Поменял сцепление. Отрегулировал как положено. Но, когда нажимаешь на педаль до пола появляется какой-то стрекот, а если чуть отпустишь пропадает. Я вот для пробы взял и на глаз отвернул платмаску, теперь вроде не стрекочет. Я так понимаю что что-то там задевает. Но вот что? Да, вот еще, сцепление стало просто воздушным по сравнению с заводским.Ставил Валео.
Да, вот еще, сцепление стало просто воздушным по сравнению с заводским.Ставил Валео.
Вот Вы сами назвали причину стрекота, ведь рекомендованные регулировки для заводского стокового сцепления. Легко может быть у корзины Валео меньше рабочий ход. Не заморачивайтесь, и эксплуатируйте авто на здоровье...
4187, сегодня добрался таки до вилки. снял корпус возд.фильтра, чехол вилки, посадил жену за руль сцепление понажимать, а сам пролил все там литиевой смазкой. теперь красота! скрип пропал, педаль стала мягче. на все ушло 30 минут.
доброе! недавно появилась такая весчь ( пробег 50 т) . Выключение передач происходит резко( рывком) хотя педаль я двигаю медленно как и обычно до этого. Резко это как будто я вообще выдернул передачи без нажатия педали сцепления. В чем может быть проблема? Заранее спасибо за ответы и советы.
Доброго дня. Недавно менял сцепление, поставил Luk, отрегулировал привод, все вроде нормально было, прошла неделя и заметил что на горячую на холостом ходу поя вился шум, на тиканье часов похожий, тока гораздо громче, при выжиме сцепления пропадает, и еще на горячую задняя с хрустом включается..капец какой-то... помогите что за фигня?
Поменял сцепление. Старое было стерто до заклепок. Постоянно щелкал автомат сцепления. При замене обнаружил, что пластиковая шайба завернута до максимума (без положенных 27 мм). Заменил сцепу, отрегулировал 27 мм. Но сцепление выключается и схватывает в самом начале (у полика) и автомат также постоянно щелкает при отпускании педали в самом конце. Тросик на вилке при 27 мм натянут очень слабо. Это же вроде не нормально? Что-то с автоматом?
Wladimir1119,
Надо проверить зубчатый наконечник троса в педальном узле. Может он уже весь вышел наружу, поэтому автомат и щелкает.
Сначала закрутить его почти до упора, а потом регулировать под капотом.
Добавлено через 2 минуты
Будете разбирать узел, аккуратнее с планкой концевика, если он есть. Она очень хрупкая.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Рад за вас
Линейный вид
