Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
ну мое мнение
резина 90% успеха (НИИШП пробовал кто? мнения?)
ИМХО проходимость легкового автомобиля
Если вам приходится ездить по бездорожью мой вам совет поставте самоблокирующийся дифференциал и будет вам счастье.
90% это перебор 50/50%. Вы считаете если за рулем чайник и стоит супер бездорожная резина ему останется 10% работы не уверен.
Клинические случаи не берем
при прочих равных от резины зависит может не 90% ну больше 50%
резина даст больше самоблока (ИМХО)
для передвижения по бездорожью у меня есть другой автомобиль
но на Калине тоже приходилось сталкиваться с "бездорожьем" и поэтому говорю проходимость легкового автомобиля напр как 9, как класика (ну может чуть лучше класики у нее тоже свои +и-) и т.д ф1 не берем
и вот между ними (8,9,10 калина) разницу может почувствовать оч. большой профи
Калина на бездорожье ведет себя не плохо, правило одно- ехать внатяг и ни останавливаться на полпути. Благодаря этому смог выехать с дачи во время дождя, по размытой грунтовой лесной просике до дороги с твердым покрытием. Зимой спокойно штурмовал не большие (по длине) сугробы, высотой по нижнюю кромку фар (снег был не слежавшийся - только что выпал). Но все же считаю, что калина и бездорожье совместимы только в крайних случаях (Умный в гору не пойдет - умный гору обойдет).
Очень многое зависит от резины....на моей калине при покпке стоял кордиант стандарт Я-710...до этого 6 лет ездил на 09 и 99...так вот на свои девятки ставил медведь "НАСТ"...хотя резина типа зимняя использовал круглогодично...минусы этой резины - тяжесть и шумность, зато проходимость!!!!! Я НИ РАЗУ не застревал!!! Хотя манера вождения типа "танки грязи не бояться" :wink: ..Тепрь на своем кордианте умудрился застрять в таком месте ..что сам в шоке был...то есть на девятке я бы и представить не мог что это возможно (раскисший после дождя на глубину 30-50 мм суглинок). Хоть и выбрался в итоге сам...но машинка была по лобовое в грязи ..кстати со временем мой кордиант еще и грыжами покрылся (танкам пофигу бордюры )...А в целом проходимость от девятки не сильно отличаеться, главное обувку иметь соответсвующую!
Ждать от калины чудес не приходится но на фоне однакласников калина смотрится молодцом. Главное в езде по бездорожью это прокладка, если прокладка хреновая то резина не чтото другое не поможет.
кстати родная резина для бездорожья не особо, то ли дело зимняя хакапилита разница на лицо.
На счет цепей серьезно задумался в критической ситуации думаю не помешают.
Не давно случай был на бездорожья застрял сел на брюхо джип мицубиси еле его выкопали и вытащили (именно выташили за трос как бурлаки тк хозяин категорически запретил толкать его, все пластиковое). После этого я на своей калине проехал данный участок под проклинающие взгляды владельца мицубиси.
Мораль нефиг лезти в колею на джипе после урала если можно проехать между колей на калине.
я ещё в гОвна не залезал, но была пара ситуаций, когда мог диагонально вывесить машину. но благодаря длинным ходам подвески и трем пассажирам в салоне проскочил по таким буеракам, что потом вспоминал с ужасом...
и по грунтовкам и гравийкам калинка идет неплохо со скоростью 60-70 км/ч. быстрее пробовал, но камни из под колес начинают на лобовое стекло запрыгивать...
После этого я на своей калине проехал данный участок под проклинающие взгляды владельца мицубиси.
Мораль нефиг лезти в колею на джипе после урала если можно проехать между колей на калине.
)...А в целом проходимость от девятки не сильно отличаеться, главное обувку иметь соответсвующую!
Линейный вид
