Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Parenek]

Сообщение от basmach

насчёт неуютности, да нет никакой неуютности, особенно когда знаешь что туда залезет всё и люди и грузы!

Ну не надо нам рассказывать, мужикам в гараже можешь, а нам не надо - интернеты читать умеем, да и сами тест драйвы проводим! В ларгус грузы влезут и то только лопаты, чтобы откапывать когда сядешь на брюхо из-за длинной базы и удочки, а люди - это ты уже преувеличиваешь!!! ))
Не влезут туда люди, сам лично сидел - места там катострафически мало! От силы пару человек! Но у них не будет столько хлама с собой, поэтому смысл багажника теряется!

Вот человек выше правильно написал - машина для маленького бизнеса в черте города - два человека спереди, а все остальное пространство затолкать всякими дрелями, балгарками, шуруповертами и ящиками с инструментами ))

[Alpinist]

Сообщение от Smitn

На прошлой неделе ездил в Таллин, туда средний расход 5,6 л, а обратно 6,4 (много стоял на границе),

У меня сегодня утренняя поездка на работу вышла 7/100, 40 километров ехал полтора часа. В трех местах конкретно постоял+динамичные старты со светофоров. Обратно 6,5/100.
Минимум по трассе 4,9 долговременный, больше 100 км.
127й двигатель, 106 лошадок.
В то же время зачастую трасса получается 6-7 литров на сотню, с пустой машиной и без пробок. Просто на педальку поэнергичнее давишь.
Так что ваш расход заслуга не машины, а водителя (комплимент типа)))

[Константин91]

Сообщение от Parenek

Ну не надо нам рассказывать, мужикам в гараже можешь, а нам не надо - интернеты читать умеем, да и сами тест драйвы проводим! В ларгус грузы влезут и то только лопаты, чтобы откапывать когда сядешь на брюхо из-за длинной базы и удочки, а люди - это ты уже преувеличиваешь!!! ))
Не влезут туда люди, сам лично сидел - места там катострафически мало! От силы пару человек! Но у них не будет столько хлама с собой, поэтому смысл багажника теряется!

Вот человек выше правильно написал - машина для маленького бизнеса в черте города - два человека спереди, а все остальное пространство затолкать всякими дрелями, балгарками, шуруповертами и ящиками с инструментами ))

А ещё ведь там разъем для ремня безопасности на втором ряду и третьем торчит так из седения,что...уххх!)Многим неудобно садиться

[basmach]

Сообщение от Parenek

чтобы откапывать когда сядешь на брюхо из-за длинной базы

За почти 2 года чё то ни разу на пузо не сел

Сообщение от Parenek

Не влезут туда люди, сам лично сидел - места там катострафияески мало! От силы пару человек!

Конечно это не E-класс, но пока что никто не жаловался что им тесно и не комфортно, только от тебя слышу что места там нет. Это в твой Опель даже одна удочка не залезет и лопатка только детская!

[Satyr]

Сообщение от ИНОТ

Особенно сейчас зимой какой смысл в турбо? Уйти в занос? зарыться в сугроб?

Видел бы ты нашу зиму в этом году -))

[ИНОТ]

Сообщение от Satyr

Видел бы ты

Видел полицейских на турбокапоте, турбо есть а тормозов нет.

[Вадим32]

Сообщение от Parenek

чтобы откапывать когда сядешь на брюхо из-за длинной базы и удочки

Неужели база на 20 см больше чем у твоего опиля так повлияет на проходимость?

[Smitn]

Вадим32, 20 см это если сравнивать с универсалом, а у Parenekа еще на 88 мм меньше прям кроссовер настоящий!

Добавлено через 6 минут
А меж тем ветка превращается в обсуждение какой степени ушатанности купить Астра Н (Фэмели) вместо Калины :-)

[Darkon]

Сообщение от Evgenevitch

Дизель для города хорош, и чем меньше степень форсировки - тем удобнее.

это точно, дизель K9K намного лучше бензина К4М.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от VAZ_11193

Возить себя одного любимого каждый день на работу на ларгусе , это надо железные нервы иметь.

это для чего же они нужны? Тут у нас на всяких тундрах и прочих амароках разъезжают, дело житейское.

Сообщение от VAZ_11193

Ну можно еще лодками и спинингами , но как с его длинной базой доехать до места рыбалки это для меня загадка.

кидаю в багажник ледобур, рыбацкие санки, ящик, Сапоги из EVA , сумку с одеждой и спокойно езжу. Причем и укладывать не надо, места то куча. Один раз даже на лед выезжал, не чего не цепляло. Ларгус Кросс наше все 21см клиренса под защитой.
Видал как народ на Шнивах да не один на рыбалку ездит, вот там ребус как уложить кучу санок и ящиков в багажник с ледобурами.
А я ездил в двоем, так пол багажника на одни санки, пол на другие ))


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Smitn

А не пофиг-с ли до понимания других-с?

во во, у БЦ по соседству паркуется Кадди Микси и мужик я думаю не комплексует )) Это видимо пацанам с Челябинска комплексы не позволяют ездить на чем то больше чем К1.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от basmach

Конечно для таких поездок на рыбалку гораздо лучше был бы дизель, которого нет.

вот это точно, а то поездка на рыбалку мне обходится в лишних 2-3л АИ-95. А это 20% доп затрат.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Parenek

Вот человек выше правильно написал - машина для маленького бизнеса в черте города - два человека спереди, а все остальное пространство затолкать всякими дрелями, балгарками, шуруповертами и ящиками с инструментами ))

для этого не надо переплачивать за Ларгус Пасс, а надо сразу брать Ларгус фургон, там и пол более ровный и салон отделен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от basmach

Конечно это не E-класс, но пока что никто не жаловался что им тесно и не комфортно

кстати за счет длинной базы еще и комфортней едешь. И на снеге укатанном с грунтовками идет неплохо.

[sashok]

У ларгус кросс 195 мм под защитой ,видео на ютубе есть.