и так, после установки оммо plaza порадовало многое, работа подвески не такая жесткая, развал заваливается до -2.5гр, про ресурс сказать пока нечего, но время покажет.
и так, после установки оммо plaza порадовало многое, работа подвески не такая жесткая, развал заваливается до -2.5гр, про ресурс сказать пока нечего, но время покажет.
т.е. Плаза лучше Дампов?
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Амортизаторы/перед зад (Плаза спорт -50мм)
Пружины перед/зад (Клаксон Hy Way -50мм)
Опоры стоек (Оригинальные для ЛКС)
Шаровые опоры
Рулевые наконечники
Поменял еще колодки перед/зад. Выпендриватсья не стал, взял TRW на 2108 перед, и TRW 1384 на зад. Китовыех песен нет, как ни пытался их "вызвать".
С/Р: развал -1, кастор +3, схождение 0.
По поводу плазы, проехал пока тестовые 50 км по колдобинам, скажу - отрабатывают они свое деньги на 100%, нормальные аммы, умеренная жесткость, хороший отбой. Не "У-у-у-кают" как родные СААЗ. С связке с клаксонскими пружинами - просто отлично. Вот например есть одно место у нас тут - дорога идет, а потом резко просевший асфальт и затем снова нормальная дорога - до этого на скорости 60-70 км у меня был удар, а затем небольшая раскачка, а теперь машина пролетает как вкопаная (как будто магнитом к асфальту притягивается), а за место легкого удара, плавное демпфирование.
Штатные аммы живы и в тоже время - мертвы. Положил мх пока в гараже, пусть лежат.
Посмотрим на сколько плазы хватит. Дай бог что бы сезон отъездиться без проблем.
Dr. Lektor, поздравляю с обновками. Как машина сидит теперь, параллельно земле или зад всё же кверху?
еще бы теперь поковырять старые стойки на предмет выявления места от которого у-у-у-у-гу-кания
Линейный вид
