Думаю,пришло и мое время поплакаться.Зимой заменил пробку на синюю,никаких проблем.Вот в майскую жару в бачке забурлило снова,однако все работало нормально,темп.ра,печка .Решил выгнать пробку,поездив пару дней без крышки.На 2й день все также бульки с утра,а днем темп-ра поползла и печка задула прохладным.Открыл капот,а там уже полезло наружу.Задрал морду повыше,погазовал,выгнал пробку,вернул крышку на место и стало все по-старому.Это все было при городской езде.Тут поехал в Тулу и на объездной темп.ра полезла.Выгнал пробку и оставшиеся 25км все хорошо.На обратной дороге опять та же история,даже дважды.Заметил вот что.При движении по равнине температура по Штату скачет 88-95.Как гора,так ползет вверх.Если гора невысокая,то потом нормуль.Минут 40 Симферопольки и темп.ра не падает даже с вкл.карлсоном,печка спасает только.При выгоне пробки,в бачке пузыри при сбросе газа после перегазовок.Как выгонишь,пузырей нет.Карлсон срабатывает всегда на 105,сконяет до 97,антифриз не уходит,везде сухо,масло без примесей,выхлоп прозрачный.Ситуевина похожа на Slaider'овскую,поначалу греется до 97-98,затем падает до 88-89 и все нормуль.Но это по-городу,а на трассе с 4мя взрослыми так,как написано выше.Что это за хрень,мож действительно прокладка под головой?Да,забыл,все штатное,кроме крышки Рб ну и антифриз Аgа желтый.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
kondrat, по симптомам действительно очень похоже на пробитую прокладку ГБЦ. У знакомого на ГАЗели такое же было, постоянно пробки образовывались и тосол выбивало. Он всё то можно поменял, и всё равно продолжалось - пока прокладку ГБЦ не заменил.
kondrat, Slider, у меня все было примерно также, мучался с этим недели 2, выгонял пробки, заменил 2 термостата и ничего не помогало. Сначала никакой эмульсии не было потом через полторы недельки увидел что сверху щупа есть эмульсия, а из бачка также через полторы недели уже отчетливо понесло выхлопными газами. В итоге была замена прокладки ГБЦ и все пришло в норму.
weiss, просто проблема существует уже около года. Прокладку быстрее пробивает, насколько я знаю. Да и ездил бывало месяцами не перегреваясь и не вспоминая о пробке... Как только она снова появлялась - выгонял, менял элементы системы охлаждения, в которых обнаруживал течи. В итоге к настоящему времени все заменено.
Последней заменой стал расширительный бачок с крышкой. После заправки ОЖ, выгона пробки пока езжу, не перегреваясь (ттт), хотя присутствует описанная выше инертность температуры при открытии термостата. Небольшие бульки в расширительный бачок из нижнего патрубка тоже имеют место быть при перегазовках.
Бачок, кстати, немного раздулся, так же было с предыдущим. Допускается ли небольшое раздутие? Там ведь повышенное давление. Или визуально не должно это быть заметно и надо пробку опять менять?
Ребята, Подскажите что делать, ситуация следующая. Кпгда двигатель нагревается до 95-98 град. начинает щелкать реле вентилятора под печкой которое находиться, вентилятор не включается, как только выключишь зажигание он срабатывает и начинает работать пока не остынет движок до нормальной температуры,
Линейный вид
