Заменил помпу 1,5 месяца назад, поставил ТЗА для лада приора (так называемая "премиум"). Пробег на ней 3500 км - пока полёт нормальный. По поводу альтернативных помп думаю не стоит заморачиваться ( моё мнение), тза ( ваз) все таки придумывают по поводу втыка ( я имею ввиду пластиковую крыльчатку, которая при люфте не сможет заклинить). Это моё мнение, никому не навязываю. Продолжаю наблюдать.
P.s. общий пробег 78900.
BezZ, Герметиком мажут прокладку между блоком и помпой. Можно обходиться и без гарметика, плоскость прилегания достаточно ровная, если хорошо очистить блок от остатков старой прокладки. Вопрос откуда антифриз бежит? Скорее всего помпу придётся поменять.
BezZ, Герметиком мажут прокладку между блоком и помпой. Можно обходиться и без гарметика, плоскость прилегания достаточно ровная, если хорошо очистить блок от остатков старой прокладки. Вопрос откуда антифриз бежит? Скорее всего помпу придётся поменять.
BezZ, Если почитать веточку про помпы, то можно обнаружить, что брак помпы ТЗА имеет очень большой процент. Есть товарищи, которые по 7 помп за 4500 пробега поменяли.Так что свежесть помпы не показатель. Надо обнаружить место утечки. 99% очередной брак . Ищем альтернативу. Hepu625, Pilenga. Вероятность нарваться на брак гораздо ниже
BezZ, Если почитать веточку про помпы, то можно обнаружить, что брак помпы ТЗА имеет очень большой процент. Есть товарищи, которые по 7 помп за 4500 пробега поменяли.Так что свежесть помпы не показатель. Надо обнаружить место утечки. 99% очередной брак . Ищем альтернативу. Hepu625, Pilenga. Вероятность нарваться на брак гораздо ниже
понял, буду иметь в виду ) попробую сначала на герметик ее )
если не получится буду либо премиум(спорт) тза ставить, либо искать аналоги выше перечисленные )
На 65 тысячах начались непонятные звуки из движка. Диагностика с помощью "слухометра" показала точное место - помпа. Двиг - 1.4 16 кл. Прежде чем менять помпу изучил данный раздел. Т.к. небыло времени на поиски импортных новоделов, а также то, что я приверженец ставить на авто только заводские запчасти (офиц. поставщик АВТОВАЗ) приобрел ТЗИ. Установка не доставила больших проблем - главное выставить все по меткам (ВМТ), установить авто "на 1 передачу" что бы не провернуть случайно колено, а дальше голова+руки. Воспользовался советами форумчан по грамотному сливу ОЖ. В итоге потерял старого антифриза всего стакана 2. Правильность выбора помпы покажет время. Прежняя заводская помпа ТЗИ прошла 65 тыс. - результат считаю нормальный.
Всем удачи и рекомендую прежде чем лезть в ремонт вначале точно установить неисправность и изучить соответствующий раздел форума.
На 65 тысячах начались непонятные звуки из движка. Диагностика с помощью "слухометра" показала точное место - помпа. Двиг - 1.4 16 кл. Прежде чем менять помпу изучил данный раздел. Т.к. небыло времени на поиски импортных новоделов, а также то, что я приверженец ставить на авто только заводские запчасти (офиц. поставщик АВТОВАЗ) приобрел ТЗИ. Установка не доставила больших проблем - главное выставить все по меткам (ВМТ), установить авто "на 1 передачу" что бы не провернуть случайно колено, а дальше голова+руки. Воспользовался советами форумчан по грамотному сливу ОЖ. В итоге потерял старого антифриза всего стакана 2. Правильность выбора помпы покажет время. Прежняя заводская помпа ТЗИ прошла 65 тыс. - результат считаю нормальный.
Всем удачи и рекомендую прежде чем лезть в ремонт вначале точно установить неисправность и изучить соответствующий раздел форума.
Re: Помпа у Калины с 16 кл. двигателем. Часть 2
Линейный вид
