Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...

[адлер]

привет всем!!!у меня ,,такая проблема,, (1.6 8 кл2007 г.в пробег 14200км) двигатель дает пропуске в работе цилиндров..Проходил то-2..ошибок найденно не было,,, а вот двигатель на слух гулял,, Диагност сказал,, поменять свечи,,провода,,все сделал,, два комплекта свечей,,по кругу менял,,провода тоже ,,и по отдельности на каждый цилиндр,, (то есть тут подвоха быть не может) ЭБУ посмотрел сухой,,(гарантия кончится перенесу на безопасное место)бензин менял с трех разных заправок(исключил и этот вариант)...\осталось компрессию померить(и делать выводы)..А вот теперь вопорос почему чек даже не моргает,,думаю подвох может только в клапанах..или в форсунках в тех узлах на каторые не может повлиять эбу..(форсунки в смысле их физическая работа качество распыла)

[Belt]

Пропуски воспламенения определяются достаточно четко. Чек не моргает - значит пропусков нет. Если только ЭБУ не перешит с удалением этого определения...
А что касается "на слух" вопрос интересный. Слух, нюх и проч должны иметь нормальные аналоги, подлежащие измерению. Тогда и совет можно дать.

[адлер]

Сообщение от Belt

Пропуски воспламенения определяются достаточно четко. Чек не моргает - значит пропусков нет. Если только ЭБУ не перешит с удалением этого определения...
А что касается "на слух" вопрос интересный. Слух, нюх и проч должны иметь нормальные аналоги, подлежащие измерению. Тогда и совет можно дать.

спасибо что обратили на мои проблемы..не двусмысленно,,на слух,,это хорошо слышно,,если ДВС работает ровно то он работает(если приложить руку к выпуску то иногда чувствуется не значительное отдача выхлопа на зад),,Да не написал,,во время проверки эбу обороты двс гуляли в пределах + - 40-50 оборотов..но ошибок не было высвечано,,хотя проверку эбу делали после всех процедур а там отключали акб возможно поэтому и были стерты все ошибки(это мои умозаключения) почему то все же убеждаюсь проблема в клапанах..на следующей недели обязательно проверю клапана,,.да а еще вопрос,,а если не достаттчоно напряжения в системе может такое или нет ,,Так как АКБ еще родной ..думаю лето еще послужит..но уже долго держать в режиме ожидание на противоугонке не может садится через три четыре дня

[Belt]

Плавание оборотов и пропуски воспламенения смеси - не одно и то же. Пропуски вычисляются системой достаточно жестко. А вот при неисправности например ДПДЗ, обороты могут плавать (скакать), и никаких пропусков. И ошибок кстати тоже. Некоторые ЭБУ не стирают ошибки и адаптации при снятии электропитания.
Поищите еще подсос воздуха на впуске.

[адлер]

Сообщение от Belt

Плавание оборотов и пропуски воспламенения смеси - не одно и то же. Пропуски вычисляются системой достаточно жестко. А вот при неисправности например ДПДЗ, обороты могут плавать (скакать), и никаких пропусков. И ошибок кстати тоже. Некоторые ЭБУ не стирают ошибки и адаптации при снятии электропитания.
Поищите еще подсос воздуха на впуске.

ПРИВЕТ ВСЕМ!!! ранее писал что грешил на на клапана.. в сервесе провел пять часов(работы выполнялись по гарантии)повторное диагностирование эбу ошибок не показал...первоначально замерили компрессию в цилиндрах показало различное давление решили отрегулировать клапана ...в виду отсутствия даных шайб - размера пришлось так долго ждать...пока привезут(вот они 5 часов),,после выполненной работы компрессия в цилиндрах стала в норме но работа двигателя не улучшилась...на наличие подсоса слесаря потратили около получаса ..не чего не нашли...а вот дпдз не укого не хватило смекалки посмотреть....Инженер по гарантии предолжил приехать через пару деньков и понаблюдать за работой двс...(по его мнению забита одна из форсунок даная работа требует по времени пол дня а в этот день уже до конца работы оставалось пару часов)) на этой неделе собираюсь поехать с утра,,, Да но за эти последнии дни был такой случай...на перекрстке не нетральной авто держал обороты около 1200(примероно выше 1000) на следующем такие же обороты и так примерно на трех четырех перекретсках,,,а потом опять норма около 800 но послушивается провал вработе ДВС,,,может это действительно ДПДЗ

[Madest]

У меня было что при прогреве двигатель как бы подтраивал иногда и в прогретом состоянии на холостых тоже не очень ровно работал, ручка КПП вздрагивала периодически. Пару раз при прогреве загорался чек, а 1 раз было что при прогреве загорелся чек и один цилиндр вообще перестал работать (его выключил контроллер по всей видимости). Вылечил регулировкой клапанов собственноручно, ибо криворуким сервисменам эту процедуру доверять нельзя. Они вообще на горячую регулировали на 1 ТО...

[Belt]

Если речь идет о неустойчивых или зависающих оборотах ХХ, то в этом как правило виноват ДПДЗ или РХХ. Но тема эта о пропусках.

[Миша К.]

У меня такая проблема на холодную пропуски зажигания в 3-ем цилиндре, что точно знаю так как стоит БК Гамма. С прогревом стираю ошибки БК, но обороты начиная где-то с 45-50 градусов начинают расти до 1100-1200. При перезапуске двигателя обороты приходят в норму, пропуски исчезают. Поменял свечи НГК и ВВ провода Финвал, не помогло. Что скажите по поводу оборотов двигателя?

[floyd_86]

Привет всем, тоже пропуски в 4 цилиндре иногда троит, замена свечей не решила проблему, сегодня обнаружил весящий провод, но не знаю куда он подключается, подскажите.

[vovk]

floyd_86, Никуда он не подключается (есть отдельная тема по этому поводу http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=31120)
Поменяйте катушки местами. Если дефект переедет с 4 цилиндра, то замена катушки.