Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8

[Stancore]

Всем доброго времени суток. Описиваю свою ситуёвину. В том году появился стук. "мастера" и "сервисмены" все поголовно говорят, что "забей и хороший стук сам вылезет", чего бы не очень хотелось, особенно с учётом кризиса и роста цен. Да и надеяться на них перестал - мудрёж датчика скорости, проявляющийся в болтанке стрелки бензометра и ошибках ЭУР меня мучал долго и дорого, пока сам в инет не залез и сам поменял этот долбаный датчик.
Знач по теме Гдет почти года полтора назад застучало. один стук сильный, два-три послабже. Грешным делом забыл поменять вовремя масло, менял каждые 15 тыщ, а тут почти 25 отгонял... в общем поменял, с промывкой, хоть и правда меняю один в один. Зимой срок - поменял вовремя, но без промывки. Стука ни разу не пропал. Зимой ещё до замены масла появились пропуски зажигания на холодную. Грешил на морозы - месяц держались -25. Как тогда, так и сейчас стучит. При чём на холодную не сильно, прогреется - очень громко. Поцепил елм тестер - пропуски зажигания во втором цилиндре. Пропала былая прыть. Увеличился расход.На холодную мотор сильно колбасит, через три-пять минут расколбас почти исчезает, но не проходит. Поменял свечи. Хватило на доехать до дома. Грешу на гидрики. Предполагаю, что из-за невовремя или недо открывающегося клапана загаживает свечу во 2м горшке. Отсюда вопрос к опытным и былым. Верно ли моё предположение и может ли из-за дохлого гидрика загаживаться свеча и через раз искрить, а после прогрева подколбашивать двиг из-за детонации либо невовремя вспыхивающей смеси\не до конца выпущенных отработавших газов и т.д. и т.п. ну и расход расти и падать мощность из-за этого?

[Андрей710]

Stancore,
Для начала поменяй местами катушку из второго цилиндра с катушкой любого исправно работающего цилиндра .И посмотри,пройдут пропуски в проблемном цилиндре ,те во втором ,и не начнуться ли они в том, куда поставил ИКЗ со второго!Если пропуски перейдут в другой цилиндр -меняй ИКЗ на новую !

Сообщение от Stancore

и может ли из-за дохлого гидрика

да может !Потамучто :

Сообщение от Stancore

Грешным делом забыл поменять вовремя масло, ..... а тут почти 25 отгонял...

[Stancore]

Андрей710, катушку менял, не помогло. Эт я ещё зимой пробовал. Раз было дело вообще мозги цилиндр отрубили, когда вечером заводил.

Сообщение от Андрей710

да может !Потамучто :

То, что гидрик трупный и не один, эт я понимаю. Вопрос-то несколько в другом. Мёртвый ГК не позволяет клапану вовремя открываться, открываться на требуемую величину и промежуток времени. Эт понятно. Мне не совсем понятно происхождение пропусков зажигания. Была у мне Ода на шестёрошном двигле, у тестя копейка была, четырка, сейчас логан. Клапана трещат ой-йёй. На оде грохотали так, что страшно рядом стоять было, пока не настроил. И ни на одной не было такого спецэффекта. 126е такие чувствительные к этому или туту может быть что-то ещё, окромя свечей-катушек-гидриков, дающее такой спецэффект с изменением по прогреву?....

[Андрей710]

Сообщение от Stancore

Мне не совсем понятно происхождение пропусков зажигания

У тебя на один горшок 4гидрика .2 на впуск ,два на выпуск .дальше думаю будет понятно почему пропуски возникают,если какой-то в паре косячит или оба сразу !
Но есть и другая причина пропускам .
форсунка ,недолив\перелив \или хз что еще с ней !
подсос воздуха через её же уплотнительное колечко в посадочном колодце(Приородвс_ы сплошь и рядом этим болеют ,кольца там мрут с ужасающей скоростью на форсунках.спасибо за это- БРТ говорите !)
также подсос воздуха через кольцевые уплотнения на фланце воздухоподающих труб впускного ресивера .
Короче ,чуть что не так мотор сразу дает знать ,эт не архаичный классический ДВС ,которому по бую на всё было !

[Stancore]

значит один фиг разбирать придётся свэрьху до горшков.. а с учётом конструкции... самое х..вое, что ремонтники стоят и ноют, давай поменяем это,, давай это, потом посмотрим.. нифига нет вменяемых, а самому да на улице мне не осилить.. а я в крым ломануть собрался с семьёй...

[achilles_85]

Кто подскажет от чего такое тарахтение. https://drive.google.com/file/d/0ByG...p=docslist_api
Тарахтение прекращается к градусам 60. Гидрики родные, проехали более 80000. Дважды гбц снимал, гидрики моторист говорил в порядке. Но трактор под капотом все равно живет. Масло лью эльф 5-40

[IDOL]

Сообщение от achilles_85

Кто подскажет от чего такое тарахтение. https://drive.google.com/file/d/0ByG...p=docslist_api

Тарахтение хз, а вот звонкое цоканье похоже на гидрокомпенсатор. У меня при прогреве гидрики цокают, градусам к 50 затихают.

[Stancore]

судя по частоте и звонкости - как у меня, должен быть трупным гидриком. Мне тож говорили, что не гидрик, и палец, и поршень и помпа и всё го угодно. К сожалению квалифицированнных слесарей и диагностов крааайне мало. В основном все работают по принципу "ткни куда чо надо поменять, я болты покручу", а как, куда, зачем, почему - пофигу. А гидрики проверют сняв валы и тыкая пальце. И в голове не рождается мысль, что это ГИДРО КОМПЕНСАТОР, то есть ПРЕЦИЗИОННАЯ ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА. То есть он банально распирается нормированным давлением масла. Он мог залипнуть спустив масло и да, он не прожимается пальцем.Он мог заклинить в распёртом состоянии, разбить полость, в которой двигается. Вариантов не один. Поэтому у нас в городе и с дизелями не любят связываться ремонткники, птмушо ТНВД мудить любит, а процесс диагностики требует знаний и болезненного процесса мышления

[Buchkowsky]

Звук такой как на видео, только менее заметный. Ролики ГРМ и генератора слушали, не шумят.
https://www.youtube.com/watch?v=17urNaBLiyU

[Maklay]

Buchkowsky, однажды менял грм (комплектом) и ставил не родной, как обычно, а ИНА, так там ремень контитеч был- и эта зараза музыкальная оказалась, то же всё прислушивался постоянно, надоело, купил новый комплект Gates (поштучно полёнки боюсь) и тишина...