Про шумку это точно, вчера сменил зимнюю резину на стационарную - Кама 217, а знаете понравилось как себя ведёт на дороге и на жиже, в целом шинки приемлемые, чего не ожидал. Так вот, все камни и звуки песка очень чётко слышны в салоне, аж непривычно после зимы)) Кстати, у меня жидкие подкрылки, решил не дырявить кузов, летом планирую обновлять (вообще всё днище и зону подкрылок хочу прокрыть пушечным салом) может ещё и в этом дело.
Вазу похер будут брать К2 или нет. Допустим не будут. Часть уйдет к Гранте, часть к Логану от Ваза. За сборку Логана ваз имеет копеечку. Еще неизвестно что выгодней собирать логан или ваз. Боязнь что народ пойдет к Соляре и поло безосновательна. Их выпускают ровно столько сколько выпускают. Ни больше не меньше. Есть желание стоять год в очереди, велкам.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
ну вот и подтверждение спада продаж ваза как и думали- с 01.04.13 пошла акция на калины все. -20 тыр цена в низ. так что к выходу к2 запасы расспродадут старых калин. но это вазу знак сколько реально народ готов платить за машины в дешовом сегменте. потому как 500тыр это уже другая песня.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Далеко ходить не надо. Сейчас Приора спорт 470-480. Так у нас их как Роллс-Ройсов))) Тоесть нет совсем
Предел для Ваза 400 тыщ+аптомат и никакими опциями людей не заманишь.
Представим Ваз продал 10 машин по 100 тыс=1000000
Поднимаем цену на 20 тыр.
9*120000 =1080000
продавая 9 авто получаем больше прибыль.
Конвейер идет , стоит прилепить пару датчиков или вклеить стекло с подогревом.
Получаем прибыль, экономим на логистике, комплектующие таскать на 1 авто не надо.
Ваз давно играет маркетингом. Наперсточник.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
А как же доход с сервисной сети? Он на нет сойдет же
Нет, это конечно печально что дети менеджырей, ровно как и их криворукие упырьки-родители останутся голодными, но капитализм он такой, со звериным оскалом - "Умри ты сегодня, а я завтра".
Предполагается, что дилеры должны выживать с продажи кетайских ковриков и сигнализаций по цене запчастей к Боингу. Ну и разумеется, с "высококачественного профессионального обслуживания ваших автомобилей" (масляный фильтр тряпочкой протереть) и продажи так называемых "оригинальных" запчастей за две-три цены от их реальной стоимости. Но, все что прокатывает с еврогомосятиной, ну очень плохо прокатывает здесь, у нас в России.
)) Кстати, у меня жидкие подкрылки, решил не дырявить кузов, летом планирую обновлять (вообще всё днище и зону подкрылок хочу прокрыть пушечным салом) может ещё и в этом дело.
Комбинированный вид
