Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Вот будет "смешно", когда машины на ходу начнут взрываться как планшеты-смартфоны.
Как мобильники? Смешно.
" - Дорогая ты где, ты уже два часа как должна была быть дома!
- Дорогой, у меня в авто батарейка села, я где-то между Ярославлем и Москвой, приезжай, забери меня.
- Не могу, машину на подзарядку поставил, вызывай такси
- Пробовала, не едут, у них все машины на ночной подзарядке, а оставшихся неэлектрических на все вызовы не хватает".
Как-то так :-))
Действительно, чтобы обеспечить только электрический легковой автотранспорт, необходимо удвоить существующую генерацию электроэнергии, что не реально (ресурс ГЭС уже практически исчерпан, а ТЭС - это дополнительный газ, уголь, нагрузка на экосистему и т.п., ресурс АЭС тоже не безграничен, к тому же вероятность новых Чернобылей также растет кратно)... В нашей стране, кстати, понятие день-ночь весьма условны (часовые пояса существуют); не зря же еще много лет назад создавали единую энэргосистеиу, которую рыжийтолик до конца разрушить не смог.
Действительно, чтобы обеспечить только электрический легковой автотранспорт, необходимо удвоить существующую генерацию электроэнергии, что не реально (ресурс ГЭС уже практически исчерпан, а ТЭС - это дополнительный газ, уголь, нагрузка на экосистему и т.п., ресурс АЭС тоже не безграничен, к тому же вероятность новых Чернобылей также растет кратно)... В нашей стране, кстати, понятие день-ночь весьма условны (часовые пояса существуют); не зря же еще много лет назад создавали единую энэргосистеиу, которую рыжийтолик до конца разрушить не смог.
Исчерпан?Странно.Промышленность в пол силы работает.
Какие реки Вы еще хотите перегораживать (я же писал про ГЭС) и какие территории собираетесь затопить? Да и передача дополнительных мощностей из Сибири в европейскую часть тоже денег стоит.
Все бы ничего, но "новые технологии" в автопроме это полный абзац по потребительским свойствам.
Ничего существенного, улучшающего потребительские свойства, за последние 30 лет придумано не было. А вот обратных примером - пруд пруди.
Может, ну иго нафиг, такие "новые технологии"?
Абсолютно согласен.
И не только в автопроме а в целом по всему машиностроению.
Пока не появятся новые технологии мехобработки или новые материалы будет застой.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Lucyn
Уже виден новый курс, электромобили. ВАГ к примеру уже кучу рубашек порвал на груди объявляя их своим будущим. А самое главное никаких вопросов к выбросам авто. И все знают сколько циклов живут литий-ионные батареи
Прийдется раз в 5 увеличить пиковое потребление энергии по всей стране.
Как это ВАГ сможет сделать ума не приложу.
Короче не в этой жизни...
Хотя конечно электромобили мне больше нравятся.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Прийдется раз в 5 увеличить пиковое потребление энергии по всей стране.
Как это ВАГ сможет сделать ума не приложу.
Это не сложности VAGa. В США же некто построил по всей стране станции подзарядки для своих авто и энергетики в это вписались, значит есть смысл.
А ВАЗу бы для начала выкатить пропан-бутановый авто с запаской в месте для нее положенном, а не заниматься кустарщиной с метаном и ждать у моря погоды.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Что касаемо выработки электроэнергии в России, то сейчас строяться немало и крупных и малых ГЭС, не все построенные выведены на проектную мощность, а выведенные регулярно модернизируются и прибавляют в выработке. А потребление падает. Тот же ВАЗ когда по 700000 машин клепал, потреблял соответственно больше. РусГидро даже в Абхазии на малые ГЭС умудрился зайти с восстановлением. 4 АЭС строятся, не считая плавучей. Причем две очень неспешно, цитирую "Однако из-за низкого спроса на электроэнергию, запуск энергоблоков в промышленную эксплуатацию был перенесен на 2018 и 2019 годы, соответственно".
__________________ Я за диктатуру, уничтожение США и левый руль.
А ВАЗу бы для начала выкатить пропан-бутановый авто с запаской
Нам бы для начала в государстве нашем дороги построить хорошие, что бы держались хотя бы по 15-20 лет, а не два раза в год на капитальном ремонте. Тогда и машины "лучше" станут, и денег на бензин (топливо) меньше надо будет, и экология улучшится, и затраты на доставку товаров в разы уменьшатся, и аварийность упадет, и заводам запчастей меньше надо выпускать будет, и много чего еще от дорог зависит. Вот только кому это надо - чиновнику в карман нечего положить будет.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Re: Будущее АвтоВАЗ-12
Линейный вид
