Проблема со сцепой!!!!

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Fert

Нет не пытались,долго ее фотографировали и крутили и в итоге без разговоров поменяли,диск кстати почти как новый

я кстати когда на свою корзину смотрел то видно было что несколько лепестков немного вниз(вовнутрь) смотрели относительно остальных и поставили мне корзину от 2110

[vovk]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

я кстати когда на свою корзину смотрел то видно было что несколько лепестков немного вниз(вовнутрь) смотрели относительно остальных и поставили мне корзину от 2110

ruslan-life@mail.ru, ломанулась диафрагменная пружина (редко, но бывает)

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от vovk

ruslan-life@mail.ru, ломанулась диафрагменная пружина (редко, но бывает)

а мне все по ушам ездили, со словами все отлично

[Fert]

у меня тоже несколько лепесткоа бвло погнуто и один с трещиной,корзина 2109

[KGM]

Сообщение от ess

Ха, так мне последние мастера вообще эти привода из коробаса не вытаскивали! Они каким-то образом "подвесили" коробку на приводах под двигателем! Не совсем подвесили, подпёрли стойкой, конечно.

Добавлено через 5 минут

Спасибо!
Сегодня совершил даже небольшое ралли в горах с новой сцепой - действительно сакс хорош! Не знаю почему, но трогаться в хороший подъём с ручника много легче, чем бывало до этого на крафте. Не знаю, как точно это выразить - сцепление более эффективно работает - мягко, но энергоэффективно, что-ли..

Поздравляю что решилось таки проблемка.Обидно чтотакимирасходами!!!

И Подскажу по очучениям))).Кажется как будто автомат кпп.Очень мягко трогается просто приятно и кайфово.Я себе тоже его поставил на днях.
Керамика через 8т км сожрало корзину в хлам.Зиму откатаю на саксе а там будет видно если момент овошного турбо буд держать то оставлю)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tarashak19

А у меня чуда не вышло - заменил выжимной, как тарахтела коробка, так и тарахтит. Похоже, что замена сцепления каким то образом повлияла на шум в коробке (может соосность слегка нарушилась). А может из-за того, что в ведомом диске Luk стоят 4 более жёсткие пружины, а не как на Валео (там было 4 потоньше и 2е ещё дополнительных совсем тонких). Может из-за этого вибрации усилились и шумы сильнее передаются. Вот теперь не знаю, что делать - менять подшипники не сильно то и охото, тем более не знаю какой шумит, то ли передний роликовый, то ли какой то из задних шариковых...

Да забей на это.Результат ремонта может разочаровать в итоге.И денег не мало потратишь!

[mister-sound]

Добрый день уважаемые форумчане!!!! Помогите определить проблему!!! Машина 2010 года, пробег 35 тыс. при плавном разгоне выжимаю педаль сцепления для переключения 1 передачи на 2 происходит неприятный толчек! на других передачах не чувствуется!!!! в чем может быть проблема???

[KGM]

Трудно так сказать.Надо дать проехать мастеру чтоб реально оценил проблему.Может передача а может и депферы диска сцепы поломаны.

[HitmanS]

Здравствуйте. Помогите понять в чем проблема. Ситуация такая: пробег 62 000 км, 1.4 V16, седан, люкс, поменял сцепление на valeo от десятки + вилку сцепления. Менял в АвтоГермесе на Варшавке. Забрал машину, еду домой и чувствую что, когда дотрагиваюсь до педали совсем чуть-чуть она дребезжит, ходит мелкой дрожью. При переключении и ездой на любых передачах начинает так вибрировать что пластмассовый копрус автомата натяжителя так дребезжит что слышно в салоне авто.
Вообщем облазил все. Открыл капот: трясется сама вилка сцепления - что и передается на тросик сцепления, а потом уже на педаль. Мастер в сервисе божился, что все закрутил/затянул как надо - на совесть.
Знакомые посоветовали поменять трос сцепления полностью(мол растянулся и всё). Поменял(сам) - всё тоже самое, также дребезжит.
Другие знатоки говорят, что сцепление valeo очень мягкое(лепестки корзины), что и дает такой "эффект".
Сам уже не знаю что и думать. Предполагаю что может быть это выжимной подшипник люфтует. Потому что проблема плавающая - при более мягко сведении дисков сцепления дребезжания нет или оно гораздо меньше(звука от пластамски нет).
Заметил, при попытке регулировки троса на вилке сцепления, у вилки есть свободный ход в сторону передка авто.
Подскажите, может у кого-нибудь такое было? Какой есть сервис в Москве, который разбирается с коробками и сцепление, чтобы могли грамотно найти проблему и её устранить без отсасывания денег ведрами и не предлагали менять все подряд?
Мастер в АвтоГермесе сказал просто: ездий так!

[KGM]

НЕ хера не надо так ездить
Это бьют лепестки корзины брак 100%.Скоро может и сам диск поведёт и не смогешь нормально передачи втыкать.И вобше ставь сакс.

Когда брал себе мелочёвку в авто магаз мужик пришёл на 099 грит педаль долбит вибрирует типа меняйте.Сцепа вис.Незнаю как они договорились.

[HitmanS]

Сообщение от KGM

НЕ хера не надо так ездить
Это бьют лепестки корзины брак 100%.Скоро может и сам диск поведёт и не смогешь нормально передачи втыкать.И вобше ставь сакс.

Когда брал себе мелочёвку в авто магаз мужик пришёл на 099 грит педаль долбит вибрирует типа меняйте.Сцепа вис.Незнаю как они договорились.

Какое сакс ставить? В Москве не могу найти сакс именно под калину. Есть по десятку. Под десятку на калину пойдет? Боюсь уже что-то иное ставить кроме маркировки 1118. В Руси только крафт тек на калину есть. Идет как 2170, 1118 усиленное - говорят турки стали делать крафт - херовей стали делать. Что ставить? Только чтобы к маховику на двигатель 11194 подошло.