Только этот люкс со всеми наворотами (антикор и тд) обойдется как минимум под 400 штук. Пусть сами катаются за такую цену, если за 400 можно взять Логан или Сандеро.
Давайте будем реалистами. Всё таки тот же Сандеро в сопоставимой комплектации с Калиной универсал люкс будет около 400 000 (и это 1,6 84 л.с.), но за ABS и 2-ю подушку безопасности придется отдать около 18 000 р + цвет металлик еще 5 000 и если еще все таки взять "литье" + еще 10 000 итого более 430 000 р., так что как была разница в ~ 100 000 так и осталась.
А Приора.... ну я её и 2 года назад не взял только из-за того, что цена на уровне (+/-) Логана была. Парктроник, датчики света и дождя считаю лишним.
Ланос уже давно не то Ланос, а Шанс - который объективно хуже.
Нексия, на любителя, уж очень устаревший вариант.
Матиз - карапуз, зачем его с Калиной сравнивать.
Логан обновленный - интересно, но цены в районе Сандеро.
Акцент - это тоже уже давно Тагаз, сборка наша а не Корея, он мне уже 2 года назад показался плохо собранным.
Так что пока всё не так уж и страшно с Калиной по ценам, но вот когда классика ~ 200 000 - это уже перебор.
__________________ Пробег 75 000 км на момент продажи. Сейчас на УАЗе.
Металлурги предупреждают автопром о повышении цен на металл на 10-30% 17.05.2010 autostat.ru
Крупнейшие российские автопроизводители - АВТОВАЗ, КАМАЗ, "Группа ГАЗ" и Sollers - получили письма от поставщиков металла с предупреждением о повышении цен на 10-30% с 1 июля. Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на свои источники, в пятницу директора по закупкам российских автозаводов провели встречу, чтобы обсудить предстоящие переговоры с металлургами и выработать общую стратегию. Участники встречи решили обратиться в правительство - обращение будет направлено пока в Минпром.
Автопроизводители рассчитывают договориться с металлургами о повышении цен хотя бы на 10-15%. По словам участников рынка, доля стоимости металла в продукции автопрома доходит до 70%, поэтому значительное подорожание металла приведет к повышению цен на автомобили.
Крупнейшие поставщики автопрома - ММК, Северсталь, НЛМК заключают с автопроизводителями долгосрочные контракты, формула цены в них привязана к мировой цене. По словам экспертов, мировые цены на металл растут, к тому же сейчас внутренняя цена на холоднокатаный прокат, который используется в автопроме, ниже экспортной. В России он продается за 700 долларов за тонну, а на экспорт - за 720-730 долларов, поэтому рост цен для российского автопрома будет корректировкой до уровня мировых цен.
Аналитики рынки отмечают, что в связи с ростом цен на металл не стоит ожидать цен на иномарки, собираемые в России, ведь для них сталь импортируется, пишет газета "Коммерсант". Российские же заводы наверняка не смогут полностью компенсировать возможный 30-процентный рост цен на сталь только за счет роста цен: им придется искать средства для пополнения своего оборотного капитала.
Обзор производителей автокомпонентов, их географического расположения и ситуации на рынке автокомпонентов в целом представлен в новом отчете "Производители автомобильных компонентов в России", подготовленном агентством "АВТОСТАТ".
В какой сказочной арифметически стране мы живем))), осталось указать куда закопать свои пять золотых 11111
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Интересно, что «АвтоВАЗ» нашел очень благоприятное время для повышения цен. Ведь из-за действия программы утилизации сейчас наблюдается дефицит автомобилей Lada. И поэтому их подорожание не приведет к снижению спроса. Кроме того, аналитики агентства «Автостат» отмечают, что гораздо более сильный рост цен отмечается в дилерских центрах – продавцы сами переписывают ценники, пытаясь максимально заработать на ажиотажном спросе.
Так, цены на внедорожник Lada 4x4 с начала весны выросли сразу на 14-18%, заднеприводные Lada-2105/2107 подорожали на 14-16%, Lada Samara на 9-11%. Если еще в начале марта «классику» можно было спокойно купить за 158-160 тыс. руб., то сейчас за нее просят в автосалонах 180-190 тыс. руб!
Lada Samara сейчас стоит 258-260 тыс. руб (а ведь в марте за нее просили 233-235 тыс. руб.), Kalina прибавила в цене 20-25 тыс. руб. (нынче она продается за 270-330 тыс. руб., а некоторые люксовые версии оцениваются и вовсе в 370 тыс. руб.).
Стоимость Lada Priora перешагнула отметку в 300 тыс. руб. Самые простые машины стоят больше этой психологически важной отметки, хотя сейчас покупателей это не смущает. Они готовы брать «люксовые» версии Priora за 370-390 тыс. руб. http://auto.mail.ru/article.html?id=31456
вот это шаг???!!
этож надо так все обо....ть!!"?
молодцы вазовцы, теперь как вы думаете что предпочтет народ:
киа рио (люкс) за 410 тр , рено логан (люкс) за 400 тр, акцент (люкс) за 390-405 тр или калину (люкс) за 370 тр????
даешь принудительные продажи, воспользуемся программой утилизации и заработаем на выделенных деньгах и заставим раскошелиться всех кто подписался на халяву в России!!!!
так держать, еще год такого управления и мы все пересядем на ино.
Линейный вид
