Датчик детонации

[Андрей710]

Rassel, Номер ошибки конечно бы помог немного прояснить обстановку !
Почему ,просто там несколько ошибок может быть и нужно знать какая конкретно была .Например такие ошибки как Низкий и Высокий уровень шума ДВС это нормально ,причем они даже чеком не индецируются ,скрытые так сказать .если были детационные стуки,то это уже другие ошибки . это могло произойти по причине чрезмерных нагрузках на ДВС ,пробуксовки на высших передачах ,некачественное топливо например .
потом ,если это была разовая ошибка и больше она не появлялась ,то поездить и понаблюдать ,возможно это следствие того о чем я выше писал .

[Rassel]

Сообщение от Андрей710

Rassel, Номер ошибки конечно бы помог немного прояснить обстановку !
Почему ,просто там несколько ошибок может быть и нужно знать какая конкретно была .Например такие ошибки как Низкий и Высокий уровень шума ДВС это нормально ,причем они даже чеком не индецируются ,скрытые так сказать .если были детационные стуки,то это уже другие ошибки . это могло произойти по причине чрезмерных нагрузках на ДВС ,пробуксовки на высших передачах ,некачественное топливо например .
потом ,если это была разовая ошибка и больше она не появлялась ,то поездить и понаблюдать ,возможно это следствие того о чем я выше писал .

Первый раз чек загорелся после поездки с прицепом (около 400кг), ну и раз повтор высветился, то это не случайность. В выходной заедем к диагносту подробнее расспрошу , что да как.
Андрей710 заодно и коды спрошу.
Прочитала, что необходимо ставить шпильку а не болт на крепеж датчика, а с размерами не поможите??? Шпилька от крепления распредвала классики не подойдет?

[mp750]

Сообщение от Rassel

Прочитала, что необходимо ставить шпильку а не болт на крепеж датчика, а с размерами не поможите???

Я себе поставил М8х45, но можно и М8х34.

[Lex 249]

Сообщение от mp750

Я себе поставил М8х45, но можно и М8х34.

изменения есть?

[Lex 249]

незнаю куда конкретнее написать,напишу сюда,ребят выручайте,одолел стук пальцев,такое чувство как будто едешь на старой шестерке со сбитым зажиганием,про работу под нагрузкой молчу совсем,на третьей передаче на скорости 60 даже стоит нажать на газ как сразу слышатся стуки,бензин такой же как у всех знакомых кто ездит на калинах у них норм все,неоднократные осмотры и диагностики специалиста ничего не выявили,кислородный датчик,дмрв все новое,датчик детонации ставился с трех рабочих машин,изменения не проявились,канал АЦП этого датчика нормальный,обучение по нему идет,стук бывает даже проявляется при пуске двигателя,динамика машины вроде в норме,незнаю уже куда лезть,метки зажигания не сбиты

[Rassel]

Сообщение от Lex 249

незнаю куда конкретнее написать,напишу сюда,ребят выручайте,одолел стук пальцев,такое чувство как будто едешь на старой шестерке со сбитым зажиганием,про работу под нагрузкой молчу совсем,на третьей передаче на скорости 60 даже стоит нажать на газ как сразу слышатся стуки,бензин такой же как у всех знакомых кто ездит на калинах у них норм все,неоднократные осмотры и диагностики специалиста ничего не выявили,кислородный датчик,дмрв все новое,датчик детонации ставился с трех рабочих машин,изменения не проявились,канал АЦП этого датчика нормальный,обучение по нему идет,стук бывает даже проявляется при пуске двигателя,динамика машины вроде в норме,незнаю уже куда лезть,метки зажигания не сбиты

Какой год выпуска? Пробег? Что Делал? на каком топливе ездил? стиль езды?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mp750

Я себе поставил М8х45, но можно и М8х34.

С коллекторов что-ли? Так там резьба вроде мелкая...

[Lex 249]

Сообщение от Rassel

Какой год выпуска? Пробег? Что Делал? на каком топливе ездил? стиль езды?

Добавлено через 4 минуты

С коллекторов что-ли? Так там резьба вроде мелкая...

2006,90тыс,топливо всякое,последнее время исключительно 95 лукойл,то что уже проверено,стиль езды разный от тошноты до режима тапок в пол,ниче не делал ездил)переодически ремонтировалась конечно,но что именно интересует?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rassel

С коллекторов что-ли? Так там резьба вроде мелкая...

седня тоже переделал,от впускного коллектора классики,как раз размер,резьба обычная там.кстати толк есть,звон стал реже значительно

[Rassel]

Сообщение от Lex 249

2006,90тыс,топливо всякое,последнее время исключительно 95 лукойл,то что уже проверено,стиль езды разный от тошноты до режима тапок в пол,ниче не делал ездил)переодически ремонтировалась конечно,но что именно интересует?

Добавлено через 1 минуту
седня тоже переделал,от впускного коллектора классики,как раз размер,резьба обычная там.кстати толк есть,звон стал реже значительно

Думаю причина в механике, муж в Калину не лазил и мне не позволяет-так по мелочам. Поменяла сегодня датчик детонации, закрепила на шпильку М8*38мм, по хорошему надо было 45мм длиной, проверили контакты датчика и свечи, на стенде 2 свечи дали сбой. При проверке ДД мультитестер показал 2.1-2.2 (наверноеВольта) нормализованного напряжения, при увеличении оборотов это значение падает до 1.8-1.9. Клапана не регулировали . Диагностпослушал стуки фонендоскопом по всему двигателю сказал все нормально, ради интереса тоже послушала фонендоскопом прикольно шумы все слышны стуков не услышала, а может не разобрала???

[Lex 249]

Сообщение от Rassel

Думаю причина в механике, муж в Калину не лазил и мне не позволяет-так по мелочам. Поменяла сегодня датчик детонации, закрепила на шпильку М8*38мм, по хорошему надо было 45мм длиной, проверили контакты датчика и свечи, на стенде 2 свечи дали сбой. При проверке ДД мультитестер показал 2.1-2.2 (наверноеВольта) нормализованного напряжения, при увеличении оборотов это значение падает до 1.8-1.9. Клапана не регулировали . Диагностпослушал стуки фонендоскопом по всему двигателю сказал все нормально, ради интереса тоже послушала фонендоскопом прикольно шумы все слышны стуков не услышала, а может не разобрала???

какова может быть причина в механнике?)как надо ушатать мотор для этого?

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от biarmy

Остаётся проверить шпонку демпфера.

и такой вариант

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от biarmy

Остаётся проверить шпонку демпфера.

Детонация и шумы ДВС - разные вещи. Без нагрузки детонация невозможна, а вот шумы пожалуйста.

так я про шум не говорю,отчетливо слышно звон пальцев

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nadya

При пуске двигателя детонации просто БЫТЬ НЕ МОЖЕТ (нет необходимых и достаточных условий). Это во-вторых. А, во-первых, как писал выше уважаемый biarmy, не всякий стук есть детонация. Т.е., манипуляции с датчиком детонации НЕ ИЗЛЕЧАТ Ваши проблемы.
Увы.

не может быть?а ведь она есть,скорость вращения стартером и холостого хода разная,стартер крутит двигатель запускается,проиходит повышение оборотов,и тут дзынь дзынь,я сам автослесарь и двигателя тоже ремонтирую,только вот система управления двигателем немного не мой профиль поэтому ищу ответа тут,поэтому уж звук пальцев не могу перепутать,и все же манипуляции с датчиком дали положительный результат как ни крути

[Эчемин]

Rassel, увидел какие то не те цифры
Вложение 178882 вот лог бош797 там нормализованный уровень дд 0.25-0.27 (в) каким он и должен быть , а если выше 0.35 надо разбираться это на хх
забыл :пока не заведен двиг показания 3.91В быстро падают при заводе ,