Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО?

[Mikky]

Сообщение от Nadya

с мифической гарантией

почему "мифической"?

[vovk]

Сообщение от Mikky

почему "мифической"?

Потому, что спокойный расчет показывает, что выгоды от нее никакой (ни по деньгам, ни по качеству устранения "косяков")

[Mikky]

vovk, "Выгода" - понятие, более применимое к, скажем, банковскому вкладу.

[Kaschey]

недавно поменял стойки передние и задние, с ними рулевые наконечники, соответственно был сделан сход развал. делал в гаражном сервисе.
При замене рулевых наконечников и откручивании сход-развалочных болтов на стойках выяснилось что они прикипели, откручивали их долго, с помощью смазок, молотка и чьей то матери. После замены поехал на сход развал, где мастер сказал - одну сторону я сделал, а с другой втулка на рулевой тяге заржавела - езжай снимай, как снимешь, возвращайся.
В том же гараже сняли всю тягу и после этого смогли снять эту втулку, вернулся и доделал сход развал.
Собстно к чему это я. А проходил я все официальные ТО по книжке, на 2,5 тыс км, на 30 и 60 тыс км у официалов делали сход развал. Т.е. как бы делали. О чем спрашивали мастера в гараже - как вам его делали и когда если до такого состояния гайки и втулки заржавели.
Получается в официалов мне нормально сделали сход развал только первый раз 3,5 года назад на 2,5 тыс. Затем брали деньги но не делали на 30 тыс. А на 60 тыс в счет включили снятие установку рулевого наконечника, сказали что заржавела с одной стороны и не ругулировалось. Но заржавели то с обоих. Одну сторону в гараже сняли нормально, с усилиями но сняли, эту сторону получается у официалов сходразвальщик делал, а на вторую "устал", сил не осталось и забил, решил что и так сойдет.
И каждый раз выдавали бумажку - как было как стало, регулировка всех колес, а на деле - ничего не делали, хорошо если хоть проверяли.
После этого случая сильно задумался - нужны ли такие ТО у официального дилера.

[Darkon]

Kaschey,да там эти гайки прикипают через каждые пол года. Делал я как-то С-Р с чередой пол года и каждый раз прикипали (то очередное ТО подошло, потом, защита чашек, потом просто ездил к развальщику которого советовали).
Последний раз делал прошлым летом (ТО5), регулировали при мне. Там у развальщика ключ с метровой трубой, открутилось без вопросов. Ну и сам ключ дистанционный вставляется прямо через арку.

[Kaschey]

Сообщение от Darkon

Kaschey,да там эти гайки прикипают через каждые пол года. Делал я как-то С-Р с чередой пол года и каждый раз прикипали (то очередное ТО подошло, потом, защита чашек, потом просто ездил к развальщику которого советовали).
Последний раз делал прошлым летом (ТО5), регулировали при мне. Там у развальщика ключ с метровой трубой, открутилось без вопросов. Ну и сам ключ дистанционный вставляется прямо через арку.

ну не было у того С-Рщика метровой трубы, а в гараже болты и гайки закручивали со смазкой, сказали что не прикипят теперь долго.
может конечно и так как говорите, тогда не так печально.

[Pahh]

если есть мастера, которым доверяешь, то после ТО015000 можно смело забивать - машина достаточно надежная, я как неопытная дама решил доездить до 50 000 с дилерским обслуживанием, так у меня на ТО-45000 незаметили неработающую катушку зажигания, и при настоятельном требовании не стали менять тормозную жидкость аргументировав - "меняем, если почернела". если есть косяки сборки, на первых 15000 они обычно вылазят, а подвеска свои 35000 ходит, поэтому если буду другую нашу машину новую брать, забъю на дилерское обслуживание.

[VAZ_11193]

Сообщение от Nadya

Какая дурость!
Скоро 100.000 на одометре, а на официальное обслуживание с мифической гарантией забито еще после ТО-1...

Сохранение гарантии на 16кл мотор на случай польско-индийско-китайского армагедона дурость?
Я иного мнения.
Речь естественно о простых смертных а не мастерах с 20лет опытом.

[druid_62]

Сообщение от Pahh

если есть косяки сборки, на первых 15000 они обычно вылазят, а подвеска свои 35000 ходит, поэтому если буду другую нашу машину новую брать, забъю на дилерское обслуживание.

Удачи. У меня на 28-и тысячах поршневую поменяли, на 31-ой генератор и стеклоподъемник. Так что предлагаю подумать лишний раз.

[VAZ_11193]

Сообщение от Mikky

16-клапанный двигатель - необслуживаемый. Кроме замены масла и раза в 60 ткм очистки системы вентиляции по двигателю не предусмотрено никаких работ.

Я фанат 8кл , принципиально.

Но имей я вазовский 16кл , каждые 50ткм разбирал-бы, чистил и смазывал ролики , проверял люфты у помпы , менял ремень грм.
Обязательно купил-бы стетоскоп(если-бы его у меня не было) и периодически прослушивал вышеуказанные места на предмет шумов начинающегося выкрашивания беговых дорожек подшипников.
Проверял-бы дрожание метки на холодном и горячем моторе на предмет клина натяжного ролика.
И при всем этом возможно не стал-бы слазить с гарантии.

Но у меня обе машины 8кл и 20лет опыта.Поэтому прохожу только ТО1.