Чтобы коровы меньше ели и больше давали молока, их надо меньше кормить и больше доить!!! (Н.Фоменко (С)).
Расход 7,4л - ниже опускаться не хочет (пока). Показания по бортовому компу. В последнее время перешел на бодяжную солянку 50/50 92/95.
Основное упражнение - операция на сердце. Езда почти каждый день Волжск - Казань (60 км дорога + 10 км город до Советской площади через Чуйкова и Южку). Итого в день 140-150 км. Питание - хочу чисто перейти на 95-й Лукойл (на Космонавтов заправка), может пол-литра и отвоюю.
Потому, что у него отрезали 200 граммов от обычного 83 двигателя и сместили его вперед.... Так вот, нашел я эти 200 граммов - в эти выходные накатал почти 400 км (примерно в том же ритме 70%/30%) - на чистейшем лукойловском 95-ом премиуме - расход 7.2л/ 100. (по компу).
ЗЫ. Так думаю к лету и до заявленных паспортных 6.7 л отпущусь
Пробег 15400 км. машине 9 месяцев.Из отказов-заменил сам сигнал и одну лампочку на заднем габарите.И всё .Машиной доволен ей бы АБС да подушки безопаснсти цены бы ей небыло.Нужно ехать на то-2,но это совсем другая тема.
У меня тоже две подушки и преднатяжители ремней (должны быть, так как не проверял). АБС точно нет. Она должна стоять за передней левой фарой... но дело не в этом.
Всех владельцев 1.4 могу предупредить насчет троиска педали газа (акселератора)... но лучше это показать на рисунке:
У сервисменов глаза на лоб полезли, когда я сказал, что пробег у автомобиля не 165 тыс.км и даже не 65 тыс.км а 6,5 ткм. - два месяца жизни тросика...
Оторвался он "сам" - ехал по трассе, держал где-то 120 км.ч., никого не обгонял, никто меня не прессовал и тут вдруг бамц - педаль газа стала такой мягкой и податливой... я первым делом подумал пружинка возврата педали приказала долго жить, ан нет!!!
Небыло печали, и так и так его нужно было перекладывать. Работа 200 рублей + сам тросик 200 рублей. Тащиться на гарантию? Больше потеряю. Попробую сам поставить.
ЗЫ. А если бы он оторвался во время обгона какого-нибудь дальномера на ограниченном пространстве
__________________
ноябрь 2007, 11184.
Последний раз редактировалось vatt; 10.11.2008 в 10:00..
решил пожаловаться, сглазил машину похоже:
пробег 26000
прогорел глушитель, в нескольких местах.. позор Вазу...
с ними общался, ответа насчет замены по гарантии не получил.
несколько раз мигала лампа "проверь двигатель", ошибки показали на пропуски вспышек свечей, свечи поменял, вроде проблем больше не было.
два дня назад сделал царапину на задней левой двери, кто сделал не знаю...
машину начало время от времени стало ощутимо потряхивать, похоже аммортизаторы..
снова поменял лампы стоп сигналов перегорели обе в один день.
ключ иммобилайзера срабатывает через раз, симптомы:
постоянно горт лампа красная на ключе, стоит по сжимать или просто погреть ключ, как начинает работать.
батарейку менять пробовал, даже не знаю что делать с ним.
может у кого нибудь есть идеи?
Линейный вид
