Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от Жека594
на 5 при 5 тыс оборотов 105 км в час
да, это полный бананас! Приехал мой ряд. напугали меня блокой, что надо блоку ставить чуть ли не обязательно...теперь в сомнениях, че делать, на блоку не расчитывал.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от Barrera
да, это полный бананас! Приехал мой ряд. напугали меня блокой, что надо блоку ставить чуть ли не обязательно...теперь в сомнениях, че делать, на блоку не расчитывал.
Блока нужна для спокойствия, что у тебя палец сателлитов не обломается и в коробке дыру не пробьет)
А так ничего страшного, будет только правое переднее колесо бусковать первым)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Лучше поставь сразу блоку.чтоб потом не лезть в коробас.Да и пробитый сателлитами кожух выйдет почти в цену блоки.И советую пром вал ставить.Машинку не швыряет,старт прямой.
Кстати никто не усиливал рычаг задней опоры двигателя,сказали ломает его.
Добавлено через 50 минут
Цитата:
Сообщение от Жека594
Задумки Ваня такие есть,но щас первым долгом перейти на длинный шатун!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
у меня без блоки и буксует ровно и не кидает,скорее всего из за того что привода в ровном положение и подвеска не вытягивается,а щас обут в слики,зацеп ломавой!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Просто сателиты это слабое звено в коробасе,особенно после тунинха двигателя.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Жека594
у меня без блоки и буксует ровно и не кидает,скорее всего из за того что привода в ровном положение и подвеска не вытягивается,а щас обут в слики,зацеп ломавой!
У тебя подрамник?У меня на рычагах уводило в право.