Как долго прогревается Калина?

[TOSJ]

Сообщение от Varlex

На скорость прогрева еще бензин сильно влияет, разница в скорости прогрева между 95 и 92 существенная. Неоднократно проверял!

Что сильно в этом сомневаюсь.Теплота сгорония у всех бензинов примерно одинаковая 10500кКал/кг.так с чего мотору быстрее греться.То что 95 долше горит ,то как бы долго он не горел ,выпускные клапана откроються и все вылетит в трубу.А клапана не знают какой бензин залит.

[сергей толшин]

товарищи! т. горения 92 выше и поэтому быстрее мотор прогревается на 92, а не на 95.
еще заметил, очень жесткий термостат. что летом, что зимой стрелка трогается с места через минуту-две с момента заводки. считаю, что 8кл. удачный мотор для калины и теплый для пассажиров.

[biarmy]

Сообщение от сергей толшин

товарищи! т. горения 92 выше и поэтому быстрее мотор прогревается на 92, а не на 95. еще заметил, очень жесткий термостат. что летом, что зимой стрелка трогается с места через минуту-две с момента заводки. считаю, что 8кл. удачный мотор для калины и теплый для пассажиров.

Надо почитать тех. литературу или пролистать форум поболее. Тогда многое проясниться. А пока только эмоции.

[Bigalex]

Для статистики: 1,6 16кл. - до -25 грею мин. 10 мах., до 60-65-ти градусов, примерно. Потом еду и за 7-10 мин. прогревается до рабочих 90. Если холоднее, то до такой-же температуры (60-65) прогревается минут 15 (автозапуск на это время выставлен) а до 90 за время поездки до работы (25 мин. и расстоянии 8 км.) вообще не прогревается, мах. 80. Ничего абсолютно с утеплением моторного отсека не делалось.
Если прям вообще мороз (ночует на улице) при прогреве по таймеру через 2 часа, прогревается гораздо быстрее.

[Необъятный]

Печка у Калины нужно заметить не слишком и продумана для нашего климата, когда столбик термометра опускается ниже -20 начинаются проблемы - запуск двигателя сам собой проблемный в такую погоду. Ну а что касается салона, то печка прогревает его минут за 15, хотя не мешало бы и побыстрее действовать. Общался с сервисными работниками, сказали что можно переоборудовать немного и эффект будет намного быстрее, правда вот как скажется это на продолжительности жизни печки не знаю.

[biarmy]

Сообщение от Необъятный

Печка у Калины нужно заметить не слишком и продумана для нашего климата

Печка - Ташкент!

Сообщение от Необъятный

когда столбик термометра опускается ниже -20 начинаются проблемы

Никаких проблем за прошедшие 2 зимы не было. В -35 запускалась на ура.

Сообщение от Необъятный

Ну а что касается салона, то печка прогревает его минут за 15, хотя не мешало бы и побыстрее действовать.

Печка полностью зависит от прогрева ДВС, а сам он прогревается быстрее только в движении. Это должное нормам токсичности. Как в Европе... Завёл, 1 минута на прогрев и вперёд, иначе штраф. Перед поездкой в холодную погоду после запуска ДВС включай рециркуляцию, так салон быстрее прогреется. И не забывай её потом отключать.

Сообщение от Необъятный

Общался с сервисными работниками, сказали что можно переоборудовать немного и эффект будет намного быстрее

Хрень они несут. Обходи такой сервис стороной. Стоковый малый контур охлаждения ДВС в Калине - самый маленький из всех возможных. Все его переделки ведут только к увеличению времени прогрева. Самая большая беда Калин - завоздушивание СОД и радиатора отопителя, а так же неисправная крышка РБ. Отсюда и снижение производительности тепла печкой. Также от завоздушивания может протекать радиатор отопителя, под которым находится ЭБУ.

[tandreo]

Утеплите мотор минеральной строительной ватой на зиму. Очень легко и быстро.
Особенно если это ДВС 11194.

[HINRG]

Добавлю свои наблюдения: установил по маслу датчики давления и температуры. В итоге, ещё раз убедился, что всё-таки некоторое время прогревать машину надо (имхо). За бортом +5, холодный завод, обороты в районе 1200, давление масла в районе 4.5 - 5 кило, печка на 1, стрелка темп. ож лежит, проходит минуты 2, температура ож 25 градусов (по бк).
Далее ещё минут 5: обороты упали в норму, темп. ож градусов 50-55С, температура масла менее 40С, давление в районе 4 кило.
Еще минут 5, ож в районе 85, в салоне тепло, давление масла 3 кило, температура масла 55-60 градусов.
После движения км через 10 давление масла 2.5 -2.7 кило, температура масла дошла до градусов 90 и стоит, летом до 115 градусов долазила (+35 на улице).
Вывод масло на рабочий режим выходит совсем не очень быстро.
На практике авто прогревается пока курю сигарету. Если не курю, то жду пока обороты упадут ниже 1000. И пару км еду не топя. Масло ShellHU 5w40 синтетика.
ПС. постами ранее определялась минимальная температура исходя из маркировки масла -40. от 5 отнимаем 40 получаем низшую температуру масла, но далее формула не работает, судя по таблице это не совсем верно. http://www.autofaq.ru/articles/235/2872

[Frimen81]

HINRG, Подробный отзыв.
А можно фото приборов? Или их марку и куда ставили в салоне?

[biarmy]

Сообщение от HINRG

Вывод масло на рабочий режим выходит совсем не очень быстро.

Что-то так и не понятно, каковы параметры рабочего режима.