоит заморачивать голову откачиванием через щуп... т.к. шестерёнчатый насос тоже нехотя качает жидкость с воздухом... как вариант может какой нибудь мембранный с клапанами?
шланг из леруа мерлен или любого строительного наружным диаметром 6 мм подойдет. я еще использую тормозную трубку от газели, она меньше 6 вроде. тут в теме ранее вроде писали, отсюда и взял идею. у меня насос для масла немецкий, не колхоз. но там трубки довольно большие, для вазомотора в принципе нормально, в ино не лезет. остаток небольшой остается в поддоне, но зависит от наклона и как шурудить. зато масло можно менять хоть где, тк фильтр удачно расположен.
насос качает неплохо и горячее масло, и холодную трансмиссонку им закачивал в коробас - тоже отлично
Всех приветствую. есть такая штука - Дозатор помповый на 5-литровую канистру, как от жидкого мыла, только большего размера. Есть смысл заморочиться приспособить его для откачки-замены масла через щуп? Или это извращение?)))
вообще сильно интересуют вопросы:
-- сколько масла остается в поддоне?
-- как располагается отсасывающий шланг в процессе и как его расположить оптимально? может есть оптимальная длина именно на которую надо его вставлять для максимального эффекта
и мне кажется что проще найти вакуумный насосик и откачивать воздух из емкости, в которую будет засасывать масло. Но тут вопрос, хватит ли разницы давления в 0,5-0,8 Ат для процесса без особых проблем. как то шприцом пробовал не прогретое отсосать - очень тяжело идет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PVE
Всех приветствую. есть такая штука - Дозатор помповый на 5-литровую канистру, как от жидкого мыла, только большего размера. Есть смысл заморочиться приспособить его для откачки-замены масла через щуп? Или это извращение?)))
так кто ж его знает, но у масла вязкость больше и трубка будет потоньше. как эта пружина смогет его поднимать - надо пробовать.
вообще сильно интересуют вопросы:
-- сколько масла остается в поддоне?
-- как располагается отсасывающий шланг в процессе и как его расположить оптимально? может есть оптимальная длина именно на которую надо его вставлять для максимального эффекта
и мне кажется что проще найти вакуумный насосик и откачивать воздух из емкости, в которую будет засасывать масло. Но тут вопрос, хватит ли разницы давления в 0,5-0,8 Ат для процесса без особых проблем. как то шприцом пробовал не прогретое отсосать - очень тяжело идет.
Добавлено через 1 минуту
так кто ж его знает, но у масла вязкость больше и трубка будет потоньше. как эта пружина смогет его поднимать - надо пробовать.
на К2 с126 с акпп не откачиваю, а раза три кручу стартером ну как кручу умыкнул и всё раза три с паузой в 10 в минут без сливной и фильтра. На 126 естественно не замерить но есть старичёк 8 клоп.Так же с снятым фильтром повторяем процедуру. Снимаем клапанную крышку и страдаем хернёй откачивая медшприцем с ГБЦ и картера. Результат 0.5л и всё и стоит ли заморачиваться?. Поэтому используб промывочное масло. 4л. промывочного делим на два раза за раз и не переживаем за грязный остаток
Сегодня сменил масло с помощью шприца Жане. Трубку одевал от бачка омывателя, но она мягкая, в дно упирается, загибается и дальше уходит, затем нашел другую, жёсткую трубку. С ней стало удобнее. Откачал 2.5 литра. На щупе было почти мин., после откачки завел двигатель, ещё закачал грамм сто. Открутил пробку, чтобы удостовериться. Ничего через неё не вытекло.
__________________
Всё ещё на Калине. Не ломается, не подводит. Что ещё надо?!
Сегодня сменил масло с помощью шприца Жане. Трубку одевал от бачка омывателя, но она мягкая, в дно упирается, загибается и дальше уходит, затем нашел другую, жёсткую трубку. С ней стало удобнее. Откачал 2.5 литра. На щупе было почти мин., после откачки завел двигатель, ещё закачал грамм сто. Открутил пробку, чтобы удостовериться. Ничего через неё не вытекло.
Надо было с фильтра слить и посчитать сколько всего. но похоже на правду. Как ощущения от шприца? как оно вообще идет? ты набирал-выливал или как?
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Комбинированный вид
