Заливаю шелл синтетику 5W-40 Нормальное масло. Залил на 30 тыс и лью до сих пор, сейчас пробег 155. Меняю в среднем через 15 тыс, пару раз менял через 17-19, но эт многовато. Масло как масло, разницей с ессо 10W-40 не особо и чувствуется (заводится зимой так же без проблем, едет также), кроме облегчения кошелька.
Так как я зануда (хоть у самого в картере плещется Шелл-синька 5в40),
некоторое недоумение вызывают РАЗЛИЧНЫЕ данные по маслу Шелл Хеликс Ультра 5в40.
Смотрите сами. Температура застывания. http://shell-oil.ru/catalog/group1/u...ltra-5W-40.htm http://www.shell-distributor.ru/techlib/164/
Температура застывания отличается НА ДЕВЯТЬ градусов!!! Гложут меня смутные сомненья, как такое может быть?
В обще параметры бывают разные...
температура замерзания/застывания/потери текучести называйте как хотите...это та температура когда в картере у Вас просто кусок льда=))
Потребителю же интересен параметр температуры при которой маслонасос сможет прокачать это масло ("прокачиваемости маслонасоса")...так вот этот параметры не все любят озвучивать=)
Как правило он на 7-9 град ниже температуры потери текучести...то есть если написано до -39, то фактически пуск двигателя на этом масле после -30 уже сомнителен...
Есть формула "35" уже не всегда актуальна, но всё же...
35-первая цифра перед W = примерная темпертара при которой маслонасос сможет прокачать это масло.
В обще параметры бывают разные...
Потребителю же интересен параметр температуры при которой маслонасос сможет прокачать это масло
Именно. Или же ты хочешь сказать, что температуры прокачиваемости одни и те-же? При указанных температурах застывания - 48 и -39?
Производитель, допускающий на своих официальных сайтах такие суперляпы, как минимум не заслуживает доверия... Если бы было написано: Температура прокачиваемости -39, застывания -48 было бы ясно. Но когда в "соседнем" масле
0W40 стоит температура застывания -35 это вообще дурдом.
Если он в "бумажках" допускает такие ошибки, где гарантия что он не допустит критических ошибок при изготовлении масла?
Попробовал этот шелл из жёлтой бочки. Клялись что он нормальный , не поддельный. Гидрокомпенсаторы не обманешь, так застучали, что пришлось сливать. Больше не пробую это дерьмо
Да, так оно в итоге и случается. Человек начитается всяких умников в интернете, переворачивающих все с ног на голову, нальет себе в мотор дерьма и потом с удивлением жалуется, что оно внезапно оказалось дерьмом.
)
Линейный вид
