Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
Вот сегодня поехал менять опорники, были все признаки как выше писалось а в итоге, подшипники целы а аморты сказали вуаля. В итоге для меня сложилось все очень неплохо, у друзей на разборе нашлись практически новые стойки в сборе (оригинальные с пробегом 500 км ) с новыми тормозными дисками, новыми подшипниками на ступицах, плюс дали две бэушные наружние гранаты (какието немецкие, в прекрасном состоянии). И к моей большой радости с меня взяли за все это добро вместе с работой по замене 5000 рубчиков, за что им огромное человеческое спасибо.
Всем привет!
Пробег 32 000 км. Уже три тысячи км катаюсь со стуками в левом опорнике. На 30 000 при прохождении ТО инженер по гарантии никаких стуков не выявил (проверяли на стенде). Катаюсь дальше. Звук реально неприятный. У меня хорошо проявляется при проезде левого поворота, когда машина кренится и нагружает правую сторону, а левая наоборот расслабляется и появляются стуки. Второй опорник, правый который, тоже изредка начинает постукивать. Чем чревато долгое катание на разбитом опорнике? Зиму можно откатать или лучше заменить перед зимой?
Второй опорник, правый который, тоже изредка начинает постукивать. Чем чревато долгое катание на разбитом опорнике? Зиму можно откатать или лучше заменить перед зимой?
А есть ли точные подтверждения, что это подшипник?
У меня кругом Бумкает и щёлкает - и сзади и спереди, но это не подшипники, а скорее всего, пружины.
А есть ли точные подтверждения, что это подшипник?
У меня кругом Бумкает и щёлкает - и сзади и спереди, но это не подшипники, а скорее всего, пружины.
Мне кажется, что это опорники. Пружине негде и не обо что щелкать. Она зажата хорошо. Как вариант стойки могут потечь и перестать работать. Но они тоже сухие и рабочие.
заказал VKD35032T. без возможности замены на аналоги. пришел заказ - в коробке старые добрые SKF BDA-1027
не фига не BDA-1027, f BDA-1027A
этож, я так понимаю, и есть модифицированные номера.
Заказал себе тоже VKD35032 приехали - на упаковке наклейка VKD35032, внутри BDA-1027A, текст на коробочках на одной
VKD2-F25
2015-03 ver.4
на другой
VKD2-F25
2008-10 ver.3
но подшипники визуально одинаковы
К 89 тыс у меня кажется приехал левый опорник. Вот выбираю что купить, может кто подскажет?
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-00
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод с тольяти за 350 руб
11180-2902840-04 саратовский, за 250 руб .
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция) 492 руб. говорят что его ставят с завода...
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия) 809 руб
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия) 483 руб
INA 713 0023 00 (Германия) 554 руб
Линейный вид
