С разрешения Мatt немного пофлудим. ЕАИ, Где всего этого начитался, сейчас у нас уже в основном ГБО 4 поколения на западе начали ставить ГБО 5 поколения, у них с завода на многие машины ставят газ, особенно распространен в Италии и Голландии. Все перечисленные недостатки присущи более старым системам ГБО. ГБО 4 поколения всегда запускается на бензине на газ переходит автоматически при определенных условиях (температура двигателя более 40, давление газа и т.д.) с газа на бензин также автоматически там есть свой ЭБУ, свои форсунки, датчики используются бензиновые, что косается тяги, попробуй, но можно на спор ты по ощущениям не определишь на чем едет машина на газе или на бензине, по расходу разница мах.5% однако заправляться по 13,2 или по 27 есть разница? На счет клапанов: при установке вариатора или двухрежимной прошивки все эти прогары выпускных клапанов ушли в прошлое, но на всякий случай если стоят не гидрокомпенсаторы то проверять на всякий случай рекомендуют раз в 30000, а если стоят гидрики то и лесть туда не надо. По обслуживанию: в ГБО стоят два фильтра один меняется через 15000 другой через 30000 стоят не дорого. Один большой недостаток усановка 4 поколения стоит дорого, если само оборудование можно вписать в 12-13тыс то примерно установить ее стоит столько же, однако если руки не совсем из попы растут ничего сложного нет и установить самому, зятю так и делали на Приоре, появились денежки купили баллон, опять появились денежки, купили аппаратуру, за несколько вечеров установили (себе плохо не сделаешь) далее паяется шнурок, ноут и настройка после чего катаешься, заправляясь на 500руб.
И по поводу "сушит". Газ не смывает масляную плёнку с котла
З.Ы ГБО усранавливают более 10и лет, а единого мнения (хорошо иль плохо) так и нет. Оппозиция не истребима
Согласен,поэтотму на "Волге" ездил только на газе,там расход за 14 бенз.После эксплуатации газа,с тех пор стал ярым противником газа,во всех отношениях хоть 554 поколение,против газа вообще.На калине отъездил 2,5 года,последний год то ставя, то снимая(убеждался в своей отношению к газу)Бензин дорого,но не намного(терпимо)зато голова не болит,что там травит,где воняет,правильно ли едет ит.д.
~Matt~, бесполезный спор, сколько сторонников столько и противников, у меня одна машина на газу (Ловато) вторая без газа, на Соньке около 70000тыс. прошел на газе ничего не травит,не воняет, обслуживаю сам то есть меняю фильтра, едит лучше чем на бензе (склоняюсь к теории что двигатель привыкает к газу а бензин ему перестает нравиться) Калину перевел бы, но в виду особенности эксплуатации не вижу смысла (ежедневные поезки по 12,6 км с четырмя запусками) Сейчас такие классные ГБО можно индивидуально под машину подстраивать, вариаторы не дорогие с большим диапазоном регулировок кстати позволяют регулировать и УОЗ на бензине заправочные горловины многие ставят рядом с бензиновыми внешне очень тяжело определить машина на газу или нет, по поведению авто на разных топлива легче диагностировать неисправность, заправок много а в Ставрополе наиболее дешевый газ, заправляя Калину и Соню блин чувствуется разница по деньгам. по любому ГБО окупается через 20000км. Никого не убеждаю, каждый решает сам просто делюсь опытом эксплуатации и хотелось что бы сказок поменьше было.
Согласен,поэтотму на "Волге" ездил только на газе,там расход за 14 бенз.После эксплуатации газа,с тех пор стал ярым противником газа,во всех отношениях хоть 554 поколение,против газа вообще.На калине отъездил 2,5 года,последний год то ставя, то снимая(убеждался в своей отношению к газу)Бензин дорого,но не намного(терпимо)зато голова не болит,что там травит,где воняет,правильно ли едет ит.д.
Я тоже бывший "Волгарь" и на все 200 % согласен с Вами.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от suslic
А что значит сушит?
Как мне объяснил моторист, то металл после работы на газе становится как рыбная чешуя или сухая доска. Когда бросить такой поршень на асфальт, то он разбивается в мелкие куски. p. s. За что купил, за то и продал.
Все правильно,но индивидуально,не все смотрят,регулируют,меняют. Отсюда большинство мифов.Такие "датошные",как мы с тобой,каждый винтик знаем,что и как,остальные то-поставил и поехал,едет и ладно.Согласен,спор бесполезный,поэтому оставим его для сторонников того или иного.
Залил 95 ...ну лучше едет и всё.Как себя заставить заправляться дороже,платить столько же.
Хорошо вам... А по мне лучше всего едет на смеси 92-95, хз что такое.
Или у меня жопомер так устроен, или автомобиль.
Специально выкатал газпромовскую бурду до железки, залил 30 литров 95-го на настоящем лукойле (лук-югнефтепродукт, топбаза старомарьевская) и - успокоенье не достигнуто :(
Вчера и сегодня поднимался с самого низу Мира (от сифилятника), помимо меня, не самого маленького детины весом 90 кг, в машине была мать и дочь, вместе они еще кило под 80. Ну не едет, хоть ты тресни. Какие-то вшивые иномарки меня на подъеме обгоняли
suslic, Может, прошить пора? Я как-то с женой, тещей, дочкой и знакомым, плюс-груз в багажнике поднимался не торопясь по Мира, хрен кто обогнал, когда опомнился на Расковой-было 120 на спидометре. Кажись на тот момент Газпром был на реконструкции, лил 95-й Лукойл с заправки на Шпаковской, причем заправился в выходной. Кстати, это был второй день после прошивки у Рустама, еще не привык, сейчас, конечно не больше 70-80 км\ч в городе.
Заправил на днях свою ласточку 98 на Лукойле самое удивительное после заправки начала глохнуть на М.Г., а потом нормально, сейчас и думаю не привыкнет ли она.
Комбинированный вид
