Тоже валялся старый сотовый с неисправным микрофоном (видимо, диагностировал по вторичным признакам так сказать ), ремонтировать сименса С55 посчитал нецелесообразным. Хотел прибамбасить на машину, но не придумал ничего хорошего по питанию от 12 В на постоянной основе. Тут в теме пишут подключай стандартно через автозарядник или какой-то другой стабилизатор, но думаю ничего хорошего из этого не выйдет. Т.е. сиюминутного перезаряда не будет, это понятно, схема зарядки самого телефона прекратит заряд АКБ. Но что будет через час, через сутки в конце-концов? Часть заряда уйдет на питание в режиме ожидания, саморазряд никто опять же не отменял, при небольшом разряде АКБ снова начнется её заряд, и так каждый день, батарея умрет от такого количества циклов заряда (это я в теории, разубедите меня если я не прав). По той же причине я не держу дома аккум в ноутбуке постоянно. А телефон надо подключать от 12 В постоянно ибо надо его заныкать. Поэтому плюнул и повесил пока телефон на гараж чтоб не валялся, напрямую с геркона на кнопку сотового с быстрым вызовом. Телефон время от времени заряжаю. Кто что скажет полезного из практики про постоянную зарядку?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
С интересом прочитал ветку до конца. Поскольку у меня машина гаражного хранения и я зимой не ездию и аккумулятор отключен, решил поставть датчик удара + концевик + сирену на гаражные ворота и далее на сотовый. хотя и есть сторож круглые сутки, хотя при сторожи два года назад угнали две машины, сторож как всегда ни чего не видел. Сейчас правда поставили видео наблюдение.
__________________
Мой первый автомобиль! ГАЗ51А 1962г.
Вероятно, открытый колокольчик в помещении - это страшно неприятная штука Я не прикалываюсь, думаю если даже никто кроме самих злоумышленников этого колокольчика не услышит или услышит, но забьет на него - должны быть железные нервы "злоумышлять" так сказать при орущем колоколе.. Я как-то раз сдури попробовал включить колокольчик за 150 р. (Chita по-моему), просто зацепив его напрямую руками к аккумулятору Я думал я оглохну за 3 секунды, потом пару часов в ушах было что-то неладно. То ли частота такая вредная для ушей, то ли звуковое давление все-таки высокое. Главное заныкать все это дело поглубже, чтобы нельзя было за 5 сек. обнаружить его и просто долбануть чем-нибудь потяжельше или провода порвать. Затея думаю небесполезная
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
А у меня выявилась следующая беда: рекламные СМС от оператора сотовой связи! Они приходят, остаются на экране и следствие чего замыкание зеленой кнопки не приводит к желаемому результату(
Но что будет через час, через сутки в конце-концов? Часть заряда уйдет на питание в режиме ожидания, саморазряд никто опять же не отменял, при небольшом разряде АКБ снова начнется её заряд, и так каждый день, батарея умрет от такого количества циклов заряда (это я в теории, разубедите меня если я не прав).Кто что скажет полезного из практики про постоянную зарядку?
Аккум губят только полные циклы зарядки, а подзарядка при саморазряде идет малыми токами и не вредит аккуму.
Свою "сигналку" эксплуатирую уже полтора года. На базе телефона LG G1600 (здесь уже выкладывал), сам телефон аж с 2004 года (т.е. аккуму уже 6 лет). Все работает как часы.
Сработал например датчик удара - у меня зазвонил телефон (на дисплее фотка машины разумеется).
Цитата:
Сообщение от venom666
А у меня выявилась следующая беда: рекламные СМС от оператора сотовой связи! Они приходят, остаются на экране и следствие чего замыкание зеленой кнопки не приводит к желаемому результату(
Я с таким не сталкивался (видимо у меня в телефоне меню и поведение при СМС другое, проверить не могу, т.к. тело без дисплея), как вариант - попробуй в настройках телефона указать левый СМС-центр.
Всю ветку не читал, может гдето и было: в далеком 20 веке когда GSM-ма еще не было, а был еще стандарт AMP (потом стал DAMP). На этих телефонах делали автозапуск - позвонил машинке, она и завелась, сколько надо поработала и сама выключилась.
На этих телефонах делали автозапуск - позвонил машинке, она и завелась, сколько надо поработала и сама выключилась.
Ага, кто нибудь ошибся номером и машин завелся. Ну его в лес, такой автозапуск.
Вообще, автозапуск легко реализуется на 2-3 реле и с любой сигналкой с доп. каналом на багажник. Без хитростей правда, вроде проверки нейтральной передачи.
Вообще, автозапуск легко реализуется на 2-3 реле и с любой сигналкой с доп. каналом на багажник
А как сигналка узнает когда ей запускаться? В ТЕ времена сигналки могли только охранять, а не запускать. А то что кто то ошибся, ну и что лишний раз погреется. А в вашем варианте оповещения - кто то ошибся, и пока не посмотришь кто звонил, сообщения от телефона о вскрытии не получишь
А как сигналка узнает когда ей запускаться? В ТЕ времена сигналки могли только охранять, а не запускать. А то что кто то ошибся, ну и что лишний раз погреется.
У меня осталась древняя сигналка "Crime Guard" неизвестного года - так даже на ней есть функция открыть багажник (импуль 0.6 сек).
А дальше просто - цепляется реле-защелка, которое включает зажигание, и второе реле, которое включает стартер, пока не погаснет лампа масленки. Питается все через кнопку "ручника" - это хоть как то гарантирует, что машина при запуске будет на ручнике.
Ели говорить про еще более древние времена - дык тогда машины в основном карбюраторные были, а там автозапуск устроить - целое дело.
Цитата:
Сообщение от dikkid
А в вашем варианте оповещения - кто то ошибся, и пока не посмотришь кто звонил, сообщения от телефона о вскрытии не получишь
Напомню (вдруг не знаете), что сейчас почти у всех телефонов можно ставить отдельную мелодию на контакт. Если мне звонит машина, то я уже по звуку знаю, что это она. Странная у вас логика.
Чем мне нравится обратная связь по GSM - это неограниченный радиус действия, а чем не нравится - зависимость от зоны покрытия (но тут и обычные пейджеры плохи) и невозможность сказать, какая из зон сработала.
), ремонтировать сименса С55 посчитал нецелесообразным. Хотел прибамбасить на машину, но не придумал ничего хорошего по питанию от 12 В на постоянной основе. Тут в теме пишут подключай стандартно через автозарядник или какой-то другой стабилизатор, но думаю ничего хорошего из этого не выйдет. Т.е. сиюминутного перезаряда не будет, это понятно, схема зарядки самого телефона прекратит заряд АКБ. Но что будет через час, через сутки в конце-концов? Часть заряда уйдет на питание в режиме ожидания, саморазряд никто опять же не отменял, при небольшом разряде АКБ снова начнется её заряд, и так каждый день, батарея умрет от такого количества циклов заряда (это я в теории, разубедите меня если я не прав). По той же причине я не держу дома аккум в ноутбуке постоянно. А телефон надо подключать от 12 В постоянно ибо надо его заныкать. Поэтому плюнул и повесил пока телефон на гараж чтоб не валялся, напрямую с геркона на кнопку сотового с быстрым вызовом. Телефон время от времени заряжаю. Кто что скажет полезного из практики про постоянную зарядку?
Я не прикалываюсь, думаю если даже никто кроме самих злоумышленников этого колокольчика не услышит или услышит, но забьет на него - должны быть железные нервы "злоумышлять" так сказать при орущем колоколе.. Я как-то раз сдури попробовал включить колокольчик за 150 р. (Chita по-моему), просто зацепив его напрямую руками к аккумулятору 
Я думал я оглохну за 3 секунды, потом пару часов в ушах было что-то неладно. То ли частота такая вредная для ушей, то ли звуковое давление все-таки высокое. Главное заныкать все это дело поглубже, чтобы нельзя было за 5 сек. обнаружить его и просто долбануть чем-нибудь потяжельше или провода порвать. Затея думаю небесполезная
В ТЕ времена сигналки могли только охранять, а не запускать. А то что кто то ошибся, ну и что лишний раз погреется. А в вашем варианте оповещения - кто то ошибся, и пока не посмотришь кто звонил, сообщения от телефона о вскрытии не получишь
Линейный вид
