__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 07.03.2019 в 06:43..
Поставил я Бошик 797 с ПО (104DP16). Возникают следующие проблемы при включение зажигания карлосон включается сикунды на 2 потом астанавливается, при холодном пуске мотор работает очень не ровно и горит че. Мне надо было делать пере кросировку разьема Эбу под этот блок после Я7.2 или причина ч чем то другом?
Поставил я Бошик 797 с ПО (104DP16). Возникают следующие проблемы при включение зажигания карлосон включается сикунды на 2 потом астанавливается, при холодном пуске мотор работает очень не ровно и горит че. Мне надо было делать пере кросировку разьема Эбу под этот блок после Я7.2 или причина ч чем то другом?
перекроссировать ничего не надо!
а вот номер ошибки ,неплохо бы озвучить ,проще будет направить в нужное русло!возможно умерший старый эбу что-то еще за собой потянул !
OpenDiag говорит пропуск воспламенения 3 цилиндр и обрыв цепи реле управления вентилятором. Пропуски вылечились регулировкой клапанов ошибка исчезла. пробывал гонять машину нагрел до 105градусов вентилятор не включился. Подкидьвал с исправной такойже машины Я7.2 все работает отлично
OpenDiag говорит пропуск воспламенения 3 цилиндр и обрыв цепи реле управления вентилятором. Пропуски вылечились регулировкой клапанов ошибка исчезла. пробывал гонять машину нагрел до 105градусов вентилятор не включился. Подкидьвал с исправной такойже машины Я7.2 все работает отлично
На Я7.2 управление вентилятором по 29 пину !У твоего Боша по 68 !Намёк наверно понял?-если понял ,то нужно в разъеме который подключается к ЭБУ ,переставить контакт с 29пина на 68!(как вариант ,если лень или нет навыков разбирания разъёма ,в нутри Эбу кинуть перемычкеу с68 на 29пин ,припаяв проводочек прям на плате,снизу на контакты!)
спасибо всем огромное!! думаю каждый человек имеющий начальные знания электро рехники сможет при помощи веших советов отремонтировать свой автомобиль!!! еще раз спасибо!
oapv, Я просто забыл ,что у обычного не плюсового бошика ,програмно 29пин отключен(каша у меня уже в голове от этих эбу и программ к ним .)!у наших,плюсовых если Е2, то оба пина активны одновременно !
Speedy Demon, какие версии прошивок совместимы???
у тебя что Bosch, что январь - калиновские, это тебе ни о чем не говорит???
если ни о чем, то читаем внимательно первый пост темы!!!