Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Это все конечно круто, но после этого, спасибо не надо:
Цитата:
КПП мне досталась вазовская. После Реношной коробки Ларгуса (троссовая JR5) хочется выругаться в сторону КПП Весты. Воет на 1,2,3 передаче, туго и нечетко переключается, задняя и 2я передача часто включаются с похрустываением. Потрескивает и шкрябает как на старой Калине подшипник первичного вала КПП. Радует, что передачи после КПП Ларгуса длиннее, но вот то, что задняя растянута не понравилось.
Подвеска. Это, товарищи, стыд. Стучит спереди с левой стороны так, словно на Ларгусе "кончилась" шаровая. Причем это отчетливо проявляется на гребенке либо небольших кочках. К тому же при трогании что-то скрипит или хрустит. Спереди в подвеске постоянно какие-то звуки. На Ларгусе такие продубасы можно было устраивать - и тишина!
Двигатель. Пока рано что-либо говорить, но заводится по-вазовски, долго прокручивая стартером: Тра-та-та-та-та-та-врын! На определенных оборотах возникает резонанс, разносится вибрация по кузову и появляется металлический дребезг (возможно, теплозащитные экраны выпускного тракта).
Салон при езде по плохой дороге заскрипел - двери, стекла и что-то где-то в районе панели. Не ожидал такого поворота. До последнего надеялся, что будет хотя бы как в Логане.
Пусть засунут подвеску ларгуса, двигатель и КПП в кузов Весты, хотя, он же все равно заскрипит, так что то наверно толку все равно ноль.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от StarPer
вот опять втулки скрипеть начали.
Неустранимый недостаток однако, можно и авто сдать производителю.
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от udaff34
Самое главное никаких претензий к ходовке, ездишь и не паришся чего там у тебя стучит или скрипит. За 7 т.км ни одного обращения по гарантии, а на весте 1-2 раза в месяц к ОД ездил.
Вот, он бальзам, который ощущает любой Ларгусовод!
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Управляемость: Я могу сравнить только среди того на чем я ездил, так вот с управляемостьб у Калины была беда, заключалась она в постоянных по по подруливания и не какие Кастеры и сход развалы ей не помогали.
нормально всё у Калины с управляемостью, что у К1, что, тем более, у К2. Одни вот также утверждали, что "беда", будучи при этом пассажирами в Калине одного нашего московского одноклубника по пути из Москвы под Серпухов, ну он выматерился на них и ... просто руль из рук на неск. секунд выпустил на скорости сильно за 100 км/ч. И ничего страшного не произошло, правда некоторые потом утверждали, что у них несколько седых волосков прибавилось, но Калина при этом как ехала прямо, так и продолжала ехать. Я тоже у себя на К2 так проверял пару раз, когда в Москву ездил на М6 под Тамбовом и тоже ничего не происходило, даже увода в сторону не было.
Это все конечно круто, но после этого, спасибо не надо:
Пусть засунут подвеску ларгуса, двигатель и КПП в кузов Весты, хотя, он же все равно заскрипит, так что то наверно толку все равно ноль.
На Калине совсем давно ездил, уже не помню, а на Сандеро недавно катался, длинное сцепление и невнятная коробка, спасибо не надо. Еще в салоне сел в Хрей 1.8 на ручке, потыркал коробку и сцепу, и вылез из авто, нафик.
нормально всё у Калины с управляемостью, что у К1, что, тем более, у К2.
Ну раз так то тогда про управляемость Ларгуса и говорить не чего, она априори будет лучше.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
даже увода в сторону не было.
Я отпускал, у меня центр поймать нельзя было, или медленный увод вправо или влево. Я еще Кузмичу в 08-09году об этом писал, он тоже удивлся.
Может быть дело в махачкалинском ЭУРе, не знаю, написал как было у меня.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
Еще в салоне сел в Хрей 1.8 на ручке, потыркал коробку и сцепу, и вылез из авто, нафик.
тебе сейчас Igor K.,напишет что ты не прав, и будет прав. Хрей нормальная тачка, хотябы нет проблем Весты.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
с этим двигателем одно из лучших предложений б/у по мнению акермеханика, при этом он рекомендовал воздержаться от Астры. Правда он о цене толи 600, толи 800 говорил, а тут 1млн. -дорого
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
не переживай, на Весте такая же сцепа и мкпп будет. Кстати у меня к ней вопросов нет. Поменял масло на 53тык, так существенно уменьшились затруднения при включении передач. Задняя только как-то сомнительно включается, что на Кангу, что на Ларгусе, что на Хрее тестя, но так везде JR5
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
