Lonely_Knight,ишши, ишши,должон быть!!! (с). В мурзилке (спецом глянул) о нормальном положении рычажка не написано. Только о смене режима при ослеплении(
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
я тоже не смотрю в такие моменты, но всё равно слепит, мешает)
Цитата:
Сообщение от АГ2
совершенно верное решение, что толку в него смотреть, если после тонировки не видно все равно
у меня затонировано)) но не в хлам, так что всё равно слепят всякие там пазики с противотуманками... кстати вчера попробовал переключить в ночной режим вечером - действительно непонятно как но присутствует отражение) очень плохо видно правда, не представляю что там вообще можно увидеть кроме фар ближайшей машины, правда может у кого не затонировано те видят)
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
я тоже не смотрю в такие моменты, но всё равно слепит, мешает)у меня затонировано)) но не в хлам, так что всё равно слепят всякие там пазики с противотуманками... кстати вчера попробовал переключить в ночной режим вечером - действительно непонятно как но присутствует отражение) очень плохо видно правда, не представляю что там вообще можно увидеть кроме фар ближайшей машины, правда может у кого не затонировано те видят)
Я с работы ехал вчера, живу за городом, попробовал переключить, когда сзади машина шла. Да действительно, перестаёт слепить, а фары видно. Но мне не понравилось, то что зеркало сбивается. А ночью вернуть в исходное состояние трудно, дискомфорт. Лучше не буду смотреть назад во время ослепления.
непонятно в каком положении рычажка зеркало смотрит выше, а в каком - ниже)
от себя - день, на себя - ночь. Если при перещелкивании фары сзади пропадают, (т.е. ты не контролируешь ситуацию в режиме против ослепления), то тебе на 47 пост этой ветки. Мне помогло, хотя по удобству с "классикой" не сравнить.
Хочу зеркало от Фокуса с автозатемнением! Дороговатое конечно, но весчь. Никто не ставил? Или это в тюнинговой ветке?
можно уточнить, в вашем случае в режиме "день" зеркало смотрит выше, чем в режиме "ночь"?
нет. при переводе в "ночь" стекло поднимается вверх, начинаешь смотреть в потолок. При этом, видишь и то,что "днем". Они как-бы накладываются. Если зеркало поворачивается на "неправильный" угол, то видишь только потолок. Для регулировки угла поворота я отправляю всех к посту 47 данной ветки. У классики такой проблемы нет, там угол "правильный". у всех моделей машин с установкой на стекло бывают проблемы, включая ино неслабых марок. Это мои домыслы, но возможно, это связано с тем, что у лобовух разный угол наклона, а зеркала штампуют одного (ну двух) видов. Соответственно, при установке на весь модельный ряд никто не заморачивается особо.
попробую фотки сделать и выложить, но успею ли завтра - не факт.
мож зеркала разные ставят.
Уменя калина универсал 2010 г.в. и что в ней, что в предыдцщей моей машине - копейке 1977 г.в. при повороте рычажка внутри зеркала что-то поворачивается и отражение машин становятся как бы прозрачными (вот только на калине щелкнув рычажком нужно еще зеркало отрегулировать). а у родителей в семерке 2010 г.в. при повороте рычажка просто изменяется угол отражения зеркала и в него становится видно потолок (или седенье заднее) и все
Уменя калина универсал 2010 г.в. и что в ней, что в предыдцщей моей машине - копейке 1977 г.в. при повороте рычажка внутри зеркала что-то поворачивается и отражение машин становятся как бы прозрачными (вот только на калине щелкнув рычажком нужно еще зеркало отрегулировать)
хм... надо будет как-нить тоже попробовать отрегулировать после переключения в ночной режим...
Цитата:
Сообщение от Bari
Но мне не понравилось, то что зеркало сбивается.
сбивается когда обратно переключаешь? у меня вроде не сбивается ничего, то есть я только рычажок щёлкал, не подстраивал ничего.
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Комбинированный вид
