Ваши впечатления о Lada Kalina

[Gorinich]

Всему виной противоугонная функция замка зажигания (там штырь блокирует вращение руля). Так как штырь вышел из зацепления (благодари автоиспектора), то теперь доказать причину не реально. Надо разбирать руль и осматривать этот узел. Попробуй обратится к экспертам из независимой экспертизы - может чем и помогут. Хотя мне кажется вряд ли что тут можно сделать.
p.s. а вы на ходу зажигание не выключали/включали, например, для "экономии бензина" при движении накатом с выключенным двигателем? Вопрос из разряда на всякий случай, так как выключение зажигания может привести к подобному...

[glot]

Очередной баян.Заклинить может на любом авто ,любой марки
-------------------------------------------------------------------

[Dimmon42ru]

Сообщение от glot

Очередной баян.Заклинить может на любом авто ,любой марки
-------------------------------------------------------------------

прям в ПРОЦЕССЕ движения Вот честно, сколько слышал, ну и самому приходилось подручными средствами "вскрывать" замки, всё както ПЕРЕД поездкой. т.е. вытащил ключ....... ушёл, всё нормально, а когда начинаешь заводить..... ключ не вставляется (или с усилием большим) и заком из зацепления не выходит. Замок у Калины Восьмёрошный, вроде проверенный....... прям странная ситуёвина, честслово.......... и хотелось бы поверить - НО НЕ БУДУ

[glot]

Сообщение от Dimmon42ru

прям в ПРОЦЕССЕ движения Вот честно, сколько слышал, ну и самому приходилось подручными средствами "вскрывать" замки, всё както ПЕРЕД поездкой. т.е. вытащил ключ....... ушёл, всё нормально, а когда начинаешь заводить..... ключ не вставляется (или с усилием большим) и заком из зацепления не выходит. Замок у Калины Восьмёрошный, вроде проверенный....... прям странная ситуёвина, честслово.......... и хотелось бы поверить - НО НЕ БУДУ

Я же и говорю -баян(пустозвон,вранье).Если это даже и случилось-то и с той же долей вероятности может случиться на любом другом авто-форд,опель,вольво,феррари,ламборгини(гы...ха-ха...с большей долей вероятности).
----------------------------------------------------------------------------------

[Dimmon42ru]

Сообщение от Gorinich

Всему виной противоугонная функция замка зажигания (там штырь блокирует вращение руля). Так как штырь вышел из зацепления (благодари автоиспектора), то теперь доказать причину не реально. Надо разбирать руль и осматривать этот узел. Попробуй обратится к экспертам из независимой экспертизы - может чем и помогут. Хотя мне кажется вряд ли что тут можно сделать.
p.s. а вы на ходу зажигание не выключали/включали, например, для "экономии бензина" при движении накатом с выключенным двигателем? Вопрос из разряда на всякий случай, так как выключение зажигания может привести к подобному...

И как он мог туда ВСТАТЬ, при включеном зажигании, а потом благополучно, как полностью исправный механизм, вернуться на место при "выташили ключ+вставили+повернули"...... всё нормально. Этот штырёк либо ламается, либо работает, без промежуточных положений.......

[Gorinich]

Вот и я про то же самое...
Хотя я вот на что обратил внимание, что сообщения "караул, калина дерьмо и все жутко ломается" у людей с количеством сообщение порядка единицы, а тут вообще показательно: Количество сообщение 1!!!

[u_peter]

Очередной троль

[Гриня]

Сообщение от Wit

заклинило рулевое управление и понесло на встречку,столкнулся с газелью вырвал ей мост вместе с рессорами и карданом

Такое можно предположить если Газель полноприводная. И ваще какая всё-таки безопасная Калина,если чел после такого столкновения жив остался и даже в больницу не загремел,судя по дате ДТП. Вообщем лажа полная.

[Dimmon42ru]

Сообщение от Гриня

Такое можно предположить если Газель полноприводная. И ваще какая всё-таки безопасная Калина,если чел после такого столкновения жив остался и даже в больницу не загремел,судя по дате ДТП. Вообщем лажа полная.

Ну чисто из серии - "Моглобы это быть на самом деле?":
Задний мост выбить ГАЗЕЛИ можно и мотоциклом урал, со скорости 40 км/час. И водила Мотоцикла и пассажир живые остались. Но после "ПОВТОРА НА ВТОРОМ ИГРОКЕ", обрати внимание, теперь 4-е сообщения и Wit..а, видать ещё гдето навлюдарастил.

[ygnat]

Всем привет. Решил рассказать о том, как я провел зиму вместе со своей девочкой.
Начну с отказов.
Первый. С заморозками стал через раз дудеть клаксон. Пришлось повозиться, чтоб снять его без съема бампера (неудобно установлен гудок - факт!). Ослабил центральную гайку и залил всю тарелку WD-40. Пытался изменить тон гудка - не вышло - очень маленький диапазон. Но теперь дудит со всей дури.
Второй. С первыми морозами (-10...-15) начал посвистывать ремень. Причем гад свистел только при включении всех поребителей (фары, печка, поджопники, обогрев). До ТО-2 было еще далеко, сам в морозы не полез, а приспособился выключать обогрев и тогда свист пропадал. На ТО-2 все устранили.
Третий. Заклинило дворники (правый по ходу). Набил графитки в валы и кирдык - все работает.
Четвертый. Перегорела лампа в левом стопе. С удовольствием заменил (с удовольствием - потому что вспомнил как тяжко это делалось на четверке: гайки улетают, патроны не контачат, а тут - раз и два, свободен!). Вот и все. В морозы заводилась с полтыка. Бегала резво. Грела меня душевно. Респект ей и уважуха за зиму.
Теперь про резину. Поставил Клебер Капнор-5 с шипами на штамповку. Так как я впервые зимовал на переднем приводе, да еще с шипами, то поначалу водил осторожно. Потом оборзел. И что заметил. Резина не прет по каше. Машину начинает бросать из стороны в сторону. А вот на НИИШП-2000 я ездил 6 лет (правда на классике), так такой фигни не было. Хотя шипы и АБС однажды реально спасли под горку на льду: на НИИШПЕ бы точно улетел. А вообще сдуру пару раз до 140 разгонялся на прямой (и в мороз, и в сопли). Машина идет ровненько, уверенно, но кашу не любит. В общем девочка не подвела. Машина хорошая.
Ну а в заключение вопрос знатокам. Подскажите, братцы. Заметил, что вокруг всех шипов на 1-2 мм (только на передних колесах) резина как-будто выгрызена. На задних ничего такого нет. Чозаботва?