nv_toxa, Это приваренная шпилька... причём из довольно таки мягкого металла. ещё читал что если она сломалась не подкорень а чуток торчит то на её несколько витков наворачивают какую то гайку от штанов классики ...
Та же самая проблема.....отломилась нижняя правая (по ходу), но не вся- чуть осталось!!!! Пришлось немножко подточить хомут(сделал его чуть тоньше) и накрутил эту знаменитую медную гайку от коллектора!!!!!!Закрутил гайку примерно на 3-4 оборота!!!! Пока всё в норме . Рейка не болтается и не гремит!!!!Дальше посмотрим.......
[QUOTE=Suleyman;2114822]А какого размера второспластовую прокладку ставить и нельзя ли без снятия рейки обойтись
Добавлено через 8 минут
Куда именно ставить прокладка
Прокладка представляет из себя кольцо внешний диаметр которого размером с гайку №35 а внутренний с пружину №33 и ставиться она соответственно между упором №31 и гайкой 35
По поводу снятия рейки-попробовать можно но:
1.Если гайка на закисла и скрутиться легко.
2.Нужно быть мега аккуратным дабы на резьбу ничего не попало иначе вы эту гайку метровым не завернете))))
Удачи!Если что-пишите на почту...быстрей отвечу)
Добавлено через 3 минуты
Прокладка представляет из себя кольцо внешний диаметр которого размером с гайку №35 а внутренний с пружину №33 и ставиться она соответственно между упором №31 и гайкой 35
По поводу снятия рейки-попробовать можно но:
1.Если гайка на закисла и скрутиться легко.
2.Нужно быть мега аккуратным дабы на резьбу ничего не попало иначе вы эту гайку метровым не завернете))))
Удачи!Если что-пишите на почту...быстрей отвечу)
А резиновый колпачок (на рисунке, что выше позиция 29) каталожный номер 11183-3401223 кто-нибудь встречал в продаже? А то 2110 немного подлиннее и рулевой наконечник его протирает.
Комбинированный вид
