gyf23, судя по разнообразию ошибок, в ЭБУ тосол. Смотреть надо на нижнюю сторону платы (для этого ее надо извлечь), сверху обычно ничего не видно http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40396.
+1, в первую очередь смотреть ЭБУ на наличие антифриза. Причем не снаружи смотреть, а разбирать и смотреть плату! Если на гарантии машина - езжайте на ПССС.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
не ребят .вы не так поняли! я эбу вскрывал смотрел именно плату, а не снаружи .на самом корпусе есть какаято зеленая фигня похожая на антифриз но я год назад поменял на тосол
Добавлено через 1 минуту
а как тосол отображается на плате ?может я не доглядел
4 раза а сегодня аж 5 раз.дело вот как было еду по мкадуи на скорости глохнет загорается приборка и тормозов ваще ноль.и так 5 раз.выжимаю сцепление отпускаю накатом схватывает.очково блин когда тормоза и эур на скорости 140 отказывают.остановлся проверяю бортовики на панельке пишет ошибка 4 а штат показивает 171 ошибка еще бывали 102,117,134 но я их удалял это все фигня.да и еще когда глохла как будто машина обесточивалась.ребят помогите пожалуйста буду реально благодарен!
Электрика впрочем как и электроника -наука о контактах!
Проверить :
Проверить ,нормально ли затянуты клеммы на АКб ,также дополнительные провода на данных клеммах
проверить в блоке предохранителей реле К4 (самое толстое такое)
Проверить нормальный контакт дополнительных предохранителей в нише под полочкой (тонель КПП,там где диагностический разъём)Первый и третий преды отвечают за питание ЭБУ и всех датчиков и систем инжектора )
На дополнительной планке проверить главное реле (оно подаёт питание на исполнительные устройства и датчики инжектора )планка стоит за накладкой тонеля пола со стороны пассажира .
Так же возможно пропадание питания ,если стоит стороння сигналка ,кривоустановленная криворукими мастерами -банальный не контакт в скрутках ,обычное дело!
Добавлено через 2 минуты
а как тосол отображается на плате ?может я не доглядел[/QUOTE]
тосол на плате, а лучше под платой смотреть-на ощупь сразу поймете ,маслинистая жижа на поверхности платы !
Замена антифриза тут непричем. Речь идет о том, течет или нет на мозги. В конце концов, если затруднительно определить визуально, можно попробовать определить наличие на основе вкусовых ощущений (языком). Антифриз он сладковат на вкус, и ни с каким продуктом его не спутать.
да забыл написать я езжу на газу и эти ошибки стали вылезать после установки гбо .тосол с печки течет тоесть ели капает я мазги вытаскивал разбирал там нет нечего что окислилось.есть еще мозги завтра воткну их и уберу из под печки и поезжу.а что диагност мне может сказать по моим ошибкам они же на бортовике разшифровываются?
Ну и толку что они на бортовике расшифровываются?
У вас гбо 4 форсуночное? На бензин на скольки оборотах переходит, или нет такой функции у вашего газа?
И при езде на бензине тоже глохнет?
Может газ аварийно выключается по какойто причине, а на бензин при этом не переходит нормально.
да забыл написать я езжу на газу и эти ошибки стали вылезать после установки гбо .тосол с печки течет тоесть ели капает я мазги вытаскивал разбирал там нет нечего что окислилось.есть еще мозги завтра воткну их и уберу из под печки и поезжу.а что диагност мне может сказать по моим ошибкам они же на бортовике разшифровываются?
Диагностика выявит отклонения параметров систем ДВС, а БК определяет только коды ошибок и даёт расшифровку.
__________________
https://alitangroup.zakupka.com
Натуральные отделочные материалы для внутренних работ
короче седня снял эбу промыл спиртом просушил.смотрю проводку что идет на эбу коричневый провод и бело черный скрученые вместе и прилепленный один к черному а коричневый на фишку были оплавлены их переделал и эбу закинул между полкой и бордачком. вроде ошибки сегодня не вылазили только когда порковался был провал бортовой сети проверил клемму плюс был тоже плохо затянут. может из за него.ну пока тестю спасибо всем кто помогает!
Добавлено через 55 секунд
эбу четвертого поколения с форсами .
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
недавно купил новую калину - универсал 111730
из салона доехал до заправки, заправился и на обратном ходу, когда мимо салона проезжал - загорелся "check engine". Остановился, зашел, говорю - вот, такие дела.
Сказали, что 99% бензин плохой, завтра приезжайте - ошибку сбросим.
Приехал только через 3 недели (недосуг было).
Уже и бензин поменял, и клеммы скидывал - всё равно лампочка горит.
На диагностике обнаружилось по-моему P0830 (может ошибаюсь) - неисправность цепи датчика сцепления.
Сказали - сейчас поменяем, датчики есть. И тут началось...... мастер сначала сам полез, постепенно собрался консилиум. там датчика нет вообще!!!
мол - извините, ничего страшного, закажем педаль в сборе, через пару недель, как придет - поставим.
Самое интересное - выезжаю с сервиса - check погас, вот дела
Но доехав до дома - опять загорелся.
Подскажите, может можно программно объяснить контроллеру, что датчика сцепления нет и не заморачиваться с заменой педали, и нужен он вообще этот датчик?
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Доброй ночи! Помогите пожалуйста советом!
при включении зажигания НЕ горит чек, бензонасос не качает. Стартер тоже не включается. Аккум заряжен, иммобилайзер не подключен. Контроллер был завернут в пакет, плавал в конденсате. Связан ли стартер с контроллером? Или проблема еще до контроллера?
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Gusev313
Доброй ночи! Помогите пожалуйста советом!
при включении зажигания НЕ горит чек, бензонасос не качает. Стартер тоже не включается. Аккум заряжен, иммобилайзер не подключен. Контроллер был завернут в пакет, плавал в конденсате. Связан ли стартер с контроллером? Или проблема еще до контроллера?
Re: глохнет движка на ходу помогите!
Линейный вид
