ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Ответ: Помогите! на ходу глохнет двигатель и блокируется….
Болезнь Калин - тосол в мозгах. Каким образом он туда попадает пока только предположения. Зашел на этот форум с надеждой узнать откуда бежит тосол, но пока ничего найти не могу. Суть в том, что тосол проникает во все дырки куда надо и не надо и сушить на 100% еще не получалось.
Ищите другую СТО, если на вашей умеют менять только предохранители.
Ответ: Помогите! на ходу глохнет двигатель и блокируется….
Цитата:
Сообщение от arcadi777
Болезнь Калин - тосол в мозгах. Каким образом он туда попадает пока только предположения. Зашел на этот форум с надеждой узнать откуда бежит тосол, но пока ничего найти не могу. Суть в том, что тосол проникает во все дырки куда надо и не надо и сушить на 100% еще не получалось.
Ищите другую СТО, если на вашей умеют менять только предохранители.
Тема тосола в мозгах - уже классика. См. например здесь http://lkforum.ru/showthread.php?t=1...F0%E5%ED%EE%F1.
Сушить ЭБУ от тосола бесполезно. Сначала надо основательно промыть, а уже потом сушить.
Тосол течет с радиатора печки. Кардинальное лечение - замена. Новый радиатор желательно опрессовать, во избежание повторной замены.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ответ: Помогите! на ходу глохнет двигатель и блокируется….
Цитата:
Сообщение от kondrat
Ни разу не спец,но попробую предположить.Вы посмотрите,в какой момент горят преды,ведь после прогрева какая-то там релюшка переключает контакты с бенза на газ.Если глохнет в этот момент,то соотв.где-то установщики Гбо закоротили,если это проявляется не всегда,соотв.дефект плавающий и тут надо смотреть в оба,в какои момент это произошло,например:на кочке,на спуске-подъеме,при торможении-разгоне,при определенной температуре и т.д.Выкладывайте больше данных,будем думать.
она у него предохранитель вышибает когда по кочкам или по трамвайным путям переезжает, такое ощущение что на движок где-то коротит
самое обидное что ездил на газу больше месяца и все было норм, это случилось не предсказуемо и газовое оборудование после этого работало отлично. диагностика показала что все электроприборы работают в норме. на счет тосола, была проведена полная диагностика, все работает.. проездил 2-ве недели и опять такая ересь. на счет прогрева..... машинка греется и радует глаз все плавно и равномерно . это может случиться в любой момент........ обидно.. помогите! плиз...
установщики газового оборудования говорят что косяк не их..... с нашим оборудованием такого не может быть.....хотя заменил уже мозги газового оборудования..... и после этого их вышибать стало с регулярной переодичностью...
на плавном ходу все хорошо.. начинаеся вся конитель ... или строгания с сугробов , куда залез не по своей причине или при переезде через рельсы( что бывает не всегда)....... завтро опять поеду в сервис...... буду настаивать на определении проблемы. до связи.....
Последний раз редактировалось aland; 25.02.2011 в 10:08..
эксплуатирую авто 2года,проблем небыло.теперь включаю зажигание жду пока погаснет индикатор поварачиваю ключ и тишина стоит покрутить руль и она заводиться,теперь это стало чаще и рулем нужно крутить дольше.Заранее спасибо
Руль крутите с включенным зажиганием наверное? Если это так, то единственное, что приходит в голову - окислились какие-то контакты куда втыкаются предохранители или реле, либо умирает какое-то реле или плохая масса. Видимо большой ток потребляемый ЭУРУ приводит к пробою окислов и машинка оживает.
Попробуйте вынуть и вставить обратно все предохранители и реле в своих разъемах или, по крайней мере, активно пошевелите их. Проверьте затяжку клемм на АКБ, подтяните гайки на проводах массы под капотом, пролейте ;эти гайки WD-40.
У меня такое было на десятке. Причина - окислился контакт на реле стартёра. Диагностировал просто - было маленькое напряжение на клеме. Снял почистил надфилем, всё заработало как часы.