Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
у меня с салона тоже торчало с обоих сторон (спорт бампер), но когда я снимал в первый раз, то увидел как раз забитую салоновским мовилем щель откуда выпирает...с тряпочкой на отверточку протёр, поставил на место и заправил руками заподлицо и всё, пока от вибраций при движении не выпирает....
Так-же с новья точит с одной стороны.... На всех осмотренных калинках на стоянке салона было так-же.
По мне все проблемы от косячной сборки... Сначала выставляем на место и затягиваем сам бампер и лишь затем устанавливаем и закрепляем все щитки защиты...
авторевизор, А в жару 35+ градусов между бампером и фарами щель в 5 мм тоже от сборки появляется?
С этой "особенностью" в августе прошлого года боролся. Снимал оба бампера. Кучу времени убил подгоняя всё по дыркам. Один ляд передний вылазает в лево, задний мешает левому нижнему углу 5 двери.
При первой возможности ледянку "прячу" в тень.
Что поделать - "родовая" фишка
Друзья, такая проблема. На фото вы видите крепление троса сцепления. Я отметил красной стрелочкой резиновую прокладку, с которой как раз проблема. С новья эта прокладка болталась на тросу внизу и педаль щелкала, потом я поставил ее на место и педаль перестала щелкать, но если гайку затянуть, даже несильно, то резинка через какое-то небольшое колчиство нажатий опять вылетает, а если не затягивать, то она не вылетает, но трос немного хрустит в месте крепления, он подвижен там становится. Вот думаю, что за фигня? Кто-то сталкивался? Как решить?
Комбинированный вид
