Масло нужно подбирать индивидуально. У меня шелл 5w40 угорал немного, уже тут подкалывали мол ДВС не в порядке, ха-ха-ха и всё такое.
Сейчас Valvoline 0w40 стоит как вкопаный уровень! Смотрите температуру вспышки, и выбирайте масло по ней. Уже сто раз обсуждалось, как правило масла с добавлением ПАО горят меньше полусинтетик и кряков.
Если беспокоитесь за удельное давление и маленькие таблетки 1.4 - темболее попробуйте ПАО, сдвиговая устойчивость у него опятьже выше. И с охлаждением порядок будет. Фанатам лукойла -teboil Diamond 0w40, ине нужно мануал возносить так, там много бреда, не меньше чем у нас на форуме.
Почему многие высокотехнологичные движки требуют 0w30 всесезонно? а не 10w30, не 5w30 даже, задумайтесь. Это относительно 16v всё, в 8v можно смело лить минералку от нормального производителя, ничего ему не будет.
был опыт с мобил 1 5w50. заливал в старушку десятку 16 клапанную. на 150 тыс. км. впечатления самые положительные. двигатель урчал от удовольствия. только лобный сальник под конец потек. на этом масле самый минимальный расход по трассе был. ездил в курскую область туда и обратно. пробег 1900 км. скорость не меньше 100. расход по бк 5,2. если бы не цена, залил бы и в калину такое.
У нас в городе тоже открылись 2 заправки под вывеской "Лукойл". Только оказалось, что это франшиза и под атрибутикой Лукойла торгует ООО "Кузбасский деловой союз". А мы-то губёнки раскатали, что на наш рынок зашел еще один крупный игрок.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
я конечно не таксист, но машина ездит в Сочи. Итак, ожидается сейчас перед летом жара не менее 40-45 и бешеные пробки. Посоветуйте масло... 5w50 стоит лить???
Anachronox, гитрокрекинг вообщето это тоже минеральное масло, просто с отборной молекулярной структурой. такчто. хорошая минералка в жару даст фору. мануал смотрели? 15w40 до +45. Можно конечно 10w50,5w50, но лучше ИМХО не будет.
Комбинированный вид
