16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?

[KGM]

Сообщение от вюв

Bari почитал, спасибо конечно.

После данной статьи, у меня еще больше утвердилось мнение, что компания Gates окончательно запуталась в своих ремнях и производствах размещенных по всему миру.
Из этого, я думаю, можно сделать однозначный вывод - они не могут отвечать за качество.
Мой изрядно потрудившийся ремень установленный на ВАЗе, во всех источниках обьявлен подделкой, тем ни менее он временем доказал свою работоспособность.
В то же время новый ремень по маркировкам можно отнести к настоящему ремню , только вот - ремень не шлифован и выглядит не ах, маркировка еле видна, температурная деформация отклонила натяжной ролик почти на упор.

Если такой перепад по метке то ремень халтура однозначно.И быть ей не на движке а в муссорке!!!

[gavial]

Новые комплекты теперь такие http://www.arkona36.ru/ru/stati/126-...ates-powergrip
Я брал в августе такой

[ССВ]

Всем привет и с наступающим 2013 годом, пусть он будет счатливым для Вас и Вашего железного коня.
Еще весной изучил раздел по срокам замены ремня ГРМ. В ноябре при пробеге 54.500 двигатель 1.4 16 кл. больше не стал рисковать и заменил на новый GATES вместе с роликами. Старые запчасти лежат в коробке и по виду действительно не сильно изношены, особено ролики, т.к. я их весной на 40 тыс снимал и по рекомендациям заслуженных форумчан менял смазку на Мобил литиевую.
Мои рекомендации новичкам в автоделе (я за рулем почти 23 года):
- прежде чем что либо делать с авто изучите "букварь" ТТХ, а также не поленитесь и часа 2 изучите тему по форуму,
- не дожидайтесь когда рванет, мой выбор о замене ремня ГРМ на таком пробеге обусловлен наличием средств, времени и желания,
- если сами имеете слабые навыки по обслуживанию авто - ищите нормальных рукастых мастеров.
- не торопитесь с выбором запчастей - всучат неликвид, потом будет хуже, чем на старом заводском.
Ладно не буду утомлять, пора ехать наряжать ёлку.

[Саломатин]

Сообщение от ССВ

В ноябре при пробеге 54.500 двигатель 1.4 16 кл. больше не стал рисковать и заменил на новый GATES вместе с роликами. Старые запчасти лежат в коробке и по виду действительно не сильно изношены

Заменили мне ремень ГРМ на 105 тыс.км. Ремень внешне в хорошем состоянии, один небольшой дефект на внутренней стороне, но ни трещин, ни ниток нет. Надписи читаемы. Только кажется как бы суховат. Но это лишь ощущения. РОлики оба с небольшим люфтом, но так же выглядят прилично. Помпа побалтывается чуть сильнее роликов, крутится свободно. Похоже, недолго ей оставалось, но состояние не критичное. Звуков нехороших и пр. не наблюдалось, что и подтвердилось состоянием деталей. Заменил просто по срокам - страшно стало ездить. Ремень генератора на пределе был, его, видимо, надо чаще смотреть.

[udaff34]

Сообщение от Саломатин

Заменили мне ремень ГРМ на 105 тыс.км

значит до 90-100 можно не беспокоится!

[biarmy]

Сообщение от udaff34

значит до 90-100 можно не беспокоится!

Можно и больше.

[asdonik]

Сообщение от biarmy

Можно и больше.

если это было сказано только про ремень, то согласен
а вот как быть роликами и помпой? тоже не гнать)

[udaff34]

зачем на 50т.км ремень менять он по идее за 100 т.км спокойно ходит, я думаю ролики и помпу будет достаточно

[Revan1001]

Дак и без помпы, ГРМ рвался на этом пробеге.

[1Дмитрий]

Подскажите,какой инструмент необходим,чтоб снять пластиковую крышку ремня ГРМ ?! На 1.4 литровом моторе. Пробег маленький,просто хочу посмотреть на состояние ремня !