Сейчас не скажу. Коробка в гараже осталась. А так, просто продавец дал, на вопрос колодок для авто с ABS. Посмотрел, дырка под датчик есть. Цена 470. Взял.
себе поставил "начало" с чугунивыемыми барабанами. пока все гуд. Колодки мягкие, с виду -нормальные. Цена колодок в Нск на рынке - 350 рэ. А так - 500-600.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
На родных прошел 96000 (это взади)поставил Начало (цена 300р.)Хотел что нибудь другое но не нашел.притрутся ручник настрою а пока отпушен на всю!спреди поменял на 60000! (поставил Нексен что ли )продавец сказал норм пока устраивает! А так всегда Феродо брал(зеленые)вообще гуд!
Сегодня поставил чугунные барабаны "Автореал" с колодками TRW. Барабаны покрасил сразу , чтоб не заржавели, колодки подточил. Не скрипят, не пищат пока, тормозят мягко. Притрутся отпишусь ещё.
мои "НАЧАЛОвские"колодки притерлись к чугуниевым "АВТОРЕАЛовским" барабанам. Тормоза нравятся. Берут мягко и уверенно - в самом начале. Ощутил хороший приход от задних тормозов. Ручник полностью отпущен и держит на первом щелчке. До второго кажись можно натянуть, но боюсь рычаг сверну.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Поставил Finwall ABS номер кажется 371 (сам не выбирал, то что было у ОД то и поставили). Надеюсь не гумно, т.к. к Финвалу особо не расположен, хотя может лучше VISа штатного.
Попутно меняли и барабаны и цилиндры. Т.к. вся эпопея началась с замены одного потекшего цилиндра. Это произошло из-за сношенной одной колодки почти в ноль (1,5-2мм остаточная толщина). Да еще и барабан в этом колесе имел выработку. В итоге поршень выше слишком сильно.
Сами колодки в этом колесе тоже странные, лак почему-то имеет красноватый вид (перегрев наверно), видимо подклинили потому и барабан выработан.
На втором колесе выработка меньше, а может и нет ее, а колодкам еще ходить и ходить.
ЗЫ Вообще колодки меняли 25тык назад по гарантии. какая-то мистика произошла 3 колодки почти не изношены, а одна в ноль.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
