Пробег 6000 км)
Зимняя резина была установлена "Викинг Контакт 5". Раньше на 9-ке были Мишлен "Макси Айс". Разница - на льду лучше Мишлен и тише в целом. " В К 5" лучше в рыхлом снегу и "снежной грязи". В целом доволен и теми, и теми. Жаль, тот Мишлен сняли с произ-ва вроде.
После ТО-1 изменились показания БК, раньше при х.х. и торможении его показания плавно уменьшались до остановки, щас растут до остановки.
На сервисе не знают что сказать по этому поводу)
В пробках особо не ездил, макс. средний расход доходил до 8,9л. Сейчас колеблется 8,1-8,3. В целом колебался в районе 7,6-8,9л. Масло после ТО-1 Шелл 5W40. В коробке тоже заменили на синтетику вроде 75W90 (такое было в коробке 9-ки, коробка прошла 100000 без проблем вообще, поменяли только сальник штока выбора передач-"сопливился").
С переключением передач-ок, только первая чуть хуже (более туго) втыкается, чем остальные.
Хочется замок на руль типа "гаранта", какой посоветуете?
Спасибо)
Салон в -20 прогревался весь. Проблем с обогревом не было. Поездил при +12 сейчас (солнце уже греет достаточно) - достаточно регулятор в +18 и на первой скорости в салоне прохладно. Обогрев задн. стекла и зеркал-ок.
Спинку заднего сиденья сильнее стучал - вставала на место) 5-ая дверь разработалась, закрывается за внутреннюю ручку.
Пыли в салоне на приборной доске нет! Один раз протер за полгода - легкий налёт) В 9-ке, за два дня стояния на улице, панель пылилась оч. сильно.
Аккумулятор сразу поменял на новый - думал на 9-ку ставить, но та продалась с тем что был.Хотя на штатный сейчас гарантия год вроде)
Принципиальные недостатки - как-то сильно шумит при не прогретом движке. Слабо и со "скрипом" разгоняется, но после 70 на 4, 5 передаче только держись))Появились сверчки слева и в панели(что-то попадалось на форуме что там может трещать - упустил тему)) ,и в обшивке то-ли стойки, то ли потолка. Почти сразу разорвалась одна резинка задней полки. Пластмассовые крепления в задней спинке оторвались почти сразу)
Колодки скрипели, поменяли на АТЕ-скрипят, но заметно меньше и терпимо. На 9-ке были Феродо дешёвой серии - проблем не было).
В мыслях - примерно при 7500 поменять масло в движке, свечи и все фильтра. Порешать со сверчками. И поставить доп. уплотнители сзади передних дверей.
И совет, после мойки да и в целом хотя бы раз в 2 месяца обрабатывать уплотнители дверей на кузове и т.п. силиконовой смазкой. Баллона(за 95-120 руб) мне хватает на 3 обработки минимум. Её же прыскал в узел поворота зеркал, а-то после первой мойки зимой замерзли и не складывались)
Из допов - антикор(при покупке)+"задули" пороги снаружи в черный цвет,передние подкрылки, поменяли защиту при покупке - думаю зря(штатная внушает доверие
оставил себе), магнитола (установил позже) без СD и DVD, только USB и радио
, универсальные чехлы (куплены позже). Парктроник был поставлен почти сразу - очень им доволен).
На внутреннее зеркало поставил отечественное - более габаритное, но с антиослепляющим покрытием всего руб за 120-140. Да, проблема с козырьками)- упираются в зеркало, зато назад и частично с боков всё видно). Тонировка-на лобовом стекле полоса и все остальные стекла кроме боковых передних) И-то хочется их частично затонировать-полоски в задней части стекол "наклеить").
По отзывам на заднем диване сидеть удобнее чем в Логане) Сам за собой умещаюсь без проблем при росте 188см. Коленями в панель не упираюсь как на 9-ке)
Хочется замок на руль типа "гаранта", какой посоветуете?
Спасибо)
Линейный вид
