Больше всего не нравится ситуация с сиденьями, как я понял, задние сидушки полноценно не раскладываются...
Во многих бюджетниках да и в некоторых не бюджетниках ровный пол при складывании задних сидений не образуется.а вот наличие лючка порадовало,сколько раз выручал меня на десятинке.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
47ou, Фабию берут, значит и этот возьмут, тем более вид солиднее
выглядит супер, спору нет! но этот рапид наверняка тяжелее килограмм на 100, чем фабия, которая с атмо 1.2 пустая разгоняется до 100 секунд за 16.
наверняка чтобы насладиться рапидом (как и октавией) нужен двиг аля 1.8ТСИ. а такой и не предусматривается.
Рапид будет дороже Поло-седана. Во-первых, лифтбэк более трудоемкий и дорогой в производстве, чем седан - распорки (ребра жесткости), как у седана, под задним стеклом нет, а жесткость кузова на изгиб и кручение сохранить надо. Т.е. более толстые стойки, двери и пороги, плюс большая доля сверхпрочных сталей. Во-вторых, никаких откровенно бюджетных обходных решений - крышка багажника на газовых упорах, изнутри обивка присутствует. Это не местечковый Поло-седан, а нормальный европейский автомобиль.
Ценник начнется от 489 т.р. за базовую машину с атмодвигателем 1.6л 105 л.с. до 679 т.р. за Элеганс на автомате. 1.2TSI будет позже. Дизелей на рос.рынке не будет. Универсалы Spaceback дороже на 40 т.р. Версия RS получит 1.4TSI 180 л.с. и 7-DSG от 879 т.р. Scout получит 1.4TSI 140 л.с. и будет переднеприводным - балка не позволяет сделать 4х4, начнется от 799 т.р. на 6-ст.МКПП. RS и Scout выйдут только после Octavia III (A6). Цены предварительные и еще могут поменяться, но общее представление дают. В России первые машины появятся под НГ. Универсалы весной.
Информация предварительная и еще может поменяться, до конца года еще много времени. Она дает лишь примерное представление о ценах. Но если не случится обвала рубля, то намного не поменяется. По комплектациям - будет три традиционные, Active, Ambition и Elegace. Первая будет примерно как на Октавии (АБС, вод.подушка, передние эл.стеклоподъемники, эл.зеркала, аудиоподготовка, стальные диски 14"). В средней плюс кондиционер, магнитола, борт.комп, пасс.подушка, крашеные зеркала и ручки дверей, боковые молдинги, стальные диски 15", интерьер хром. В верхней плюс ПТФ, однозонный климат-контроль, легкосплавные диски 15", подогрев сидений, задние эл.стеклоподъемники, подлокотники - передний и задний. Комплектации также еще могут поменяться. http://skodarapid.net
выглядит супер, спору нет! но этот рапид наверняка тяжелее килограмм на 100, чем фабия, которая с атмо 1.2 пустая разгоняется до 100 секунд за 16.
наверняка чтобы насладиться рапидом (как и октавией) нужен двиг аля 1.8ТСИ. а такой и не предусматривается.
Хватит и 1.4 Tsi где 122кобылки - турбо.Это похоже конкурент Пежо 408- поправьте,если неправ.
Evgenevitch, двигатель не самый новый - ставится на многие машины, есть статистика по надежности и она не самая плохая. Другой вопрос обогрев зимой, но это фича всех движетелей VW в той или иной степени.
Насторожил намек журналистов что на безопасности похоже с экономили,тенденция однако.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
